ozzy

1. אבקת חלבון Optimum Nutrition Platinum Hydro whey http://fitnessdepot.co.il/platinumhydro.html החלבון הטוב בעולם! 30 גרם במנה! 2 יחידות סגורות (הגיעו מחול) בטעם וניל. טובות לעוד שנתיים! 300 לאחד, 550 לשניהם. 2. אבקת חלבון Syntrax Matrix M5 http://www.pro-body.co.il/matrix-M5-syntrax מהטובות בשוק, טעם מצויין! 2.3 קילו ב 300 שקלים בלבד, בטעם וניל. טובה לעוד שנתיים! נמצא ברעננה. 054-4564172 עמית.

למכירה פלאגים קרים DENSO IRIDIUM IK22 מעולים למנועי 1.8T ומבחר רחב אחר של מנועים. הפלאגים חדשים בקופסא 4X. מחיר 250 שקל. שסתום פריקה מקורי של BOSCH למנוע 1.8T ממנוע 180 כ"ס מקורי, השסתום היה בשימוש כמה חודשים בלבד. מחיר 400 שקל. עמית 054-4564172

לא....אזעקה מקורית מהחברה. מספר הטלפון שלי: 0544-564172 עמית. תודה רבה לכולם,זה מאוד עוזר לקבל קצת יחס בבעיה אישית...למרות שהיא קשורה לנושא שכולנו אוהבים...מכוניות. למודאגים ביננו,אין לי שום כוונה לנסוע לקלקיליה ולהתעמת עם הגנבים,יש לי מישהו שיעשה את זה בשבילי,הוא עושה זאת באופן קבוע בחברת הביטוח בה הוא עובד. אני לא מעוניין לנקום,רק לקבל את הרכב בחזרה וללמוד את הלקח.

אתה צודק בהחלט....אבל... אולי חלק ממכם לא יודעים,אבל ישנם אנשים ספציפיים בחברות ביטוח גדולות שעושים את הדברים הללו על בסיס יומי בתוקף תפקידם כחוקרים,ועל מנת לחסוך לחברת הביטוח. כמו שאמרתי,לא מדובר בגניבה בשוגג,אלא בפשע מאורגן ומתוחכם. אותו אדם שכבר יצרתי איתו קשר בעקיפין,מחזיק בקשרים עם אנשים שנמצאים בתוך השטחים שמשמשים כשטינקרים,יש עמלה ודמי שירות....הכול ידוע כבר. אין עניין לתפוס את הגנבים,לחברות הביטוח יש עניין לשלם לגנב סכום מסויים ולהחזיר את הרכב ללקוח ובכך לחסוך המון כסף לחברת הביטוח. שיטת החלפת הרכב והכסף נעשית בצורה כזאת שאם משטרה מעורבת או כל גורם חיצוני,שום דבר לא יקרה. יש שיטה שאותה אינני יודע,רק נאמר לי שאם יצרו איתי קשר,עליי להתקשר לאותו חוקר בחברת הביטוח והוא יעשה את ההחלפה בשבילי. מדהים......עצוב....ובאותה מידה מעודד.

לא,חשבתי על עניין בני הדודים,לא נעשו שיפוצים ואין לנו גנן,זהו בית קרקע,כך שדי קל להיכנס מבלי שהשכנים ישמעו,לא נשבר כלום הוא הצליח לפתוח תריס עם סוגר וחלון שהיה סגור עם נעילה דיי פשוטה הוא גם דאג לסגור אחריו יפה מבלי להשאיר עקבות. הבית שייך להורי ואני גר אצלם כרגע,הם נסעו ליומיים לאילת ולכן אני בטוח שנעשה מעקב ארוך על הרגליי הדיירים בבית האורות דלקו,הכול היה נעול,אנחנו מקפידים מאוד,ואפילו הטלוויזיה דלקה בסלון,ובדיוק בחלון מאחוריה נכנסו. לכן....ידעו בדיוק כמה זמן יש ומי בבית. ממה שהבנתי ומשמועות,מדובר בצוות של גבר ואישה כאשר האישה שומרת מחוץ לבית,מה שנראה כפחות מחשיד. וגם הרבה פחות מחשיד כאשר גבר ואישה נוסעים ביחד. אני רוצה את הרכב חזרה,יש לי קצת קשרים (עם משטרה וחברות ביטוח) ומסתבר שזהו פשע מאורגן. רכבים מרעננה הולכים ישירות לקלקיליה,שם ישנו מאגר רכבים גדול,ישנם מוסכים שקונים חלפים משם לפי ביקוש ודרכם אפשר למצוא את הרכב. ישנו הסיכוי שאקבל טלפון מהגנבים עצמם תוך זמן קצר עם בקשה לכסף תמורת הרכב. אני יעדכן.

האמת היא שזה ממש מדהים אותי מחדש וגם מפחיד במידה מסויימת. הם לא יכלו לקחת את הרכב כשאני בבית,כי רכב העבודה חוסם את הליאון,לכן חיכו שאלך וכך תהיה להם יציאה בטוחה. אני גם בטוח שזה תוכנן מספר ימים מראש,לילה לפני בדיוק אותו הדבר,יצאתי באותה שעה,רק שמפתחות הליאון היו איתי ברכב העבודה,אתמול בצהריים הוצאתי את המפתח.איך הם ידעו? אין לי מושג. אנחנו בדרך כלל מחביאים מפתחות במגירות על מנת ליצור קושי,כי גנב שכזה נכנס ללא זמן לבזבז רק המפתחות של הליאון היו מונחות על השולחן,ופלאפונים,הסלון היה עמוס בדברי ערך,כנראה שזה לא מה שעניין אותם בכלל,אני גם סבור שהטלפונים נגנבו על מנת לעכב אותי בניסיונות חיוג למשטרה,שכן הם ידעו שאני צריך לחזור תוך כמה דקות. אבל לחשוב שבוצע עליך מעקב.....לא משנה מה עשיתי לא נכון באותו לילה,זה היה צריך לקרות מתישהו אם זו הזמנה מיוחדת. באותה שכונה שלי,הרכב שלי הוא כבר הרביעי בכמה חודשים האחרונים,בדיוק באותה דרך נלקחו מכאן מכוניות,רובן רכבי ליסינג,הייתי צריך להיות זהיר יותר. אני בטוח שהליאון לא תשמש לחלפים,שכן הרכב לא נפוץ,וצבעו יוצר תשומת לב. אם יש בעיה בטחונית במדינת ישראל,זו ללא ספק אחת מהן. אם השטחים היו סגורים למעבר בלילות מספר הגניבות היה קטן משמעותית. למשטרה אין עניין לחפש רכבים גנובים משום שיש חברות ביטוח,וקו המחשבה הזה הוא עצוב מהשורש.

לא ידעתי איכן לרשום את ההודעה. אני מניח שכאן זה בסדר. ריכבי נגנב בשעה 3:15 לפנות בוקר של יום חמישי. הרכב הוא סיאט ליאון טורבו 4 צהובה מהדגמים הראשונים שהגיעו. למעוניינים הגניבה היתה מתוכננת עד לפרט האחרון,הבית נפרץ והמפתחות נלקחו מתוך הבית לגנבים היה חלון זמן של 30 דקות בערך,אני הייתי בבית עד שעה 3:10 ויצאתי להחזיר את החברה הביתה עם רכב הליסינג שברשותי, חזרתי לאחר 35 דקות,והרי זה פלא...רכב פלוס 2 פלאפונים. כל היודע פרטים,ראה,שמע. אשמח אם ייצור איתי קשר. מספר רישוי 56-330-36 סימן ההיכר היחידי הוא שהיא אחת הצהובות היחידות בארץ אם לא היחידה שנראית סטנדרטית לחלוטין הצורה הראשונה של הליאון 4 שיצאה,ללא כל תוספות הצבע ועם חישוקים מקוריים. הדבר היחיד ששונה חיצונית הוא אורות בלמים LED ולא רגילות,אפשר להבדיל בקלות בהבדל. ואורות מקדימה הוחלפו לסוג החדש הנותן גוון אור לבן במיוחד.

אני מאוד נהנה מהמערכת. נסעתי גם על ליאון רגילה כמובן ועל מבחר גדול של רכבים מהקונצרן. ההבדל היחידי מלבד חישוקים וקישוטים הוא המשקל. למכוניות מנוע זהה לגמרי וגם טורבו זהה למי שחשב אחרת. פוטניציאל השיפורים גדול,ואם הרכב הוא למטרה "משפחתית" ויש צורך להנות ממנו מידי פעם אז הוא יעשה את העבודה כמו שצריך,ובצורה הבטוחה ביותר. אם השאיפה היא ליותר "ספורטיביות" הכוח לא כל כך מספיק ביחס למשקל,מה גם שמערכת ההלדקס להבדיל ממערכת ויסקוזית צמאה מאוד למומנט,ההבדל הוא שמיים וארץ כשמדובר בתוספת של 30-40 כ"ס,שמתבטאים גם במומנט גדול יותר. ללאון 4 גיר קצת קצר יותר מאחיו בעל ההנעה הקידמית,ויש לקחת זאת בחשבון. אישית מצאתי את המערכת זהה לזו שנמצאת ב S3 MK1,ובאודי TT,בגולף ההרגשה היתה שונה קצת. כמו ברוב רכבי VAG,החלפת הבולמים והקפיצים,חיזוק מוטות פיתול,עושה פלאים. למעשה כמעט כל דבר קטן הצליחו לעשות לא נכון, גם בלאון וגם בהרבה רכבי VAG,וזו ההתפשרות לטובת הנוחות ולא לטובת הספורטיביות,אפילו שינוי לצמיגים טובים יביא שינוי מהותי בהמון אספקטים. הרעיון הוא...כמו שאמרו קודמיי,הוא לדעת כמה שיותר מה אתה רוצה לפני שמחפשים רכב. הסובארו היא מכונית מדהימה ביחס השקל לתמורה,אבל אם התמורה מסתכמת בביצועים נטו,אז לא מדובר ברכב שמתאים לכולם. מקווה שעזרתי.

GIBSON לא מדובר באותו אדם. המכר שלי בתחילת דרכו בדרך לעסק משלו. הוא גיטריסט ויש לו להקה מצויינת,והוא יותר ממבין בגיטרות....זה כל החיים שלו ואצלו בנשמה. הוא מנהל לוגיסטיקה אצלי בחברה לכן הוא מקצוען בכל מה שקשור לייבוא. הוא לוקח עליו את ההתמקחות על המחיר ובדיקת המוצר,בשאיפה להשיג את המחיר הטוב ביותר. (עד כמה שאפשר). יש לו קשר עם מספר אנשים בתחום בארצות הברית,רק היום הוא קיבל גיבסון לס פול קוסטום שחורה שנמכרה במחצית משוויה בארץ.

תתחדש! לא פחות ממדהימה. וממה שאפשר לראות בתמונות,מצב מעולה. מחיר לא רע בכלל (הכול יחסי). תוספת משובחת לאוסף. לכל גיטרה יש את הנשמה שלה והצליל המיוחד לה ולא משנה לאיזה סגנון ובאיזה שנה אנחנו. מאחל לך המון שנות יצירה והנאה איתה. נ.ב אם מישהו מעוניין בגיטרה (במיוחד מיוחדות) ,מכר שלי הוא יבואן פרטי...כל דבר שתראו ב EBAY כמעט עד הבית,הוא דואג להכול. אפשר ליצור איתי קשר בה"פ....

ידוע.... אבל מה שנראה לי ולך ברור כשמש........לא אומר ש 90 אחוז מהקוראים כאן יודעים. להם זה "ידוע יותר".

BTCC British Touring Car Championship WTCC http://www.fiawtcc.com/ BTCC http://www.btcc.net/ אגב......ג'יסון פלאטו הידוע יותר כמגיש בהילוך חמישי נוהג בקבוצת סיאט ב BTCC

והכי חשוב לזכור שמדובר בחיי אדם,גם אם לא מכירים אותו. אין מחיר לחיי אדם. מבחינתי כל ה 398 אנזו שנשארו יכולות להישרף תמורת חיי אדם. אנזו או לא ....בסך הכול פחית מתכת וקרבון. מדהים אותי תמיד שהאדם מטומטם והמכונית מושלמת.

דיי מספיק כבר עם הסברה הפרמיטיבית הזאת. תאונות יכולות לקרות לכל אחד,גם למייקל שומאכר וקולין מקריי. ותגובות כמו שלך זה מה שקורה שמסיקים מסקנות ולא יודעים את כל האמת.

הלאון עלתה לי כחדשה 133 אלף שקלים עלתה 140 עם כל התוספות האפשריות. היום בכל מקום שביררתי אני יכול לקבל 100....אם להיות מציאותי זה יהיה יותר באזור ה 90. הרכב שלי שנת 2002 עשה 35K.....ומלוקק כמובן. אני לא יודע על איזה שוק אתה מדבר,אבל רכב שנמכרו ממנו פחות מ 22 חתיכות (2002) אינו אמת מידה לשוק....הכול יחסי,ותמיד יהיה את זה שירצה משהו מיוחד,בסך הכול אין בעיה עם הרכבים האלו. וכמו שאמרו קודמיי,נפילת המחיר הגדולה היא תמיד הראשונה.

ממה שנראה לי ...במקרה הטוב הלך לך הדיסק. נסה להחליף אותו. במקרה הרע הלך ה ATA קונטרולר....שזה אומר לוח חדש. לוח פלוס דיסק תוכל להזמין באזור ה $100. נ.ב - במקרה הכי טוב התנתק כבל IDE ....נסה לנתק הכול ולחבר שוב לפני שאתה שולח לתיקון אפילו להחליף כבל IDE.

זה כבר התר'ד השני שזה קורה... ישנה נימת שחצנות קלה בדבריך. הנה תראו...אני מצדיק את ההשקעה שלי בהמרה לגז...וכולכם פראיירים. מי שממשיך למלא 98 ,זוהי החלטה שלו בידיוק כמו אותו מישהו שמחליט להחליף לחישוקים גדולים יותר למרות שהדבר לא יתרום לכלום,מה גם שאין כאן מקום להשוואה בכלל,98 הוא דלק טוב יותר...נקודה. מי צריך אותו ומי לא ? זו כבר בעיה של מי שממלא...ובחירה שלו בלבד. יקר?.....גם צמיגים ספורטיביים הם יקרים,וגם ארוחות במסעדות באזור הרצליה פיתוח יקרות, תוכל לקרוא לי פראייר שאני אוכל שם? ...במקום ברבע מחיר בפלאפל בפינה? בסך הכול אוכל לא?.....בשני המצבים אני יהיה שבע בסוף. כתוב לו על מכסה הדלק 95\98....והוא החליט למלא 98....בחירה שלו,הוא לא פראייר. עד עכשיו לא ראיתי כאן שום גראפים כאלו או אחרים שמראים שאין הבדל בין שני הדלקים,או מאמרים על יתרונות וחסרונות אוקטן גבוה יותר,עד עכשיו רק השמצות ללא הוכחות. תהיו בריאים עם מערכת הגז שלכם,כל הכבוד על שמירת איכות הסביבה. תשאירו לנו את בעיית מחירי הדלק,ותודו לבורא כל בוקר שלכם אין את הבעיות שלנו.

זו רק חתיכת מתכת. אין מכונית בעולם השווה לחיי אדם,אידיוט או לא. חתיכות וסגסוגות שונות של מתכת המנועות באמצעות מנוע בעירה פנימית אינם אמורות להיות משהו שצריך לשבת עליו שבעה. היא עולה הרבה כסף אבל אני סבור שהיא מבוטחת. אני כמעט בטוח שהוא לא "קיבל" אותה אלא קנה אותה מכספו. אני גם בטוח שלא היה זה רצונו להיכנס במדרכה או הקיר ולהרוס אותה,מי צריך את כאב הראש הזה,גרר,רכב חלופי,המתנה של שנה שנתיים עד שיקבל עוד אחת. שלום לנהג,נראה שהוא בסדר לפי המכה,אבל מה שהכי חשוב הוא שלאף אחד כאן אין את הזכות לקרוא לו אידיוט. לאף אחד אין שמץ של מה היה שם,ותאונות היו (ויהיו) גם לנהגים הטובים בעולם. גם אם הוא לא נהג טוב במיוחד,זה עדיין לא הופך אותו לאידיוט,תאונות בכבישים עירוניים יכולות לקרות לפיאסטה באותה מידה כמו הפגאני. באותה מידה....יכול מאוד להיות שהוא אידיוט,אבל זו כבר בעיה שלו עכשיו.

בשביל להשיג עוד 25 כ"ס,כמות הכסף שתשקיע תשתווה לכמות הכסף שתצטרך להוסיף במידה ותרצה GTI.(הערכה מוגזמת) ושלא לדבר על הדלק....יתחיל פתאום לצרוח,עד שכל השכנים יתעוררו. דבר שני הוא,GTI מגיעה עם 150 כ"ס,שיהיו הרבה יותר זמינים ונוחים מ 150 כ"ס שתוציא ממנוע ה 1.8 20 שסתומים לאחר כל מיני טריקים ושטיקים. מה יגרום לך לא להשתולל עם שלך אבל עם GTI כן? לחזק כדבריך "טיפה" את הרכב שאתה נוסע בו היום יעלה לך המון כסף,וגם אז אני בספק אם תשיג 10 כ"ס בריאים,הכוונה היא לצ'יפ,אגזוז מלא,פילטרים,וכל מיני טריקים כאלו ואחרים. דבר שלישי,אם אתה באמת לא רוצה להשתולל,ובא לך להשקיע ברכב שלך כי אתה אוהב אותו מסיבה כזאת או אחרת,את הכסף שתשקיע בשביל 10 כ"ס (הערכה מוגזמת) תשקיע בצמיגים טובים ואולי מיתלים טובים,שיחדדו את התנהגות הרכב,או לפחות יגרמו לו להרגיש הרבה יותר מהר ממה ש 10 כ"ס ירגישו.

אני מסכים עם כל עניין השיווק... לגבי הזיקוק,לא ידוע לי,אני אברר שוב,ביקרתי במקום מסויים שלא אציין את שמו והבנתי שלפחות חלק מסויים בהכשרת הדלק נעשה בארץ,אני אוכל לבדוק את זה יותר לעומק,דווקא מעניין ברמת הסקרנות,שכן אם אכן מה שאתה אומר הוא נכון,אני בטוח שאמנון לוי\חיים הכט ואחרים ישמחו לעשות מזה סקנדל תקשורתי. אבל מוטב לנו ולחברי הפורום אם נחזור לנושא העקרי...98 זה לא 95. ולא משנה מי מזקק אותו,זה שאני בוחר למלא בתחנה כזאת או אחרת...צודק..אין כאן שום דבר מלבד העדפה אישית שלי,המבוססת על מה שאני חושב שטוב בשבילי בלבד. נושא התר'ד הוא לגבי עדיפות דלק 98 (לא משנה של מי) על 95. הטיעון שלי הוא שמלבד העובדה שהבדל כלשהו יורגש במכוניות מסויימות אני חושב שיש יתרונות ל98,שלא קשורות לשינויים בהספק המנוע,ושוב.. יתרונות אלו יופיעו רק באפליקציות מסויימות.

אותי דברים כאלו לא מעניינים...דעתי פחות מוסחת מעובדות. אולי כמו שעתיד אמר....פז דואגים יותר לאיכות הדלק שלהם מאחרים. בכל מקרה הייתי לוקח בעל תחנת דלק בערבון מוגבל מאוד. לי למשל אמר בעל תחנה מסויימת שהדלק שלו ("שלהם") הוא הכי טוב בארץ...האמנם? וזה שהדלק מגיע מאותו מקום... דבר אחד יש לי להגיד על זה...כל הדלק בארץ מזוקק מנפט שמגיע מרוסיה...נו אז מה? אז הוא אותו דבר? הדלק שמגיע לארץ אומנם מגיע מאותו מקור,ועליו לעמוד בתקנים מסויימים,אך לכל חברה יש את היכולת לעשות בו או להוסיף לו כרצונה לאחר מכן,שכן הוא לא מגיע מזוקק.

האם עניין המחיר בעייתי מבחינתך? אין שום בעייה. אשמח אם תספר לי כמה שילמת בהודעה פרטית. תוכל לעזור לנו רבות כשנצטרך להתמקח על המחיר,אלא אם כן שילמת יותר מ 3K.

אוליי בדייהטסו שרייד לא..אבל יש מכוניות שכן... 98 הוא לא פיקציה. מכונית כמו ה CTR לדוגמה תנצל היטב את יתרון האוקטן...בשל יחס הדחיסה הגבוהה, גם קליאו 172 לצורך העניין. באימפרזה טורבו חדשות לפחות עד כמה שאני יודע,ובמיוחד STI,אוקטן 98 ,חובה. באשר לריכבי, ספר הרכב שלי הוא של סיאט ליאון...כך שלא יכול להיות שאנחנו קוראים את הספר שכן לך יש אחד של GTI ואחד של פאסאט,שני ספרים אלו לא מכסים את שלל דגמי קונצרן VAG. הוא אינו סטנדרטי כל כך,אולם בשני המצבים אני בטוח שלא דמיינתי,לפחות כשהוא היה סטנדרטי לחלוטין,ההבדל היה באמת לחדי רגש (כמוני),אמנם לאחר שינוי הספק המנוע,היה גם היה. דווקא במנועים מוגדשים מניסיוני,יותר קל להרגיש שינויים,שינוי של כמה מעלות חום בודדות באוויר,וכבר יורגש הבדל,לטובה או לרעה. באמת שלא היה אכפת לי למלא 95,הייתי חוסך המון כסף,והייתי מוכן לעשות זאת גם אם היה כתוב בספר הרכב שהדבר יגרום להפסד של כמה אחוזים קטנים בהספק המנוע. אבל מעקב שלי בפורומים בחו"ל עם ובלי בעלי מקצוע הביא אותי למסקנה שעדיף ואף רצוי לשים את הדלק הטוב ביותר וזאת לא רק על מנת לקבל 0.005 כוחות סוס,אלא לטובת חיי המנוע. ואופי פעולה "בריא" יותר. לא רק זה,אלא שאני מאלו שגם יבדקו איזה סוג דלק מבין ה 98 מורגש כטוב יותר,ואני חייב לציין ששל פז...וזאת מבלי לעשות להם פרסומת,י דלק "99" של סונול אם אני לא טועה,איכזב,ואין צידוק להוספת הספרה,אני ממלא 98 כבר 4 שנים ואפשר להגיד שלקח לי לפחות שנתיים להגיע למסקנה הזאת,כי כמובן..לא חשבתי שיהיה הבדל. ולדור-אלון וכל השאר אני לא מתקרב. אני יודע שזה נשמע מאוד פלצני..... מה שכן,אתם צודקים בדבר אחד מאוד חשוב,חובת ההוכחה כמו בכל דבר בחיים. אני מקווה שבעתיד אוכל לעשות ניסוי קטן עם חיבור VAGCOM ולבדוק באמת את ההבדלים. אני יכול לומר בוודאות שבחו"ל מבדיקות דיינו רבות שנעשו,ישנו שיפור שנראה על הנייר...יש לציין לטובת הצדק,שרוב הבדיקות נעשו ברכבים שאינם סטנדרטיים לחלוטין (משמע דרישות דלק גבוהות יותר).

למה לא? גם את אלו הייתי לוקח בלי לחשוב פעמיים.... לעומת זאת,לא ידועה רמת טריות הצמיג. לאור המצב הנוכחי,בו נראה שכולם מוצאים F1 חוץ ממני ....אני אתחיל לחרוש פנצ'ריות שוב. מחר אני מפעיל קשרים חזקים מאוד על מנת להגיע ישירות ליבואנים ולבכות להם בטלפון על מצבי העגום. ניר אני יעדכן אותך,מכיון שאני מתחיל להילחץ כמוך. אגב,לבחור עם האימפרזה,קודם כל התרשמתי לטובה שהקפדת להימנע מחאפרים,יחס לרכב הוא בהחלט ערך חשוב בעיניי. אבל ...הכי חשוב.. מה היה הנזק?

עתיד....האם המנוע שלך שופר בצורה כזאת או אחרת? יחס הדחיסה במנועי טורבו הוא נמוך,או לפחות לא אמור להיות גבוה. יחס הדחיסה במנועי 1.8T הוא 9.5,שהוא אגב נמוך ממנוע ה 2.0 הרגיל (10.0). לפחות במקרה של מנועים מוגדשים,יחס הדחיסה לא משנה,ורצוי ואף נדרש סוג הדלק הטוב ביותר. אצלי בספר הרכב אני נדרש למלא 98. אם כי בתרגום ספר הרכב לעברית דלק 98 מצויין כמומלץ ולא כחובה. מאוד מוזר... ניסיתי 95 מספר פעמים (חוסר ברירה),וההבדל היה מורגש,מזכרוני בעיקר בצריכת הדלק, לטובת 98.