Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6205 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם,

 

ברכב הקודם שלי היה מותקן סט מורל הייבריד 6.5 שעשה עבודה נפלאה וכול זה ללא איטום ברכב יחסית חדש (לא שזה משנה..)

שמעתי נהדר ונהנתי מכול רגע.

 

התוכניות הם לקנות מורל אליט 2 חלקים וגם אותו להרכיב ללא איטום.

ידוע לי שיש הבדל של שמיים וארץ אבל אני לא בעד לפרק את הדלתות ולהדביק את האיטום (לא שאני יעשה זאת לבד כמובן..)

סה"כ שמעתי נהדר בהייבריד וחשבתי שככה זה ישמע גם באליט.

 

השאלה היא..:

מה אתם הייתם עושים?

והאם יש כאן חברי פורום שמשתמשים באליט 2/3 חלקים ללא איטום?

 

תודה רבה לכם.

פורסם

כאחד שביצע בידוד אקוסטי כשהיה מורכב מיד של פולס, דעתי די משוחדת ולא צריך להסביר לאן.

 

אם אתה באמת רוצה לדעת איך נשמע עם בידוד, תגיע לאחד המפגשים הקרובים.

 

אם אתה רוצה לדעת איך נשמע בלי בידוד, תתקין ותדע.

 

לצניעות דעתי, חבל לבזבז את הסט הזה, או לצורך העיניין כל סט אחר שאמור להפיק גם באס, ללא התקנה איכותית.

 

וכן, התקנה איכותית כוללת גם בידוד אקוסטי לדלתות, במידה ולא מייצרים תיבות מותאמות מחוץ לחלל הדלת עבור המיד.

מתחדשת*

פורסם

אני ינסה לתת דוגמא קטנה

 

תחשוב קניתה סאב חדש עכשיו לדוגמא הbtl

בניתה לו תיבה התיבה מפוצצת בחורים בצד אחד חסר דופן בצד השני יש חור ענקי

 

הקיצור מחוררת כולה

אתה תיהיה מרוצה מהתוצאה שתקבל?

ותחשוב הbtl אם תיבה מפלצתית שבנויה כמו שריך איך הוא ישמע אז.

 

 

כשקונים סט כמו אלייט לא מתפשרים על כן לעשות בידוד או לא.

המלצה שלי אם אהבתה את ההיבריד בלי בידוד תשאר איתו זה שאתה קונה אוטו חדש לא אומר שצריך להחליף גם סט .

פורסם

נתחיל מזה שאני לא משדרג לאליט רק בגלל מעבר לאוטו חדש :-)

ההייבריד נמכר, והסט היה טוב עד מעולה! ופשוט נהנתי ממנו, ואם לשדרג אז לאליט שהוא קצת יותר אגרסיבי ממה ששמעתי.

אבל זו לא הנקודה בכלל נושא הסטים.

 

וההשווה שלך לתיבה מול הנושא קרוב אבל רחוק אבל קבלתי אותו :-)

אחרי הכול הרמקול יושב בסוג של תושבת אבל ללא איטום.

 

ולכן שאלתי כאן וציינתי שאם יש חברי פורום בעלי הסט הזה אבל ללא איטום גם יתנו דעה אם יש להם.

 

ותודה על התגובה שלכם :wink:

פורסם

אני אומר דבר אחד

סט כמו אליט הוא סט קצת מורכב לא יצא לי לשמוע אותו אך לפי מה ששמעתי.

לא רק שאם בידוד הוא יעבוד טוב הוא מצריך תיבה.

 

לפי דעתי ההיבריד ישמע יותר טוב בלי בידוד מאשר אלייט בלי בידוד.

 

אין לי בזה ניסיון, אך אחרי שבידדתי את רכבי הדוטק היה נשמע לי טוב יותר בכמה רמות.

פורסם

תודה לכן על העזרה ועל הדחיפה לעשות את מה שנכון וטוב לסט שלי ובעצם לכול סט.

החלטתי שאם כבר אז כבר, אני יקנה גליל בידוד REPA BAND שראיתי שאחד מחברי הפורום קנה בסכום סביר לחלוטין

ל3 מטר שזה מכובד מאוד ולא נופל לפי מה שראית מחברות מוכרות אחרות.

 

לגבי התיבה, מה זאת תומרת? אני קונה את הסט 2 חלקים לא 3, בשביל מה צריך תיבה?

והגבהה אני יצטרך רק אם זה לא ישב טוב בדלת לא? תקנו אותי אם אני טועה כי בחיים לא הגעתי למצב שאני צריך הגבהה.

 

או שהגבהה זה לא רק בגלל חוסר התאמה/מקום אלה גם בשביל למנוע תזוזות ורעשים ולבודד טוב יותר?

 

שוב פעם תודה, לומדים משהו חדש כול יום.

פורסם

כך בחשבון שהחומר הנ"ל דק ותצתרך לעסות שתי שכבות וזה עבודה כפולה :-)

Head : Alpine IXA - W407 + PXA H701

Spk : Mt22 | L3 | Hertz Ml 1600 | HDX 300 D

Amp : Nakamichi PA2100 | PA4100 | Audison Lrx 1.1 K

פורסם

אליט יכול להעבוד יפה מאוד גם בנפח של הדלת אבל איטום הינו חובה במקרה שלו.

ללא איטום עדיף שלא תתקין אותו.

 

בזמנו (לא כל כך מזמן) כשהרכבתי אצלי ברכב את האלייט ללא איטום הבאס היה

מאוד אנמי ללא שום פאנצ'יות. לאחר האיטום (3 שכבות של סקנד סקין לא רפה בנד)

השינוי היה מהותי. הבאס היה הרבה יותר פאנצ'י ודומיננטי עם הרבה פחות קרקושים ורזוננס של הדלת.

 

הרפה בנד הרבה יותר דק מדיינמאט או סקנד סקין כך שתצטרך לפחות 2 שכבות

בכל צד של הדלת כדי להשיג תוצאות טובות יחסית (2 על הצד הפנימי של הדלת 2 על

הצד החיצוני ו2 על הדיפון).

אני לא כל כך בטוח שהוא עסקה כל כך משתלמת, גם מבחינת העלות וגם מבחינת זמן העבודה.

 

האימרה "מה שזול בסופו של דבר עולה יקר" תופסת גם במקרה זה.

 

 

אלי

 

פורסם

תודה רבה לכם על התגובות,

 

לגבי עלות מול תמורה אני חושב שיש שם יותר חומר באשר בקיטים יעודיים אחרים.

וכאן בקישור הבא:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=186472

 

אפשר לראות חבר פורום שעבד עם אותו חומר ועשה שכבה אחת בלבד ויצא דיי מרוצה.

נכון, הוא לא היה עם אותו סט קומפוננט אבל אחרי הכול היה שינוי.

 

ומה המחיר של ה-סקנד סקין ולכמה מטר?

פורסם

אחרי שתתחיל לעשות אתה,

שכבה אחת פנימית תאמין לי שאתה לא תרצה לעשות עוד אחת פנימית

תלוי איזה רכב יש לך אם הוא יפני חבל על הידיים שלך.

 

בשביל שיצא לך איטום כמו שצריך ואיכותי אני ממליץ לרכוש את הbulk של סאקנד סקין או דיינאמט

לא זוכר של מי הbulk אבל הם כמעט אותו דבר בגודל

 

נראה לי משו כמו 3.67 sq.

 

זה עולה בערך 1000 שקלים פלוס מינוס.

התוצאה מובטחת.

פורסם

הרכב גרמני.

ותודה, אני ימשיך לבדוק נושאים בין החומרים האלו ובסוף יקנה יאטום ויעדכן.

תודה לך ולכולם ושבת שלום.

×
×
  • תוכן חדש...