ozzy

כרגע שוב הוכחת את מה שטענתי מקודם. אין לך ולא שמץ קטנטן במסורת כלי רכב,שיווקם,נישת שוק,ועוד אין ספור אלמנטים חוץ מ"שמנה" "מגושמת" "כבדה",ועוד אין ספור העלבות כאלו ואחרות. לא כל אחד מחפש לוטוס אליס,או כל מכונית ששוקלת פחות מטון עם 300 כוחות סוס. החיים הם לא 400 מטר או סחיפות בסיבובים. למה אתה אוהב דווקא את ה S3 ? (היתה לי אחת אני מודה) לא בגלל שבעצם מה שיותרי חזק הוא יותר טוב? זאת הרי A3 "משופרת". אתה זוכר את הלאדה נכון? אתה גם זוכר כמה עלה לשפר אותה? אני אזכיר לך.....100K לירות שטרלינג אצל לוטוס עצמם. באנגליה ב 100K פאונד יש המון המון אופציות אחרות חוץ מלאדה,חלקן אקזוטיות. האם נכונה היא ההשוואה של לאנטיס ל A3?....האם A3 היא יאפנומטית? עצם היותה גרמניה לא מוציאה אותה לרגע מההשוואה וגם המחיר קצת יקר לא? אז למה קונים אותה?(רמז...סטטוס,יוקרה) והסיוויק ....הסויויק ...היא באמת הדבר האמיתי,היא שוקלת קצת,בעלת מומנט גבוה, יכולת שלדה טובה בהרבה,ועיצוב קלאסי שיזכר לשנים ארוכות (ע"ע TT). גם נמכרו ממנה כל כך הרבה שבעצם ה A3 החדשה מהווה לה תחרות. אלו שקונים מכוניות "מגושמות" או "שמנות" הם לא דווקא אלו שמחפשים את אותה יכולת כביש נדירה שהיתה קיימת במכוניות משנות השבעים. הם רוצים כמה שיותר צעצועים,כריות אויר,דיפוני עץ,ריפוד עבה,בטיחות פסיבית. לא תמיד (למעשה רוב הזמן) יכולת הרכב בתנאי מסלול היא תנאי לקניה באוכלוסיה מודרנית. דווקא אלפא היא אחת החברות מבין היחידות שעוד מנסה איכשהו לשמר מקצת המסורת המאוד מכובדת שלה גם בדגמים חדשים,להשוות אותה לשברולט יהיה דיי ביזיון אלפא היא לא מכונית לכל אחד,ולא מכונית לכל כיס. אתה בכלל מכיר את מנועי שלוש הליטר של אלפא שאתה מכנה אותם אמריקאיים?? איך היא יצאה מכל החורים בדיוק? איפה אתה רואה אותן כל כך הרבה שנמאס כבר ? במאגזינים? ה VR6 קיימת כבר עשור וגם היא הצ'בק עם מנוע שלוש ליטר....בעצם יש כל כך הרבה שזה בכלל לא נושא לויכוח. הנה עוד "אמריקאית" עם מנוע אימתני. http://www.carvids.co.uk/Top%20Gear%20-2003%20Renault%20Clio%20V6.avi (הזכויות שיכות לדני מ MAX-TUNING על הקישור). בקיצור,לא סתם לדבר,זה יכול להעליב את האינטליגנציה של רבים מאיתנו.

http://rasterwerks.com/vid/BestMotoring_09.2003_RX-8_Mazdaspeed_A-spec_Tsukuba_Battle.avi.zip בסרטון הנ"ל מוצגות שניים מהמכוניות שהוזכרו,אחת שבעינך איבדה כל ערך מוטורי ובשמה אתה נעלב,והשניה הלא אקזוטית ומאוד לא יחודית. הזלזול מפיך לגבי הגולף מראה שכנראה לא נהגת על יותר מידיי מכוניות בחייך,אם בכלל. ה R32 היא לא סתם עוד גולף מעותרת סמלים,ויש מבחני דרכים ותוצאות זמני מסלול להוכיח זאת. מה גם ההערה לגבי ה 147 ה "לא יחודית",היתה ממש לא במקום. ואיך לעזאזל הדורות (דור אחד למעשה) של ה A3 עושים לה רע? ראית את דף המכירות?

מצחיק שאף אחד לא הזכיר את ה פורש 914. לדעתי יש הרבה מעבר לדמיון בין השניים. הפורש יצאה מפס היצור בסוף שנת 69 בעוד הפיאט יצאה ב 72,והתפרסמה רק כמה שנים מאוחר יותר. המנועים בפורש גם הם היו "צנועים" יחסית לשאר דגמיה, הראשון לצאת היה 1.7,מנוע שהגיע מה VW 411 בעל 80 כ"ס והזרקת דלק,לאחר מכן הגיע ה 914/6 מנוע 2 ליטר לקוח מ 911 של 69 אבל עם פחות הספק (על ידי משחק עם הקרבורטור) היה בעל 95 כ"ס. שנת 73 הוחלף ה "6" בדגם 2.0,בעל הזרקת דלק.כשנה לאחר יצור הX 9\1. בו בזמן לשוק האמריקאי שודרג ה 1.7 ל 1.8 שלא היה יותר חזק,רק יותר מודרני. היה גם דגם ניסיוני בשם 916 שנצר בתוכו מנוע 2.4 הלקוח מה 911S של שנות השבעים. מוערך שרק 11 נוצרו. ועוד יותר אקזוטית, אז היתה גם 914/8 בעלת מנוע V8,רק על שתיים ידוע כיום (אחת נמצאת במוזיאון פורשה) מנוע ה V8 נלקח מה 908 (דגם מירוץ) מצטער שגלשתי למכונית אחרת אבל תמיד ראיתי את הדמיון בין שני הדגמים.

זה התחיל ב 4 דחלילים,לפני כבערך שנה פלוס החליפו את השלישי (דרומה) למצלמה. אני נתפסתי פעמיים (בעוד אני בטוח שזה דחליל). לאחר התיעצות עם חבר הובהר לי שאומנם יש פלאש אבל לא בהכרך יש צילום,וכי הוא בעצמו צולם ולא קיבל שום דוח גם לאחר 3 חודשים. עד היום לא קיבלתי שום דו"ח ויש לציין שאני נזהר מאז ולכן לא ידוע לי אם כיום מדובר בדחליל בעל פלאש בלבד (כן יש דבר כזה שאין תקציב) או במצלמה אוטנטית. המצלמה היא מצלמה של 120+,וזה נבדק על ידי נהגי מוניות "תמימים".

אם אתה שרוף על משחקי מחשב אז רק מחשב,אך ורק. השאלה הנשאלת היא מה אתה אוהב? ריאליזם בשיאו,או כמה שיותר אקשן,התנגשויות או בקיצור 0-100. אותם המשחקים שיוצאים בדרך כלל לסוני יוצאים גם למחשב,למעט GT4,לא הפסד בכלל אם אתה חסיד של ריאליזם. במידה ואתה כן אז כל מה שקשור ל פורמולה 1 ניתן למצוא באיכות הגבוהה ביותר רק במחשב. משחקי ראלי יש בלי סוף רק במחשב (קולין 2 ,וראלי טרופי עדיין הכי טובים). NASCAR שיוצא כל שנה. משחקי מחשב בפיתוח עצמאי דוגמת LFS. ועוד אינסוף כאלו ואחרים (אני אספן שלהם) עוד נקודה חשובה היא אפשרות ל MODS ול PATCHING ,תוספות שיוצאות אם הזמן למשחקים מסויימים על מנת לשפרם והרבה פעמים להוסיף מסלולים ומכוניות דוגמה מעולה היא המשחק F1 2002 ישנו MOD בגודל 250 מגה שפשוט הופך את כל המשחק הזה ל GTR 2002 כלומר במקום רכבי F1 ישנם מכוניות GT בריאליזם הטוב ביותר בשוק כיום. מחשב תמיד ניתן לשדרג,להחליף כרטיס מסך,ג'ויסטיק,הגה,פדלים הכול קיים. אני אסיים כאן,מקווה שהבנת את הנקודה.

רוב הנסיעות שלי הם אמנם בעיר אבל 1:5 זה אבסורד בשביל מנוע 1.8 עולה לי בממוצע דיי מדוייק שקל אחד לקילומטר,הכי טוב שהצלחתי לצרוך היה 250 ק"מ על 36 ליטר. אין מה לעשות,מנוע מוגדש,הנעה כפולה,משקל כבד,לכל זה יש מחיר.

תיקון,ידית ההילוכים אינה משתנה וזהה להגה בצד שמאל משמע הילוך עולה משמאל לימין זה אולי החסרון היחיד שאני יכול לחשוב עליו לבעלי רגליים גדולות. בתור אחד שלמד לנהוג על הגה בצד ימין,עבר טסט (ראשון.. ) על הגה בצד ימין נהיגת מסלול,מכוניות אקזוטיות,נהיגה מתקדמת, ובכלל חיים מוטוריים בצד ימין אני חושב שזו צורת הנהיגה היותר נוחה וטבעית,אבל אני הרי משוחד.

לא תודה אני שילמתי. לך יש מגבלה,לא תוכל להיות אונליין ברגע שהמספר שלך יחשף והבעלים האמיתיים של המשחק (מספר) ינסה להתחבר גם כן,ואונליין זה כל הכיף (לפי דעתי). זה לא שאני נגד משחקים פיראטיים,ההיפף אני בעד לדפוק את החברות הגדולות שמלכתחילה לא משקיעות ב PC גיימר אלא מייצרות משחק לקונסלות ורק אז על ידי PORTING הופכות אותו ל PC,התוצאה היא מוצר לא גמור ובלתי מתקרב להבטחות החברה. LFS לעומת זאת נעשה מרצון טוב וחוסר עניין לעשות קופה,אני עוקב מעל לשנתיים על המשחק הזה והגרסה הסופית היא בערך מספר 80 ומשהו,על ידי פורום אינטראקטיבי השחקנים יכלו לבקש או לפחות להציע מה אפשר לשפר ולהוסיף על ידי דו שיח עם המפתחים עצמם ובכל פעם יצאה גירסה חדשה לספק את אותם אנשים\רצונות. על סוג תמיכה כזאת שווה לשלם,גם אני ביקשתי דברים וגם אותם הוסיפו, מה גם שבשביל אנשים פרטיים ולא רק המשחק הזה עולה בכמה רמות על המון מותגים ידועים. גם אם היתה לי גרסה פיראטית הם עדיים היו מקבלים ממני כסף כתרומה על ההשקעה.

אני יגיד לך כן ,אבל בספק גדול אם תמצא. על מנת לשחרר את המשחק יש להקיש קוד הניתן לאחר התשלום. בדיקת השם הנכון פלוס הקוד האישי נבדקת מול השרת שלהם כאשר אתה ONLINE. ניתנים לך 3 קודים שונים כי מסתבר שלאחר פירמוט (גם אם נשמר המשחק) או סתם שידרוג של מערכת ההפעלה המשחק ננעל שוב,לי אישית הוא ננעל פעמיים מסיבות לא ידועות. במצב שקרה ונגמרו שלושת המפתחות בגלל בעיות אלו או אחרות הסבר קל למפתחים ותקבל שוב שלושה מפתחות. כידוע לי לא יצא קראק או פריצה כלשהי למשחק הזה. בגרסאות קודמות לא ניתן היה לשחק עם המקשים,עכשיו אפשר תבדוק שוב יש אופציה כזאת אני בכל אופן משתמש עם הגה וזה מדהים.

תפסיקו להתלונן כבר על הכוח.....תמיד אפשר לשפר..... מממ....עכשיו רק למצוא לזה שסתום פריקה מתאים.....

אתה יכול להוריד גרסה מלאה,אבל היא תתפקד כדמו. שאר המסלולים והמכוניות יהיו נעולים.

ובקליות של סופרה..... חבל שאין תמונות פנים.....זו אחת המכוניות שהייתי מעדיף לראות מבפנים.

אם כבר אז כבר .... אני ישדוד את התר'ד הזה עם תמונה שנמצאת אצלי,ולומר זאת במילים יפות....... את האמת לאמיתה אי אפשר לתאר את הדבר הזה במילים,תרגישו חופשי להוסיף כותרת נאותה ל"דבר"הבא:

אוקיי זו הדרך שאני משתמש בה ואתם לא חייבים לעשות זאת כי המגבלה היא מקום פנוי על הדיסק הקשיח. אני לעולם לא צורב ISO,אני משתמש בתוכנה כגון ISOBUSTER פותח את קבצי ה ISO ממש כמו שפותחים זיפ,ומתקין,לאחר ההתקנה שנעשית מהכונן הקשיח המחשב אוטומטית מתעדכן לגבי מיקום קבצי ההתקנה,אפשר לשחק רגיל אך אין למחוק את קבצי ההתקנה מה שאומר שמשחק כגון זה יכול לצרוך עד 4 ג'יגה בערך במקרים מסויימים בהם עדיין ממשק המשחק דורש דיסק (מטעמי פיראטיות בלבד) מורידים קובץ המאפשר לשחק ללא הדיסק בסגנון NO-CD.EXE. אתר טוב בגדול לסימולציות של רכבים (הטובים ביותר ולא NFS לדוגמה) ניתן למצוא ב http://www.bhmotorsports.com שם גם ניתן למצוא קבצים כאלו ואחרים. WHITE-NIGHT.... LFS הוא כיום המשחק הכי קרוב למציאות מבחינת ריאליזם (ולא רק דעתי) ומה שיפה בו הוא שהוא נעשה על ידי שלושה חבר'ה בריטים "בגראג'" http://www.liveforspeed.com הדמו מאפשר משחק מלא אך ללא כל הרכבים והמסלולים,שווה לנסות שבוע ולהתמכר לפני הקניה. אם אתם מחפשים נניח סימולציה למכונית כמו ה 106 או לקטרהם ולא לפרארי מודנה זה המשחק בשבילכם.

טוב כמו ששמתם לב ניסיתי להיות נחמד ויצרתי נושא חדש במקום לשרשר את התגובה כאן עד שהנושא יתוקן על ידי המנהלים העושים כאן עבודת קודש תוכלו לבקר בנושא "ההוא" לא רחוק מכאן. בכל מקרה משהו שנתקלתי בו לא מזמן (ושגם עובד) נראה כמה זמן הוא יחזיק מעמד. http://fastdownloads.sfrh.net/dls/ralli.html RALLISPORT CHALLENGE שלושה דיסקים,קולין יותר טוב אבל אתם תחליטו. תהנו ותמשיכו לשרשר. נ.ב אני כרגע מחפש שחקנים למשחקי רשת ב TOCA RACE DRIVER למי שיש אשמח אם נוכל ליצור קבוצה מעניינת למרוצים ידידותיים,כנ"ל לגבי LFS שרכשתי לא מזמן (אין פרוץ אבל שווה להשקיע 12 פאונד).

1. למי שמפחד מקאזה (ובצדק) נסו את OVERNET http://www.overner.com יש הכל הכל! רק לוקח זמן הורדה ארוך אבל בטוח. 2.הנה לינק לאתר בו תמצאו מלא משחקים ישנים וחדשים ולפעמים גם משחקי נהיגה http://dwerkz.6x.to/ עקבו אחרי ההוראות להורדה,נדרש להתקין PLUGIN לדפדפן על מנת להוריד,לא לפחד.

שמעת על מנוע 6 צילינדר טורי?? זה ממש כמו להגיד שמעתי על חברה בשם BMW. קח הכול בקלות..... על קצה המזלג....... תצורת מנוע משפיעה רבות על אופי הרכב מבחינת יחסי משקל ותצורת שלדה מנוע בעל שישה צילינדרים יהיה ארוך יותר אך צר כך שאפשר להרכיב אותו בצורה אורכית מה גם שהוא יגרום לפחות ויברציות לעומת תצורת ה V. מנוע V יהיה קצר יותר אך רחב יותר,ויורכב לרוב לרוחב. שיטת ההצתה בשתי המנועים תהיה שונה,מנוע טורי קל יותר ליצור ואופן פעולתו חלק יותר אך הוא לא יתאים לכל רכב. המיתוס הידוע ביותר לגבי מנועי V הוא מומנט גדול יותר בסל"ד נמוך יותר.

נסה לנתק את המצבר לכמה דקות המחשב אמור לבצע מספר בדיקות בחיבור חוזר. אם מדובר באיזושהי אזהרה שנדלקה וברצונך לכבותה אני לא בטוח אבל שווה לנסות בכל אופן קפיצה למוסך מורשה תפתור את הבעיה אם לא אז לכל מקום TUNING בארץ סביר להניח שיש VAGCOM.

HYENA הוא האיות הנכון,ובשבילי היא מחליפת האינטגרלה האמיתית.

בתור ברמן הייתי מגיב ומטיף ובלה בלה בלה...... כולם פה עשו את העבודה טוב וציינו נקודות חשובות....מאוד חשובות,ביחוד לגבי ה"חברים". אבל בתור ברמן מתפקידי לדעת מה לעשות במצב של אין ברירה,כלומר חייל הנטוש בשדה האויב וחייב להגיע הביתה... אז כמה חוקים.... 1.לשתות המון מים אם אתה יודע ששתית אלכוהול ושאתה הולך להמשיך ולשתות 2.לשתות אלכוהול לאט....כך תחסכו המון כסף תשתכרו בכמות הרצויה ולא תקיאו בליווי הזיות לא רצויות. 3.להמנע מנהיגה ומוטוריקה מסובכת בכלל בכל דרך אפשרית. 4.להתרחק מקפה כמו מאש,קפה ממריץ את הדם ומזרז את תנועת האלכוהול בדם יש לשבור את מיתוס הקפה לאלתר. 5.להמנע בכל דרך אפשרית משתיית אלכוהול לא איכותי (תוצרת הארץ) גם אם הוא חינם לא צריך להתפרע ואם אין ברירה,אז לעולם לא לערבב,אם וודקה אז רק וודקה. 6.לדעת תמיד כשאתה שתוי מסתכלים עליך בצורה אחרת,שקול מילים ורכז מחשבות. אין בדברים אלו בכדי לעודד שתיית אלכוהול. יום טוב.

בילדותי מאוד הערצתי את מה שהיום נהפך לקשיש ממלא רחמים שמתחלק באמבטיה בשבילי הוא היה המלך ששינה לי בגיל מאוד צעיר את היחס שלי למוזיקה, מאז עברו הרבה מים בנהר,אבל כמו הרבה אנשים כאן זה היה הניק הראשון שלי אי שם בתחילת שנות ה90,מה גם שגרתי בחו"ל רוב חיי כך שקל מאוד היה להשתמש בשם זה גם בחיי האמיתיים,עד היום החברים הקרובים קוראים לי אוזי.

הכביש המדובר בויצמן ברעננה הוא בסדר גמור בכל המדובר על מהירות מעבר ל50 ישנם אומנם כמה בעיות שמבחינתי נחשבות מסוכנות מאוד, הראיה קדימה ברוב חלקי הכביש ביחוד בלילה היא קטנה התלוליות של הכביש לא מאפשרת לראות כמה רמזורים לנהג אשר לא מכיר את הכביש,וזמן הבלימה קצר מאוד. שני נתיבים בהם לי יצא לפחות כמה פעמים לפגוש רכבים מזגזגים ביניהם ללא איתות מהשמאלי לימני וחוזר חלילה ללא התחשבות ברכבים הבאים מאחור במהירות הגבוהה מזו במסלול הימני. העובדה הכי מעצבנת (והמאוד מסוכנת) היא הממטרות הרבות בשעות הלילה המציפות דווקא אזורים קריטיים כמו עיקולים לפני רמזור ואזורי בלימה לפני עצירה,אחת הבעיות הגדולות ברעננה בקייץ.

קצת אוף טופיק.... אני משתדל תמיד לשים 99 למרות שבהתחלה היה איזשהו עניין פסיכולוגי הרי שאת העניין קשה מאוד להוכיח. לאחר כמעט חצי שנה של 99 ולעיתים רחוקות 98 "רגיל",לפי דעתי האישית אין כל הבדל כלל ומדובר בשיטת שיווק כמו כל דבר אחר בארץ. אם זה היה יותר טוב זה היה יותר יקר,ככה מחנכים אותנו פה לא? לעומת זאת במכוניות מוגדשות בעיקר ניתן להתבלבל רבות באשר לביצועי הרכב ולקשר השפעת מעלת טמפרטורה או שתיים לסוג הדלק בשימוש (קרה לי). כלומר ההבדל בביצועי הרכב אצלי בכל אופן בין 32 מעלות ל24 הוא גדול בהחלט. אז גם כאן סגרתי פינה ובדקתי את שני סוגי הדלק כשמצב ביצועי הרכב הוא דומה כלומר אותן מעלות חום,ולא היה שינוי מורגש כצפוי. גם ללחות יש השפעה רבה,רוח ובכלל כל תופעת טבע מוכרת משפיעה על מכוניות מוגדשות. מחכה כבר לחורף.

המנוע אינו V5 . 5 בשורה לקוח מהאודי האגדיות של שנות השמונים והתשעים (RS2,Ur) דאלבק משתמשים באותה נוסחה לרוב המכוניות שלהם בשימוש באותו 2.1 ליטרים אך גם משפרים מנועים מקוריים למספרים דימיוניים וגם המחיר בהתאם.

לפני שאתה מתבלבל מעצם הופעתה של הויירון ומתחיל להשוות אותה עם כל פמליית העל .... תוסיף עוד קיסם למדורה, קוראים לו Koenigsegg והוא משוודיה,אי אפשר לשכוח אותו כי הוא טיפל'ה חזק יותר מהמקלארן ששכחת גם.