מצבר

[ערן-S]

המצבר אצלי כבר חגג יומולדת 3, איך אני בודק שנותרו בו עוד חיים לפני החורף הממשמש ובא ?

[איציק נ.]

בחלק מהמכוניות מרגישים עייפות בזמן ההתנעה - ובחלק אחר לא מרגישים כלום עד לקריסה טוטאלית של המצבר.

מצד שני אל תשכח שהמצבר יכול למות גם יום בהיר אחד, כתוצאה מקצר פנימי, ללא התראה מוקדמת.

 

הדבר היחידי שאנחנו יכולים לעשות הוא לבדוק את מפלס המים לעיתים קרובות ולוודא שהחיבורים נקיים ותקינים.

עייפות כרונית שמתגלה יום אחר יום בזמן ההתנעה היא סימן טוב לכך שהמצבר כבר בסוף.

 

איציק

[kompy]

אך לפני כעשור שנים השתמשתי במכשיר אשר היה בודק תקינות מצברים.

 

המכשיר היה מעמיס התנגדויות אל המצבר במשך 5 שניות וע"פ הקריאה הצבעונית(אדום,צהוב,ירוק) היית יודע את מצבו של המצבר.

 

עמית

[איציק נ.]

זה עדיין קיים.

 

איציק

[ישי]

הלך לי אתמול המצבר שעתיים אחרי ששמת פה את ההודעה!!!

עכשיו אני בדרך לחשמלאי, למזלי הנבלה עדיין באחריות.

[LiranAr]

זה בגלל שיש לך צרפתיה לא אמינה....

האמת גם אצלי המצבר כבר קרוב ל3 שנים

איפה אפשר להשיג את המכשיר הבודק הזה?

[ישי]

זה סתם היה מד מתח או איך שלא קוראים לזה, לא משהו מיוחד - יש בכל חנות חשמל.

 

המצבר כבר הוחלף היום בחינם במסגרת האחריות...

 

ואם כבר אז כבר קפצתי לליטל ושייפצרתי עוד כל מיני שטויות!

[kobyiso]

המכשיר שממעמיס שיש את הצבעים זה בודק טעינה זה לא יגיד לך את האמפר שעה שהוא מוציא אלה רק את מתח שאם הבטריה לא מתה אמור לעמוד בערך על 12.3וולט

[שמר]

(Digital Volt Meter) ולא מד מתח רגיל.

מעבר לבדיקת המתח (שאמורה להיעשות גם בטעינה וגם בלעדיה) מכיל המכשיר שהזכיר עמית גם עומס גדול (גוף חימום אם ממש מעניין אתכם) שמדמה עומס התנעה (העומס הגדול ביותר על המצבר).

בדיקת תקינות כוללת בדיקה בעומס ,גם של מערכת הטעינה וגם של המצבר לבדו.

כמו כן ישנו גם ההידרומטר ,נראה כמו פומפה עם כדורים צבעוניים אשר בודק את רמת החומציות בפה , אה סליחה , , רמת החומצה במצבר.