מאזדה לנטיס 98 1600 אוטו' - בעיית רעידות מהמנוע ב N

[nisimrah1]

שלום לכולם,

 

1) בשעה טובה החלפתי לאישתי את העגלה (יונדאי לנטרה 96 פעמים הלך הגיר),

קניתי מאזדה לנטיס 98 1600 אך בעת שעומדים עם הרכב ב-N יש רעידות כאילו ניצוץ בורח,

לפני כ- 8 שנים הייתה לי מאזדה לנטיס F 98 וגם לה הייתה התופעה הנ"ל בזמנו במוסך המרכזי החליפו לי את צינור האויר שמוביל מפילטר האויר אל המנוע (הצינור העבה) וזה פתר את הבעיה למרות שחשבו בהתחלה כי הבעיה היא במפלג,

רציתי לדעת האם לדעת מבעלי ניסיון גם במנוע הנ"ל שהוא 1600 ולא 1800 הבעיה נובעת מהצנור ולא מבעיה במפלג, והאם מישהו נתקל בבעיה דומה?

 

2) ישנה נזילת שמן מהחיבור בין מכסה השסתומים וראש המנוע , הנזילה לא רצינית האם כדאי לנסות לשים סילקון או פשוט לקנות אתם חדש (אטם גומי שגם אותו החלפתי בעבר במזדה 98 F) והאם ידוע מה עלות האטם כיום?

 

תודה

[ספי]

תסתכל על הצינור. אם הוא יבש וסדוק - תחליף אותו. זה לא חלק אלקטרוני - רואים את הבעיה בעין.

[tzvipper]

שלום לכולם,

 

1) עומדים עם הרכב ב-N יש רעידות כאילו ניצוץ בורח

2) ישנה נזילת שמן מהחיבור בין מכסה השסתומים וראש המנוע , הנזילה לא רצינית האם כדאי לנסות לשים סילקון או פשוט לקנות אתם חדש (אטם גומי שגם אותו החלפתי בעבר במזדה 98 F) והאם ידוע מה עלות האטם כיום?

 

 

1) רעידות יכולות לנבוע מתושבות מנוע גמורות. האם מורגשת אי סדירות בעבודת מנוע? אם כן, יכולים להיות גם פלאגים או חוטי הצתה.

2) אטימה עם סיליקון לא תעזור. במקרים כאלה מחליפים אטם ראש מנוע.

[colauti 9]

אטימה עם סיליקון לא תעזור. במקרים כאלה מחליפים אטם ראש מנוע.

 

נראה שמדובר דווקא מאטם מכסה השסתומים.

נזילה מאטם ראש המנוע לא תהיה גלוייה ובד"כ תהייה מתחת לרכב.

נזילה מאטם מכסה שסתומים=שמן ימצא על סעפת הפליטה הקדמית ברכב.

[Giora]

1) נושא נפילות הסל"ד בזמן עמידה ידוע בדגמי מאזדה הנ"ל, אם מדובר על ריעדות ללא נפילות סל"ד אז הבעיה הינה בתושבות בלויות, אם יש נפילות סל"ד בזמן עמידה בהילוך, הבעיה נובעת ממערכת ההצתה; יש לפתוח את מכסה המפלג ולבדוק את מצבר הרוטור ובמידת הצורך להחליפו (180 ש"ח למקורי), יש לבדוק שהפחם במכסה המפלג עדיין במצב תקין ויש לבדוק שאין סדקים במכסה המפלג הפנימי.

בנוסף יש לבדוק את חוטי ההצתה ולבדוק את צינור יניקת האוויר להעדר סדקים.

 

הכי גרוע, יש בעיה במפלג ויש לחליפו למשופץ או לאחר מפירוק.

 

2) נזילת השמן ממכסה השסתומים הינה גם בעיה ידועה בדגמים הנ"ל, יש להחליף אטם למקורי בלבד ולשים סיליקון אך ורק ב-6 נקודות איכן ש"הקשת" של הקאמשפט והמפלג פוגשות בחלק המישורי של ראש המנוע.

[nisimrah1]

ערב טוב לכולם,

 

טוב החלפתי את צינור האויר הוא באמת היה סדוק וקרוע אך זה לא פתר את הבעיה של הרעידות,

הבעיה כנראה במפלג או בחוטים,

צריך עזרה ממי שמבין כיצד ניתן לשפץ את המפלג וכיצד לפרקו.

 

תודה מראש.

 

 

 

[ריקי]

טוב , יש לי בעייה דומה , רעידות בהגה של הלנטיס , שנת 2001,

 

צריך להחליף את החלק שכתבתם פה אני רואה, אולי זה יפתור .

 

חץ מזה היא לפני טיפול 90,000 אולי זה קשור שאני קצת בפיגור עם הטיפול 90,000 ?

 

צינור האויר שמוביל מפילטר האויר אל המנוע (הצינור העבה)

[Shmulik_Miata]

ערב טוב לכולם,

 

טוב החלפתי את צינור האויר הוא באמת היה סדוק וקרוע אך זה לא פתר את הבעיה של הרעידות,

הבעיה כנראה במפלג או בחוטים,

צריך עזרה ממי שמבין כיצד ניתן לשפץ את המפלג וכיצד לפרקו.

 

תודה מראש.

 

 

בבקשה

 

http://www.mc-il.net/forum/showthread.php?t=2524

 

מדריך לפירוק והחלפת גומיית O-RING

http://www.mc-il.net/forum/showthread.php?t=82

 

שמוליק