Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3798 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
שלום חברים

ברשותי רכב משנת 95, בשנה שעברה היה עלי לעמוד בתקנות זיהום האויר ו לאחר קצת K44 הכול הסתדר

חבר שלי טוען שבגלל שכבר עבר השנה אינני צריך לעמוד עוד בקריטריונים של זיהום האויר ורק רכבים ממודל 96 ומעלה

יחויבו לעמוד בה, האם זה נכון?

חברך טועה.

התקנה מדברת על שנתון מסויים(95') ואילך שבהם רכבים מחוייבים בבדיקה ולא על על גיל מסויים.

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

פורסם
שוב אנו נתקלים בתוצאה מוזרה שבה ה-CO בסרק ובסל"ד בינוני תואמים זה לזה :shock:

תוספים אינם תרופות פלא(למרות הצהרות המשווקים על ה"ניסים" שהם עושים).

גש לבדיקה נוספת(24 ש"ח נוספים), הפעם תגיע לאחר נסיעה נמרצת בסל"ד גבוה, חזור ודווח לנו.

 

הכנסתי תוסף GOLD LABEL - זה עם האחריות לעבור את הטסט.

לפני הטסט נסעתי כ-30 ק"מ בסל"ד גבוה - 3,000-4,000 סל"ד.

 

לא עזר.

למבדה - 1.0

CO בסרק - 0.82

CO בסל"ד גבוה - 0.68

 

בשבוע הבא אקפוץ לדני ממצת אור.

פורסם

עכשו ישנה תוצאה אשר נראית מדוייקת יותר.

מכאן הדרך היא דרך אבחון מדוייק של הבעיה ודני הוא אחד מבעלי המקצוע שיתנו לך פתרון.

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

פורסם
הכנסתי תוסף GOLD LABEL - זה עם האחריות לעבור את הטסט.

לפני הטסט נסעתי כ-30 ק"מ בסל"ד גבוה - 3,000-4,000 סל"ד.

 

לא עזר.

למבדה - 1.0

CO בסרק - 0.82

CO בסל"ד גבוה - 0.68

 

בשבוע הבא אקפוץ לדני ממצת אור.

 

היי.

1. תודה על הפירגון, אך לא אהיה .

2. אם תרצה ,אוכל לדאוג שמישהו אחר יבדוק לך את האוטו, אם תרצה רשום ואפנה אותך למקום מתאים.

בברכה

דני

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

פורסם
הכנסתי תוסף GOLD LABEL - זה עם האחריות לעבור את הטסט.

לפני הטסט נסעתי כ-30 ק"מ בסל"ד גבוה - 3,000-4,000 סל"ד.

 

לא עזר.

למבדה - 1.0

CO בסרק - 0.82

CO בסל"ד גבוה - 0.68

 

בשבוע הבא אקפוץ לדני ממצת אור.

 

 

מעדכן.

 

דני ממצת אור באמת לא היה זמין. הפנה אותי לאורי מלמד בחיפה.

בחור בשם יואב שבדק את הרכב, וגילה שבכלל אין לי ממיר קטליטי.

הציע לרתך ממיר ב-1,300 ש"ח.

אחרי סקר שוק קטן, מצאתי בחור מאוד נחמד במושבה גרמנית - שד' בן גוריון 25 בחיפהשעשה אותו הדבר ב-750 ש"ח. התקין לי ממיר קטליטי אמריקאי. וידאתי כיוונים IN ו-OUT.

 

הלכתי היום לטסט:

CO =0 בסל"ד סרק ובגבוה

אבל עכשיו בסל"ד גבוה - הלמבדה שקודם היה 0.99 נהיה 1.05.

שוב לא עברתי טסט!!!

 

אשמח לקבל חוות דעתכם מה יכולה להיות הבעיה.

פורסם

הבעיה אמורה להיות נעוצה בחיבורים לקויים של הממיר שחובר. חזור למתקין הממיר ושיעבור טוב טוב עם היד כאשר המנוע מונע לבדיקת דליפות אוויר ושיחפש טוב ושלא יפסול על הסף ש"לא יכול להיות".

תתכן בעיה של צירוף מקרים לתקלה אחרת, הסיכוי נמוך.

בברכה

דני

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

פורסם

לידיעתך ולידיעת כולם:

כשקיים ליקוי במע' הפליטה(דוד רקוב, דליפות בצנרת, ממיר חסר) אסור על המכון לבצע בד' זיהום אויר, כמו גם לגבות עבורה, מאחר והיא תצא לקויה מראש.

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

פורסם
הבעיה אמורה להיות נעוצה בחיבורים לקויים של הממיר שחובר. חזור למתקין הממיר ושיעבור טוב טוב עם היד כאשר המנוע מונע לבדיקת דליפות אוויר ושיחפש טוב ושלא יפסול על הסף ש"לא יכול להיות".

 

תתכן בעיה של צירוף מקרים לתקלה אחרת, הסיכוי נמוך.

 

בברכה

דני

 

חזרתי היום ל"אגזוזי חיפה" שהתקין לי את הממיר.

הרים את הרכב ומיד גילינו שתי דליפות במערכת הפליטה אחרי הממיר - אחת בגלל ריתוך לא מושלם של הממיר והשנייה בדוד אמצעי.

 

דני צדק. תודה.

 

אחרי שהחלימו לי את שני החרירים הלכתי לטסט וכמובן עברתי:

CO = 0 גם בסל"ד נמוך וגם בגבוה.

למבדה = 0.99

 

לקח לי 4 בדיקות עשן בסה"כ כדי לעבור את הטסט.

  • שבועיים מאוחר יותר ...
פורסם

אהלן

אני חדש פה וראיתי שאתם מדברים על בעיות זיהום האוויר. אני שמעתי שיש פתרון אבל לא נראה לי שמישהוא פה יאהב את זה.

אני בטוח שכלכם כבר שמעתם על התוסף הקטליטי החדש שמגיע בתור קפסולות - mpg caps כאמור החברה המשווקת אומרת שזה גורם לירדה בצריכת הדלק אך הם אומרים שהקפסולה גם מחסלת זיהום אוויר לחלוטין.

 

אני יודע שכבר נושא זה עלה פה לפני שנה ואתם הסכמתם שהכל חרטה

תאמת אין לי נסיון בקפסולות ואני לא משווק שלהם - חבר שלי כן והוא מציע לי להצתרף אז החלטתי לשאול את המומחים

האם מישהוא באמת בדק את העיניין מבחינת זיהום האוויר . אני קראתי את השרשור משנה שעברה ועקבתי אחרי כל הלינקים שנמרוד השאיר שם ולא מצאתי שיט!!

הקפסולות כן רשומות ב epa והן נבדקו - ראיתי את האישור!

וגם 4 חברות חדשות מצאו שהקפסולה עובדת.

עשיתי המון שיעורי ביית על העיניין בגלל השיכנועים הבלתי פוסקים של חברי שאצתרף אליו.

 

בכל מקרה אני חושב שכדי לנסות את החומר החדש, להזיק הוא לא יכול

מה דעתכם ואני מבקש לבדוק לפני שסתם משמיצים

פורסם

מה הקשר בין ערך אוקטאני של בנזין לזיהום אוויר?

co -גז שנוצר מחוסר חמצן בבעירה.

למדה- כמו שנאמר קודם - תוצאה של חישוב מתמטי של גזי הפליטה.

אין קשר בין שניהם.

פורסם

הקפסולות כן רשומות ב epa והן נבדקו - ראיתי את האישור!

וגם 4 חברות חדשות מצאו שהקפסולה עובדת.

נבדקו למה? לאיזה שימוש? לאי פגיעה - הרעה בפליטת מזהמים או שיפור פליטה?

אם הבדיקה היא לשיפור, מה היו הנתונים?

4 חברות לא כלכך משכנע - 4 חברות נשמע כמו פיילוט בינוני - קפסולות במחיר נמוך שעלותן כ 0.25% וחוסכות 1% .

לפעמים כדאי לבדוק שיניים של סוס אפילו אם הוא בחינם.

פורסם

שלום רב,



 

בעבר שאלתי כאן על רכב פיג'ו 306 1800 מודל 1995 שנכשל בטסט עם CO גבוה מאוד בסרק כבעיה העיקרית (הודעה #369 בשירשור).

דני ענה וביקש לעדכן, אך בעל הרכב בחר לדחות את התיקון במשך מספר חודשים וסיים את התיקון רק עכשיו, אז הנה העדכון:

חיישן MAP אכן לא היה מחובר כמו שחשד דני - יישר כח! בנוסף חיישן חום המנוע לא היה תקין ונוקתה מערכת ההזרקה.

 

על הדרך היו עוד מספר נסיונות נפל לתקן - כולל החלפת חיישן למדה והחלפת מחשב ניהול המנוע. לפחות ניסויים אלו לא נעשו על חשבון הלקוח...

בתודה גדולה לדני.

עמוס

וַיִּשְׁמַע אַבְרָם, כִּי נִשְׁבָּה אָחִיו; וַיָּרֶק אֶת-חֲנִיכָיו יְלִידֵי בֵיתוֹ, שְׁמֹנָה עָשָׂר וּשְׁלֹשׁ מֵאוֹת, וַיִּרְדֹּף, עַד-דָּן.

פורסם
נבדקו למה? לאיזה שימוש? לאי פגיעה - הרעה בפליטת מזהמים או שיפור פליטה?

אם הבדיקה היא לשיפור, מה היו הנתונים?

4 חברות לא כלכך משכנע - 4 חברות נשמע כמו פיילוט בינוני - קפסולות במחיר נמוך שעלותן כ 0.25% וחוסכות 1% .

לפעמים כדאי לבדוק שיניים של סוס אפילו אם הוא בחינם.

 

הקפסולות נבדקו האם בשימוש עודף או רגיל הן גורמות לבלאי מוגבר של המנוע. לפי הבדיקות הן אינן פוגעות במנוע גם במינונים סופר עודפים.

דרך אגב החברה טוענת שרכשה את הפטנט מהצבא האמריקאי שהיה בשימושו משנות ה-70 ועכשיו החברה עשתה לחומר הסבה

לקפסולה כדי שיהיה נוח לצרכן הביתי להשתמש בה.

בנוסף החברות שבדקו את המוצר הן ערוצי חדשות אמריקאים שלא תלויות בחברה אפשר למצוא לינקים לכתבות וידאו האלה באתר שלהם.

זה הלינק להסבר הטכני למה המוצר עובד:

http://www.2all.co.il/Web/Sites/moshe_al/PAGE10.asp

 

זה ציטוט מהאתר

 

"החומר הפעיל בתוסף שלנו נקרא פרוצן (Ferrocene). חומר זה דומה בהרכבו לחומר המ (heme) שמצוי בתוך ההמוגלובין (haemoglobin and myoglobin) שבדם של בעלי חיים. הפרוצן הוא חומר אורגני על בסיס מתכתי (ברזל) המאפשר קשירה ושחרור של חמצן בכמויות גדולות, לאורך זמן והרבה פעמים. לפיכך מסייע חומר זה בהזרמת חמצן מאסיבית בזמן הבעירה, דבר שמאפשר בעירה חזקה ויעילה יותר."

 

 

 

לטענת החברה החומר מונע פליטה של חמצן כי הוא קושר אותו ולכן אין מזהמים - ראיתי תעודה של מישהוא שהשתמש לטענתם בקפסולה יומיים לפני הבדיקה של זיהום האוויר והתוצאה הייתה 0 עגול ויפה. יתכן שהוא עשה עוד משהוא את זה איני יודע אך זהמה שהם אומרים.

חוץ מזה ביקשתי לשמוע מישהו שבדק ומבין למה המוצר לא עובד , כי הכי קל זה להשמיץ לא צריך להיות גיבור בשביל להשמיץ!!

האם יש מישהו שיודע????????

פורסם

הפרוצן הוא חומר שהסיבה היחידה להוסיף אותו לדלק היא כדי לאפשר שימוש בדלק נטול עופרת במנועים שחייבים דלק עם עופרת.

הבעייה בשימוש בחומר זה הוא שהוא יוצר משקעי ברזל. אלו יכולים להתיישב על המצתים ולגרום להם להפסיק לעבוד.

אבל אם זה מה שרוצים לעשות אפשר פשוט למלא 96 במקום 95.

למידע נוסף - פרוצן בויקיפדיה.

בקיצור הכדורים האלו היו חרטא ונשארו כאלה.

Its never a waste of time to be wasted all the time

  • 3 שבועות מאוחר יותר ...
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3798 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

Guest
הנושא הזה נעול לתגובות.
×
×
  • תוכן חדש...