nisimrah1

היי, הרכב הוא דיזל ועדיין לא חובר לסורק תקלות, הבעיה העיקרית הינה שכאשר הנורה נדלקת נותנים גז היא נכבת ולא נדלקת למשך זמן מה אך לפעמים היא נדלקת והרכב נכבה בעת עזיבת דוושת הגז. תודה מראש.

היי, החלפתי פילטר סלור ושמתי תוסף לדלק, הבעיה נהייתה פחות קריטית אך מדי פעם הנורה דולקת וכאשר נותנים גז היא מתכבה, כמו כן בבוקר הנורה דולקת כ- 3 דקות וכאשר נותנים גז היא מתכבה. יש לציין כי ברוב המקרים כאשר הנורה דולקת אין השפעה מורגשת ברכב, אך פעמים בודדות הרכב נכבה באמצע נסיעה. העניין המטריד ביותר זה שהנורה נכבת ולא נשארת דלוקה. לפי הרגשתי זה כנראה בעיית דלק נראה כמו סתימה במזרקים , אני מניח שאם הייתה בעיה במשאבת הסולר הרכב לא היה עובד כמו שצריך באופן קבוע, מישהו נתקל בתקלה דומה ? דבר נוסף מילאתי מיכל מלא ואני רוצה לנסוע עד שהוא יסתיים ולמלא שוב, יכול להיות שיש במערכת עדיין דלק מלוכלך (לא בטוח). במידה והתקלה לא תסדר אני כנראה יקח את הרכב למוסך מורשה של ניסן , יש למישהו המלצות למוסך טוב של ניסן ? תודה מראש.

שלום חברים, יש ברשותי ניסו טראנו שנת 99 דיזל אוטו' השבוע תוך כדי נסיעה הרכב כבה והחלה להדלק נורת CHECK ENGINE, הנורה החלה להדלק לאחר שמילאתי דלק (לא בהכרח קשור) , להלן התופעה: בבוקר שהמנוע קר הנורה לא דולקת , לאחר שהרכב מתחמם הנורה דולקת מידי פעם ולפעמים הרכב כבה, כאשר נותנים גז הנורה נכבת אך ישנם פעמים שבלחיצה על הגז עד ל-1500 טור ועזיבה של הגז במכה הרכב כבה. תופעה מוזרה, בתחילה חשבתי כי הבעיה היא בחיישן חמצן החלפתי אותו עם רכב של חבר והתופעה ממשיכה . נראה כי הבעיה היא במערכת הדלק אך אני לא בטוח , האם מישהו מכיר את התופעה והאם מישהו מכיר מוסך מורשה שיכול להתחבר למחשב הרכב ולפתור את הבעיה בלי לגרור אותי להוצאות מיותרות. בעיקרון אני נמצא לרוב באזור ת"א. תודה מראש.

חג שמח, מחפש מדריכים (אם קיימים) להחלפת תושבות מנוע למאזדה לאנטיס שנת 98 מנוע 1600 בצעתי חיפוש אך לא מצאתי. תודה וחג שמח.

כמה נקודות להבהרה !! 1) כאשר הילד יושב במושב האחורי ובוכה אז עדיף לסובב את הראש תוך כדי נהיגה עלמנת לראות מדוע הוא בוכה!!! 2) אל תנסה ללמד אותי מי מועל באחריותו כהורה , כאחד שגידל 2 אחים ועוד 2 ילדים קטנים אני חושב שאין קשר בין מוצץ לכמה ההורה מגדל ודואג לילדיו או בלשונך "מועל באחריותו כהורה" ובנוסף אני חושב שמי שהמציא את המוצץ מגיע לו פרס "נובל" לשלום . 3) לפעמים אין מה לעשות והילדים דורשים את המוצץ גם אם לא כואב להם או מציק להם משהו. בכל אופן שיהיה לך חג שמח (והכל בנימה טובה ).

הבעיה הינה שיש סכון גדול יותר ששלושת הילדים מאחור וצריך להסתובב אליהם מאשר הילד ה"נודניק" יותר לייד האישה. ותאמינו לי שרק מי שיש לו ילדים יודע במה מדובר. תודה וחג שמח.

היי, בכיף הייתי שם את הילדים במושב האחורי אך כאשר יש 3 ילדים קטנים ואשתי תצטרך לנוהוג איתם לבד לא יהיה ברירה ואחד מהם יהיה חייב לשבת קדימה.

אז זהו שלא שמתי סילקון בכלל והנזילה היא רק בחלק הקשתי היכן שהקשת בחיבור של הדיסטרבוטור. אשמח לדעת היכן בדיוק לשים את הסילקון. ובנוסף הנזילה היא לא בזמן שהרכב מונע אלה רק שמכבים את המנוע לאחר כ-10 דקות ישנה הזעה.

חג שמח, אישתי צריכה ללדת כקרוב ואני מעוניין לבטל את כרית האויר בצד הנוסע, במאזדה אין מפתח לביטול הכרית, האם ישנה דרך לבטל את כרית האויר? תודה מראש

שלום לכולם וחג שמח. ברשותי מאזדה לנטיס 98 1600 אוטו' הייתה לי בעיה של רעידות בהילוך סרק ונזילות ממכסה שסתומים עקב אטם בלוי. החלפתי את הצינור העבה מפילטר האויר והוצאתי את הדיסטרבוטור ניקיתי פירקתי החלפתי רוטור וגומיה, הקיטועים הסתדרו. לגבי נזילת השמן ממכסה השסתומים החלפתי את האטם לחדש אך ישנה נזילה מצידו הימני בקשת שמעל החיבור של הדיסטרבוטור, חשבתי שכאשר אני יחליף את הגומיה יפסיקו הנזילות, הם אכן פסקו אך רק בנקודה הנ"ל ישנה עדיין נזילה. שאלתי הינה האם לשים סילקון בקשת מעל הדיסטרבוטור? או שיש פיתרון אחר? תודה מראש וחג שמח.

שלום לכולם, אני רוצה לפרק את מסנן האויר של המזגן במאזדה לאנטיס 98 ריצת לדעת האם צריך לפרק את תא הכפפות או שניתן בדרך כלשהי לפרק את המסנן ללא צורק ביותר מדי פירוקים למינהם. תודה.

ערב טוב לכולם, טוב החלפתי את צינור האויר הוא באמת היה סדוק וקרוע אך זה לא פתר את הבעיה של הרעידות, הבעיה כנראה במפלג או בחוטים, צריך עזרה ממי שמבין כיצד ניתן לשפץ את המפלג וכיצד לפרקו. תודה מראש.

שלום לכולם, 1) בשעה טובה החלפתי לאישתי את העגלה (יונדאי לנטרה 96 פעמים הלך הגיר), קניתי מאזדה לנטיס 98 1600 אך בעת שעומדים עם הרכב ב-N יש רעידות כאילו ניצוץ בורח, לפני כ- 8 שנים הייתה לי מאזדה לנטיס F 98 וגם לה הייתה התופעה הנ"ל בזמנו במוסך המרכזי החליפו לי את צינור האויר שמוביל מפילטר האויר אל המנוע (הצינור העבה) וזה פתר את הבעיה למרות שחשבו בהתחלה כי הבעיה היא במפלג, רציתי לדעת האם לדעת מבעלי ניסיון גם במנוע הנ"ל שהוא 1600 ולא 1800 הבעיה נובעת מהצנור ולא מבעיה במפלג, והאם מישהו נתקל בבעיה דומה? 2) ישנה נזילת שמן מהחיבור בין מכסה השסתומים וראש המנוע , הנזילה לא רצינית האם כדאי לנסות לשים סילקון או פשוט לקנות אתם חדש (אטם גומי שגם אותו החלפתי בעבר במזדה 98 F) והאם ידוע מה עלות האטם כיום? תודה

אפשר כתובת ?

היי, האם יש למישהו מכון גירים אמין שיתן חוות דעת שניה לגבי הגיר?

היי, לפני כשבועיםהוספתי את התוסף הנ"ל, כאשר לגיר לקח כמה שניות עד שעבר ל-D מ-N וזה לא עזר!!! כיום כאשר הרכב קר הגיר עובר ל-D אך כאשר הוא מתחמם ומנסים להעביר ל-D מ-N כלום, הגיר נשאר ב-N. רק אם מעברים ל-L נוסעים ואח"כ ל-D הכל עובד, ניתן לנסוע עם הרכב שעות והכל תקין אך אם מעבירים ל-N צריך להתחיל מ-L. יכול להיות שהבעיה היא בעיית חשמל? ובנוסף אשמח לחוות דעת למקום טוב שיבדוק את הגיר (דעה שניה) לפני שאני שוב מוציא אלפי שקלים. תודה חברים.

בוקר טוב, בפעם שעברה הוחלף הגיר לגיר מפרוק. הפעם מציע לי בעל מכון הגרים לשפץ את הקיים. אני מאזור ראשון. שאלתי הינה אם התופעה שציינתי באמת אומר שהגיר הלך?

בוקר טוב חברים, לאחר כ- 3 וחצי חודשים שהרכב נסע שוב הלך הגיר (למי שלא זוכר הנה השרשור המקורי http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=176467 ) זה התחיל בכך שכאשר הייתי מעביר מ- N ל-D היו עוברות כ- 3 עד 4 שניות עד שנכנס להילוך , עכשיו מה שקורה הוא שכאשר אני מעביר מ-N ל-D הגיר נשאר כאילו על N ורק כאשר מעבירים ל-L נוסעים ואח"כ ל-D הכל תקין, יש לציין כי העברת הילוכים תקינה ואין שום בעיה לפחות כרגע חוץ מהעברה בין N ל-D של ידית ההילוכים. הלכתי למכון לגירים והוא אמר לי כי הלחץ שמן בגיר נמוך ולכן יש בעיה לעבור מ- N ל-D והוא טוען כי צריך לשפץ את הגיר.עלות של כ-3000 - 3500 ש"ח. בנוסף ראיתי כי יש קצת יותר מדי שמן גיר. שאלתי היא האם שוב הלך הגיר? האם יש איזו שהיא דרך לגרום להעלת לחץ השמן ללא שיפוץ הגיר (אולי החלפת שמן לסוג טוב וכו..)?