Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7329 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מדובר במה שנראה (כנראה באמת) מנוע חשמלי שנמצא בין שני הצינורות סמוך לרדיאטור..

תמונה ראשונה לצורך זיהוי המיקום והשניה בתקריב.

מצטער על האיכות הירודה. מצלמת סלולרי.

 

תודה מראש,

יניב.

 

עריכה:

נראים אל ה"מנוע" הזה חיבור חשמלי אחד (דו-גידי) ושני חיבורים של צינורות. האחד גומי, הולך ימינה ונכנס לתוך הרדיאטור (נראה ככה),

והשני הולך קדימה (לכיוון תא הנוסעים) והופך למתכתי שם אני מאבד אותו ולא מצליח לעקוב.

אני שואל מכיוון שהדבר הזה עובד ברגע הפעלת "סוויץ" ועושה רעש של מעין משאבה. הוא גם לא תלוי בטמפרטורת המנוע וממשיך לעבוד מספר דקות עם הסוויץ' במידה ולא מניעים את המנוע.

כשהמנוע מונע, יש יותר מדיי רעש בשביל לדעת אם הוא עובד או לא.

תמונה001.jpg

תמונה004.jpg

פורסם
משאבת מים חשמלית :-) ממשיכה בצרקלוציה של מים לאחר כיבוי המנוע.
אם זה היה כמו שאמרת כנראה שהייתי מבין את זה לבד.

המשאבה הזו עובדת לא בזמן כיבוי המנוע, אלא בזמן הדלקת סוויץ' לפני ההנעה ולא משנה באיזה טמפרטורה.

האם יש צורך בהזרמת מים לאיזשהוא מקום כשהמנוע קר ?

×
×
  • תוכן חדש...