ספייסר למצערת , מי ניסה ?

[FifthGear]

זו בוודאי לא המצאה חדשה.

 

בימי הקרבורטורים העליזים היו משתמשים במתאם כזה כדי לאפשר למנוע לקבל יותר דלק או לאפשר חלוקה של דלק טובה יותר.

 

אני משער שהיום, ברכבי ההזרקה, הוא מאפשר יותר אוויר.

 

ניתן לשער שהוא יתרום לבידוד טוב יותר של גוף המצערת מסעפת היניקה.

 

עוד דבר, ניתן להשתמש בו כדי לקבל יציאת ואקום נוספת או פורט לניטרו.

 

הכינוי שלו בעבר היה "סנדביץ" - ברור למה

 

ירון

[Top Geek]

amitexc - הארכת סעפת היניקה לא גורמת לשינוי במהירות זרימת האויר בסעפת.

לדעתי אתה מתכוון לשינוי התדירות הטבעית (רזוננס) כלומר ל PULSE TUNING.

אם זאת כוונתך אז ככלל, סעפת יניקה ארוכה יותר תביא לשיא מומנט בסל"ד נמוך יותר.

 

ירון (G FORCE), קראתי על אטמי טפלון לבידוד סעפות. שמח לשמוע שיש לך ניסיון חיובי עם זה.

היות וברכב שלי אנחנו עוברים לסעפת יניקה מתכתית (במקום פלסטיק), אנחנו צריכים למצוא אטם טפלון מתאים.