משאיות, משאיות!!! רק משאיות מעניינות אותי

[gluk]

הזכרתם את הנושא של הקנוורט באשדוד ,אז ככה הוא שייך לבחור בשם איצה מאשדוד והוא מוביל גז כל לילה למישור רותם ומצפה רמון והוא לא עובר את אשדוד צפונה,

אתמול בבוקר, כשחזרנו מטיול אופניים ליילי בדרום, ראיתי את הדבר הזה נוסע לכיוון הדרום! איזו מפלצת!

[gluk]

למישהו יש טמבון קידמי של צ'פטיין? רעיונות, איפה להשיג?

[אומי5]

אתמול בבוקר, כשחזרנו מטיול אופניים ליילי בדרום, ראיתי את הדבר הזה נוסע לכיוון הדרום! איזו מפלצת!

בלילה היא הרבה יותר יפה (תסתכלו טוב תראו כמה אורות כתומים יש לו )

[ozio]

יש כזו משאית בסביבתי...רק בצבע כחול

אני אצלם אותה ואראה לכם

kenworth אם אני לא טועה, נכון?

[gluk]

יש כזו משאית בסביבתי...רק בצבע כחול

אני אצלם אותה ואראה לכם

kenworth אם אני לא טועה, נכון?

 

אכן, קנוורט T800, עם תא שינה ענק! אחת מהמשאיות החדשות היפות, שיש היום, לטעמי!

[gluk]

חברים, למישהו יש נתונים מדוייקים/רעיונות איפה אפשר להשיג אותם, לליילנד- צ'יפטיין שנת 70 (לא קלייסדייל - הצ'יפטיין, היותר קטן)? -בעיקר, משקל הכולל ומידות.

 

וגם, חלקים, בעיקר טמבון הקידמי, בקליות וכאלה....

 

(למי שתוהה - לא, אין לי עדיין, אני רק בשלבי ה"איסוף" חלקי חילוף.... )

[gluk]

חברים? מישהו? משהו?

[srulik]

השבוענ פגשתי עם דב קרדו באשדוד שם נגמר שיפוץ של סקניה ואביס 76 משנות השישים המוקדמות לא ידוע בדיוק .הנה דב ליד הסקניה

[דב קרדו]

אוי ואבוי איך אני נראה...

 

אבל בין השאר זה בגלל שאני מה-זה-עצבני!

 

עד שסוף סוף משפצים בארץ משאית עם כל הלב, בלי לחסוך (לפחות ככה זה נראה) - עושים אותה לפי תמונה מקטלוג, כמו שניראתה משאית כזו - באירופה!

 

היא יפה, אין מה להגיד, אבל איפה ההתאמה למה שנסע כאן על הכבישים, בארץ הקטנה ומוקפת האוייבים של פעם? הסקניות היו בירוק זית, כתום או קרם במקרים הטובים, לא היו שילובי צבעים, לא היה פגוש מאחור, לא כנפי פלסטיק על הגלגלים האחוריים, מכסימום מגן בוץ מאחוריהם, לארגז היו סולמות (הסקניה הזו כנראה הובילה גרעינים בתפזורת מתישהו, כי יש לה פתחים (שנסגרו) ברצפת הארגז.

 

היא הגיעה משכם דווקא, ממישהו ששמר עליה שם עם כל הלב, ומשמח לראות שעדיין יכולות לצוץ מציאות כאלה אפילו אצלנו. עדיין אני מתוסכל מהתוצאה!

 

מקווה שאף אחד מששת קוראי שאולי אי פעם ישפץ משאית, לא ילך באותה דרך. משאית ישראלית צריכה להיראות משאית ישראלית ולא משאית אירופאית.

אני גם לא חושב שמשאית צריכה להיות משופצת לרמת "חדש". לטעמי יותר חשוב שתהיה שלימה ונוסעת, מאשר בוהקת ומלוקקת!

 

דב

[M.Azulay]

אוי ואבוי איך אני נראה...

בפזה הרגילה. אוזניה באוזן. נייד ביד ולא מפסיק לנהל את עינייני העבודה ...

 

מקווה שאף אחד מששת קוראי שאולי אי פעם ישפץ משאית, לא ילך באותה דרך. משאית ישראלית צריכה להיראות משאית ישראלית ולא משאית אירופאית.

אני גם לא חושב שמשאית צריכה להיות משופצת לרמת "חדש". לטעמי יותר חשוב שתהיה שלימה ונוסעת, מאשר בוהקת ומלוקקת!

 

דב

ואים כבר אוטנטיות ארצישראלית...

אתמול (יום חמישי) הגיע אלי לעבודה (מכון רישוי פליק בלוד) דודג' d300או 400. (מ.כ 4500 ק"ג). בציר 1971, בעלים קדמים 01..., צבועה בתכלת בהיר (ניראה במברשת), פגושים לבנים עם קצוות אדומים. ארגז ברזנט כחול (עם גג משולש...) אותנטי שהחזיר אותי 20 שנים אחורה לתקופה בה הייתי ילד....

הרכב שייך לערבי מבוגר מרמלה (לא רמאללה) והוא לא מעוניין למכור...

 

לדעתי הרכב צריך לעמוד באיזה מוזיאון ולא ליהיות בשימוש יום יומי.

 

משה אזולאי.

[gluk]

אוי ואבוי איך אני נראה...

 

אבל בין השאר זה בגלל שאני מה-זה-עצבני!

 

עד שסוף סוף משפצים בארץ משאית עם כל הלב, בלי לחסוך (לפחות ככה זה נראה) - עושים אותה לפי תמונה מקטלוג, כמו שניראתה משאית כזו - באירופה!

 

היא יפה, אין מה להגיד, אבל איפה ההתאמה למה שנסע כאן על הכבישים, בארץ הקטנה ומוקפת האוייבים של פעם? הסקניות היו בירוק זית, כתום או קרם במקרים הטובים, לא היו שילובי צבעים, לא היה פגוש מאחור, לא כנפי פלסטיק על הגלגלים האחוריים, מכסימום מגן בוץ מאחוריהם, לארגז היו סולמות (הסקניה הזו כנראה הובילה גרעינים בתפזורת מתישהו, כי יש לה פתחים (שנסגרו) ברצפת הארגז.

 

היא הגיעה משכם דווקא, ממישהו ששמר עליה שם עם כל הלב, ומשמח לראות שעדיין יכולות לצוץ מציאות כאלה אפילו אצלנו. עדיין אני מתוסכל מהתוצאה!

 

מקווה שאף אחד מששת קוראי שאולי אי פעם ישפץ משאית, לא ילך באותה דרך. משאית ישראלית צריכה להיראות משאית ישראלית ולא משאית אירופאית.

אני גם לא חושב שמשאית צריכה להיות משופצת לרמת "חדש". לטעמי יותר חשוב שתהיה שלימה ונוסעת, מאשר בוהקת ומלוקקת! -אל תדאג: לו גם הייתי רוצה להגיע לתוצאה כזאת - נראה לי, שהייתי צריך למכור את הבית בשביל זה! איפה אני, ואיפה מי ששיפץ אותה (שיהיה לו רק בריאות)!

בנוסף- אני בדעתך בעניין: המשאית לא אמורה להיות חדשה ונוצצת, כלומר, משאית כזאת, שמסמלת תקופה שלמה בהיסטוריה. אותי אישית, תמיד הרשימו משאיות הוותיקות האלו, וחלק מהייחודיותן, לדעתי - מצב של "סוס עבודה וותיק"- וככה אני רוצה, שהמשאית שלי גם תראה! היא לא צריכה להיות ממש מכוסחת, אבל גם לא חדשה ונוצצת - זה לא פרייבט יוקרתי!

אגב, יש משאיות, שדווקא מתאים להן להיות "חדשה ונוצצת" - מפלצות-גוררים האמריקאיים.

דב

בנוסף, למה שכתבתי בגוף ההודעה - מקווה, שהעניין הליילנד ייצא לפועל בסוף. ואז באמת יהיה לי "סוס עבודה" רציני ואותנטי!

[srulik]

וגם האוטוקר לפני סיום אפשר כבר לראות את הסוף נשאר רק הדלתות, הגג , פנסי גג, וצופר אויר ,את הגג הכפול שהיה יחודי לישראל לא מרכיבים ,והוסיפו לו מצחיה מפיבר שהורד מאינטרנאש,

[גיא127]

יש לי שאלה שקצת לא קשורה, מה הם שעות העבודה של מוזאון אגד? ומה עלות כניסה?

[Koby Millo]

קישור לאתר המוזיאון: http://www.egged.co.il/main.asp?lngCategoryID=2814

[gluk]

העניין די דחוף: אני צריך מוסך משאיות אמין ועם מחירים הוגנים, באיזור מרכז/רמלה/לוד. העבודה שצריכים לעשות, לפחות כרגע - טיפול "החיה" למשאית, שעמדה כ-10 שנים- החלפת שמנים, בדיקת ברקסים, וכ"ד- בקיצור - הכנה לטסט, ורצוי גם הטסט עצמו- אין לי זמן לעשות את זה.

 

 

מדובר במשאית בינונית- כ-12 טון. תודה!