Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7525 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום רב, היום ניסיתי להניע את הרכב, אך כשסובבתי את הסויצ' האזעקה התחילה להשתולל ולעשות רעשים ממש מוזרים כמו במשחקי וידאו..(לא הרעש הרגיל שלה). ניסיתי להניע אך ללא הועיל. בשלב מסויים האזעקה הפסיקה גם להרעיש, והאוטו לא הגיב לכלום..לא סטרטר, לא אורות לא צפצפה ולא שום דבר שדורש זרם חשמלי.. חשבתי לעצמי שאולי האזעקה מקצרת, כיביתי אותה והדלקתי שוב, אך אין שוב תגובה מהרכב.. לאחר כ10 דקות שחיכיתי ברכב שחבר יבוא עם כבלים, פתאום המנורה של הדלת הפתוחה נדלקת..וכך גם המנורה של האזעקה! בלי שעשיתי מאום! סובבתי את הסוויצ'.. וראה זה פלא הרכב הניע מעולה, ואף נסעתי איתו הביתה בשלום. ניסיתי כמה וכמה פעמים לכבות ולהניע מחדש, הכל עובד כשורה כולל האזעקה והאורות דולקים חזק מאד גם בלי שהרכב מונע.



מה יכולה להיות פה הבעיה? המצבר בן כשנה וחצי, הרכב הוא מסוג דייהטסו שרייד 98 ידנית..האם זה האלטרנטור? מה עליי לבדוק לפני שאני ניגש לחשמלאי רכב?

יש לציין שבימים האחרונים הרכב מניע מהפעם השניה-שלישית כשהוא מאד קר אם זה איכשהו קשור לסוגיה.

 

כמו כן, שאלה לא קשורה..האם רכב מסוגל לנסוע ללא אלטרנטור? נגיד והלך האלטרנטור ולאחר הנעה בכבלים, האם אפשר לנסוע רגיל? והאם הנעה בכבלים ברכב מהסוג שלי (דייהטסו שרייד 98 ידנית) יכולה להזיק למחשב הרכב? איך עושים זאת באופן שלא יהרוס ?

 

תודה מראש ומצטער על אורך הת'רד. כמו כן ניסיתי את החיפוש, וקיבלתי תשובות חלקיות בלבד.

פורסם

סביר להניח שלא אחרת היית נתקע תוך 5 דקות אחרי שהניעו לך עם כבלים.

כנראה השארת איזה צרכן דולק.

אם הרכב מתקשה להניע לאחרונה יתכן שזה בגלל הקור או בגלל מצבר עייף. מומחה לפירעש ההנעה ידע להגי לך

אתה יכול למדוד את קוטבי המצבר שהרכב כבוי ומונע ולראות אם יש לך טעינה-בלי אלטרנטור אפשר לנסוע קצת אבל שהמצבר ריק כמו אצלך דקות ספורות עד שניות.

להשתדל לשים מינוס על אוזן הרמת מנוע/חלק מנוע-כך תמנע נזקים.

התמונות של הסובארו שלי

http://yonatans-subaru.pic.co.il

 

פורסם

היי, נשמע כמו נפילת מתח מלאה, בזמן שהתופעה קרתה, או נתק פנימי במצבר או חיבור לקוי בין מגעי המצבר לקטבי המצבר

 

 

בברכה

דני

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

פורסם

דייהטסו אמרת? נו, בטח...

האוטו שלך היא בעצם מכונית, מה שאומר שהיא בחורה, מה שאומר שהיא בקריזה...

סתםםם...

תבדוק את קטבי המצבר, פיוזים (במנוע, לא בקבינה) כמו כן ייתכן שיש לך בעייה עם הסוי'ץ עצמו

לגבי שאלתך השנייה זה לא מדע מדוייק אז לא ניתן לתת תשובה חד משמעית, מה שסביר מאוד שיקרה לאחר שייגמר המתח במצבר האוטו ייכבה (זה בהנחה שהשארת את הכבלים של הרכב המניע כמה דקות מחובר למצבר שלך)

מה שכן, כ"כ התעצבנתי עליו שהוא לא עונה אז שאלתי אותו אם הוא רוצה למצו# לי אז הוא ענה שהוא נעלב והוא לא מדבר איתי יותר, הזכיר לי את אישתי :lol:
פורסם

תודה על התגובות אנשים (אני רובוקופ).



אני אקפוץ לחשמלאי רכב שיעזור באבחון הבעיה שאגב לא קרתה מאז אז אין לי מושג איך הוא יאבחן.

 

האם אתם יכולים להמליץ על חשמלאי הגון מאזור רמת גן-בני ברק?

 

×
×
  • תוכן חדש...