Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7541 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם.

 

אני מחפש רכב משומש, בן 3-5 שנים, שיהיה מהנה לנהיגה, מהיר, אמין ולא יקר לאחזקה.

 

האם רק סיאט לאון טורבו עומדת על הפרק ???

 

למרות שהנושא נדון מספר פעמים (ביצעתי חיפוש מדוקדק) יש לי מספר שאלות.

איך מתנהגת מערכת ה 4X4, האם היא רק תוספת משקל מכעיסה ???

האם 2002 = 4X4 ואילו 2003 = 2X4

איך השוק של הרכב, כמה משלמים ביחס למחירון, האם יש בעיות כרוניות או דברים חשובים שכדאי לדעת על הרכב מניסיונכם.

 

האם יש רכבים נוספים בקטגוריה (ולא, לא להציע WRX\GT)

 

ליאור

Keep The Rubber Side Down ...And...Pedal To The Metal

"מוות לשיעמום"

פורסם

אם מערכת ה-4X4 זהה ל-4MOTION של הגולף - אז היא כמעט ולא פעילה.

בגולף בנסיעה רגילה הגלגלים הקדמיים הם המניעים, וההנעה גם באחוריים ננכנסת לפעולה רק כשהרכב בהחלקה. (אין לי מושג אם המערכת בסיאט זהה).

אפשרויות נוספות שאני יכול לחשוב עליהן - 156 ידנית (6 הילוכים) של ג'ורג', או סדרה 3 ידנית.

:multi: רז .

 

205GTI סטנדרטית (תלוי מה הסטנדרטים שלך...).

נמכרה.

טיול נהיגה

בפורשה קאררה 4 GTS.

המרצדס שלי

נמכרה.

טיול נהיגה ביגואר F-TYPE V8 5.0

פורסם

רז תודה.

 

ע"פ מה ששמעתי מחבר כאן בפורום, המערכת יותר גרועה\פשוטה מה 4MOTION .. נמתין למבינים.

בכל מקרה, בגולף אני לא נוגע, גם לא עם מקל באורך 2 מטר ...

אלפא 156 ... יש לי קרוב משפחה עם אחת כזו ידנית ודנדשה ... היא על הכוונת שלי (ושלו למכירה)

סידרה 3 - התקציב לא מאפשר ... כנראה ... וגם האחזקה והביטוחים בטוח בשמיים ... :(

 

ליאור

Keep The Rubber Side Down ...And...Pedal To The Metal

"מוות לשיעמום"

פורסם

אופציה נוספת פחות ספורטיבית היא הגולף V6, רק שהיא פחות ספורטיבית מהליאון בצורה די ניכרת.

יש גם את ההונדה סיוויק טייפ R, שהיא מכונית מצוינת, בקשר לאחזקה שלה, היא בטוח לא ברמה של WRX/GT, אבל אני לא יודע איך היא בהשוואה לליאון, זה אנשים שיש להם נסיון עם הרכב יאמרו לך.

הלאון מהווה פשרה מצוינת בין נוחות לבין ספורטיביות, תעשה חיפוש דיברתי על זה המון.

בקשר להאם המערכת סתמית וסתם מכבידה, בקצרה התשובה היא לא.

בעזרת המערכת הלאון 4X4 אוחזת יותר טוב במקצת, האוטו כמעט ולא מתחפר בהאצות ברוטאליות, אם בכלל.

כשהאוטו מאבד אחיזה המערכת נכנסת לפעולה ומחזירה את האחיזה כמה שיותר מהר, מכאן יש כאלו שיפרשו פחות כיף, ויש כאלה שיאמרו יותר בטוח, אני מצדד ביותר בטוח.

עכשיו האם לאוטו יש מחלות?...במילה אחת לא.

האוטו הזה (מדיבור עם בעלי לאון טורבו אחרים) ממש מראה אמינות ואין לו מחלות מיוחדות שהרכב "נולד" עימם.

אנחנו מאוד נהנים מהלאון, יש לה האצות חזקות מאוד, אוחזת נהדר, יפה (אני ממש אוהב את העיצוב שלה), גם יפה וגם אופה :wink:.

שיהיה לך בהצלחה בקניה.

יונתן

פורסם

בבקשה קצת מיקוד ...

 

רכב בן 3-6 שנים שכבר ספג את ירידת הערך הגדולה

רכב עם 4\5 דלתות כי ישמש גם את האשה ביומיום (ושני זאטוטים)

ורכב עם הוצאות שוטפות (ביטוח, מוסכים, תצרוכת דלק) שפויות ואמינות בסיסית טובה.

 

בכוונה לא כתבתי תקציב, כי הוא פחות רלוונטי, אבל אתה יודע מה, קבל, 50K פלוס מינוס 20K

 

לא רוצה WRX\GT, לא רוצה גולף, ולא רוצה מכוניות לא שימושיות

Keep The Rubber Side Down ...And...Pedal To The Metal

"מוות לשיעמום"

פורסם
בבקשה קצת מיקוד ...

 

רכב בן 3-6 שנים שכבר ספג את ירידת הערך הגדולה

רכב עם 4\5 דלתות כי ישמש גם את האשה ביומיום (ושני זאטוטים)

ורכב עם הוצאות שוטפות (ביטוח, מוסכים, תצרוכת דלק) שפויות ואמינות בסיסית טובה.

 

בכוונה לא כתבתי תקציב, כי הוא פחות רלוונטי, אבל אתה יודע מה, קבל, 50K פלוס מינוס 20K

 

לא רוצה WRX\GT, לא רוצה גולף, ולא רוצה מכוניות לא שימושיות

להערכתי אתה מכניס מגבלות בלתי אפשריות.

גם 4/5 דלתות, גם יחסית חדיש, גם זול, גם אמין, גם חסכוני בדלק, גם ספורטיבי וגם לרכוש בלי לשלם....

בתקציב שנע בין 50-70K, אין לך אימפרזה, אין לך 156, אין לך ליאון טורבו בקיצור אין כלום.

ע"פ מה שנכתב עד כה לך על ליאון 1.6 או אימפרזה 1.6 ותרגיש כאילו...

דחילקום מר בנאי או שאתה מחפש ברצינות עם דרישות סבירות שמותאמות לתקציב או שתרד מהנושא.

Never drive faster than your guardian angel can fly

 

פורסם

מערכת ההאלדקס בסיאט לאון זהה לגולף ולכל רכבי הקונצרן

אם אני לא טועה הכיול קצת שונה בין רכב לרכב (ואם לא תמיד אפשר להביא

haldex controler)

 

לדעתי אם כבר לאון אז תתקדם שנה אחת קדימה ותחפש 2X4

ההאלדקס היא לא מערכת שנותנת תמורה ביחס למשקל שהיא מוסיפה על האוטו

150-17 קילו

פורסם
להערכתי אתה מכניס מגבלות בלתי אפשריות.

דחילקום מר בנאי או שאתה מחפש ברצינות עם דרישות סבירות שמותאמות לתקציב או שתרד מהנושא.

מר אברגיל, זה הסכום שהקצבתי, אני מניח שתוך חודש חודשיים הליאון יתחיל להיכנס לתקציב, כמו כן - כפי שאתה מכיר אותי, אם אמצא אקזמפלר שמור ויפה, אין לי בעיה לשלם עליו את מה שהוא שווה ...

 

בקיצור, תודה רבה לכל מי שטרח, ענה, והפנה אותי לדיונים דומים, כנראה שאתמקד בליאון ואנסה להתאמץ לגירסאת 2003 המומלצת יותר, או 2002 שממש, אבל ממש תהיה במצב טוב !!!.

אשמח לקבל פרטים על רכבים כאלו שמוצעים למכירה.

 

אברגיל - תכין את העגלה - אתה והיא עומדים כנראה לקבל בראש :smile:

 

ליאור

Keep The Rubber Side Down ...And...Pedal To The Metal

"מוות לשיעמום"

פורסם

אני מאוד נהנה מהמערכת.

נסעתי גם על ליאון רגילה כמובן ועל מבחר גדול של רכבים מהקונצרן.

ההבדל היחידי מלבד חישוקים וקישוטים הוא המשקל.

למכוניות מנוע זהה לגמרי וגם טורבו זהה למי שחשב אחרת.

פוטניציאל השיפורים גדול,ואם הרכב הוא למטרה "משפחתית" ויש צורך להנות ממנו מידי פעם

אז הוא יעשה את העבודה כמו שצריך,ובצורה הבטוחה ביותר.

 

אם השאיפה היא ליותר "ספורטיביות"

 

הכוח לא כל כך מספיק ביחס למשקל,מה גם שמערכת ההלדקס להבדיל ממערכת ויסקוזית

צמאה מאוד למומנט,ההבדל הוא שמיים וארץ כשמדובר בתוספת של 30-40 כ"ס,שמתבטאים גם במומנט גדול יותר.

 

ללאון 4 גיר קצת קצר יותר מאחיו בעל ההנעה הקידמית,ויש לקחת זאת בחשבון.

 

אישית מצאתי את המערכת זהה לזו שנמצאת ב S3 MK1,ובאודי TT,בגולף ההרגשה היתה שונה קצת.

כמו ברוב רכבי VAG,החלפת הבולמים והקפיצים,חיזוק מוטות פיתול,עושה פלאים.

למעשה כמעט כל דבר קטן הצליחו לעשות לא נכון, גם בלאון וגם בהרבה רכבי VAG,וזו ההתפשרות

לטובת הנוחות ולא לטובת הספורטיביות,אפילו שינוי לצמיגים טובים יביא שינוי מהותי בהמון אספקטים.

 

הרעיון הוא...כמו שאמרו קודמיי,הוא לדעת כמה שיותר מה אתה רוצה לפני שמחפשים רכב.

הסובארו היא מכונית מדהימה ביחס השקל לתמורה,אבל אם התמורה מסתכמת בביצועים נטו,אז לא מדובר ברכב שמתאים לכולם.

 

מקווה שעזרתי.

×
×
  • תוכן חדש...