ozzy

אני לא רוצה שהתר'ד הזה יילך לאיבוד ללא השגת המטרה. לבסוף מסתבר ,ואני לא זוכר מי הזכיר אותם פה אבל הזכירו....כל הכבוד. צמיגי כחלון. הייתי בהרצליה פיתוח,אבל הם עומדים לפני סגירה וממילא הסחורה מגיעה מראשון. דיברתי עם הבחור מראשון בטלפון ולהלן המחירים. 500 שקלים ל SP9000 800+ ל F1 שיגיע רק בעוד כחודש,(בטענה שהסחורה תקועה בנמל) 817 שקלים ל TOYO T1-S ....וכן יש במלאי מיידי. הכול לאחר מע"מ. לא ביררתי מידות לכולם מדובר על המידה שלי 16\55\205. המקום (לפחות בהרצליה) הוא הכי נקי שראיתי עד כה והצמיגים כולם עטופים בסוג של נייר כסף מגן. מה שכן....נאמר לי שיש על מה לדבר מבחינת מחיר ואם מדובר על קנייה קבוצתית אז אדרבא. רק צריך לנסוע ולדבר עם הבחור בראשון לציון.....מכל המעוניינים ב TOYO (או F1 נעשה הצבעה דמוקרטית)...מישהו קרוב לראשון לציון?....אם נוכל להבטיח 4-5 קונים אני מניח שנוכל להוריד לפחות 70-100 שקלים מכל צמיג....ל TOYO זה שווה...בייחוד שמוטי ציין שעוד מעט הם גם לא יהיו מיוצרים. מי שמוכן יהיה לזרוק את הכפפה,אני מבטיח לעשות מאמצים להגיע איתו לשם ביום ראשון בשעות הצהריים. וזאת משום שעל מנת להבטיח הנחה המוכר דורש פיקדון מסויים על מנת להבטיח שכל אלו המעוניינים בצמיגים אכן יקנו אותם בסופו של דבר. אם רוצים מכירה קבוצתית והנחה עלינו חובת ההוכחה.

חיכיתי לך עם תגובה מהסוג הזה.... אני לגמרי נעול על ה F1,אבל יש בעייה למצוא אותם כרגע. רציתי רק לדעת מהי האופציה בשבילי כמקום שני...כהתפשרות אבל לא גרועה כל כך. לכן היה חשוב לי לדעת איך ה SP9000 עומד מול ה POTENZA למשל,שאותם יחסית יותר קל להשיג. הייתי בטוח ש ה S0-2 הוא דגם קודם ל S0-3 ולכן התעלמתי,על פני השטח הם נראים שונים לגמרי. היום אני בצמיגי רמת אביב...אחזור מאוחר יותר עם מסקנות.

אם יש להם פיקאפים אקטיביים אני אשמח לראות תמונות אם אין להם....שימשיכו לחטט בזבל.

אם כבר הקפצת..... סחטיין על ה DIMEBOLT. אכן יש לך את הדגם שיוצר בזמנו על ידי WASHBURN,כיום הן מיוצרות (באהבה יש לומר) על ידי DEAN שדווקא הוא האחראי לסאונד המקורי של DIME בתחילת שנות התשעים. החצי נחמה היתה לראות את DIME חוזר למקורות ממש לפני הסוף. יש יבואן והוא נמצא בראשון לציון למעוניינים. גם אני כמוך מחשיב אותו לאחד אם לא ה..גיטריסט,הרבה בגלל הסאונד..יותר בגלל ה SHREDDING... במאמצים רבים להגיע לסאונד שלו....ובגלל גם חוסר משאבים יש לומר....חיפושים ב EBAY וכמעט כל מאמר שקיים באינטרנט,הביאו אותי להחלטה לשפץ דווקא גיטרה ישנה שלי שאנוכי מלא סנטימנטים לגביה.....WASHBURN EAGLE בציר 78 נבחרה לפרוייקט. אפשר לראות את זה כבגידה מסויימת..כי DIME לעולם לא נגע בפיקאפים אקטיביים..אבל אני רציתי אופקים יותר רחבים לסאונד הסופי ,ולכן נבחרו EMG81 בגשר ו EMG60 בצוואר. כל האלקטרוניקה הוחלפה לגמרי,ואת כל העבודה עשיתי לבד בפרוייקט שדווקא לא לקח יותר מיומיים. הגשר הוחלף גם הוא,כי את הקודם ניצחה החלודה,ומלבד העובדה שין לה FLOYD ROSE כולי מלא סיפוק ביכולת שלה להגיע (באמצעות טכנולוגיות שונות מצד שלישי) לסאונד של DIME. תמונות של לפני ואחרי.

האם מדובר ב S03 Pole position? לפי התמונות זה לא אותו הצמיג. Michelin Pilot Sport למישהו יש חוות דעת?..יש בכלל בארץ?...יש כל כך הרבה צמיגים טובים.. צריך רק לברר. צמיגי רמת-אביב...זה השם של המקום שאני מחפש..על נמיר נכון? מחר אני שם לבירורים. צפו לעידכון.

שזה דיי בולשיט בהתחשב במחירים שלהם בחו"ל.... הנה דוגמה אחת רק. http://www.tyres-online.co.uk/ 63 פאונד ל SP9000 73 ל F1 ו 76 ל TOYO PZERO באמת הכי יקר במחיר של מעל 90 פאונד. P6000 בערך באותו מחיר...אבל אותו כמו זבל אפשר למצוא. עוד צמיגים מעניינים שלא ידוע לי על מצבם בארץ הם: Yokohama A539, ובריג'סטון POTENZA S02 למינהם. בארץ מי שחשוב זה נהגי הליסינג....כל השאר...שיחכו. הכול עניין של ביקוש,וההבנה והמודעות של הנהג הישראלי לצמיגים טובים,היא כמו .....המודעות וההבנה של הבריטים בהוקי קרח. שמעתי על צמיגי החוף אם אני לא טועה בדרך נמיר...אני אנסה אותם מחר.

יש לי חדשות לא מרנינות במיוחד. לגבי ה TOYO.....אין מצב...גם לא יהיה,לפחות עד כמה שאני הצלחתי לברר,הפסיקו לייבא את ה T1-S,מי שיוכל למצוא כאלו חדשים אני אסע לשם...כי.... יש גם בעיה עם ה F1,אני לא סובל אנשי מכירות שקודם אומרים כן ואחר כך מתבררת האמת. יש זמן המתנה של חודשיים ל F1,כרגע אין במלאי....למה להבטיח סתם.. מה שנשאר כרגע...בהבטחה להספקה מיידית SP9000 ו PZero....על המחיר אגב ,אפשר לדבר בקנייה קבוצתית. אני כבר מבולבל. מי שיודע איכן למצוע F1 או במידה ויש TOYO,אבקש את עזרתו. אם לא תהיה ברירה...אצטרך להמשיך את הדיון הזה ולשאול מי מבין שני אלו עדיף...אבל אני שונא להתפשר.

אותו דגם שנה אחרי הגיע עם 17\45\225 מקורי מיבוא...במקרה שארצה כאלו אקבל אישור ללא בעיה.....ככה אומרים,אי אפשר לדעת בארץ כבר כלום. לגבי ה ABS.....אין בזה שום היגיון....אולי התכוונת ל TCS (בקרת משיכה),וגם אז אני לא מבין את הבעיה,שינוי חתך אינו אמור להשפיע על שום דבר חשמלי...אין אחיזה TCS נדלק ...גלגל ננעל ...ABS נדלק....SIMPLE AS THAT. הבלמים בליאון (ואני מניח גם בגולף) מתעייפים מהר מאוד בנסיעה טכנית...גם זה הולך להשתנות בקרוב....ואם זה ימתן קצת את ה ABS אני אשמח כי גם ככה הוא אגרסיבי....ה TCS מכובה בכל מצב מלבד גשם שוטף. בכל מקרה כמו כל רכוש אחר בחיי,אני תמיד בקשר עם המון נפשות דומות לשלי..ועד היום לא שמעתי שום דבר כזה או אחר בנוגע לפעולת ה ABS ושינוי קוטר\חתך הצמיג...לא בארץ ולא בחו"ל. מה שכן צמיג גרוע עושה בלאגן במערכות החשמל. אבל את זה מגלים לבד מהר מאוד. NMP ...אני אברר לך (לצערי רק מחר) לגבי המידה...באם תהיה תשובה חיובית תוכל להעביר לי פרטים באופן פרטי בכדי שאוכל להזמין לך סט ליום שישי. לא התכוונתי ל "טרמפיסטים" במובן רע כזה או אחר...נהפוך הוא... THE MORE THE BETTER יש יבואן אחד ל TOYO ככה הבנתי,ולא הרבה ספקים,לא משנה למי אלך,אני מניח שאקבל את אותה תשובה. לא ביררתי מחירים אצל אנטון,אבל אני יודע שהמחירים שקיבלתי סבירים ביותר,עוד כמה שקלים לפה או לשם לא שווים בשבילי את הנסיעה ליפו שסביר להניח תעלה לי את ההפרש.

מעולה. לא ציפיתי לטרמפיסטים... מועד ההתקנה המתוכנן הוא יום שישי...במידה ומדובר ב F1,שהבנתי שבהזמנה מגיע באותו היום מהיבואן. למהירי החלטה,אני אשמח במשך השבוע לדבר עם הבחור. כל הנחה תתקבל בברכה,ויהיה נחמד להתחדש ביחד. אם יש חדשות לגבי ה TOYO,אשמח לשמוע עליהן בהקדם האפשרי.

אצלי....סיאט ליאון. עם מידת צמיג כמו שלך שהגיעה מקורית,רשום 32PSI לכל גלגל ו 33 במקרה של נוסעים מאחורה.

אני בודק מחר מה הסיכוי לקבל TOYO. האמת שממש לפשפש בכל מיני מקומות ולעשות טלפונים בשביל למצוא אותם אני לא אעשה. אם מדובר בהמתנה של חודש....אני אשקול. בינתיים ה F1 נראים כקנייה מוצלחת שלא תאכזב,למעשה שלושתם,אבל ספציפית לי זה נראה כמו ה F1,אם כמובן מדובר ב D3 וכשהוא טרי. אני לא זוכר את שם המקום,אבל ניכר שהמחירים הם לפני הנחה ויש מקום להנחה,(אולי קבוצתית) המקום נמצא ברמת החי"ל,רחוב הארד 3,ומי שמכיר יכול להסיק מזה שעובדי קומברס מקבלים שם הנחות ושהעסק נמצא בלב אחד מציי הליסיניג הגדולים בארץ (קומברס,רד,בינת,בזק.....ועוד רבים). לא מקום שמצפים למצוא שם צמיגים כמו שחיפשתי......אבל רק מלהעיף מבט מסביב על המשומשים,אפשר לראות צמיגים מגדלים וסוגים שלא רואים בהרבה פנצ'ריות בארץ.

בהצלחה.....מניסיון אישי שלי: קח בחשבון את הדברים שהכי לא חשבת עליהם לפני זה...בהעדר פתרונות למציאת היהלום. להלן כמה אפשרויות בשבילך לחשוב עליהן. 1.לעולם לא היה יהלום,אולי היה ומישהו אחר לקח אותו,אולי אחד מהם קפץ פעמיים. כל עוד לא ידעת על קיומו (פיזית לא תאורטית) או ראית אותו במו עינך...לעולם לא תהיה בטוח. 2.למעשה לא היה שם יהלום....אלא משהו אחר שאביך\אמך חשבו שזה יהלום ולא טרחו לבדוק אולי זה לא שלהם בכלל...והם נניח שומרים את זה לדודה. 3.אולי זה החרוז שמצאת?...(משמע יש לך עין מצויינת בבדיקת יהלומים ועלית על זיוף). 4.דבר קטן בגודל כזה שעכביש ממוצע יכול לבלוע (לפי התאור שלך) אינו שווה יותר מכמה נקודות. אם היה שווה קראט ...כמובן שתלוי ברמת האיכות שלו היה שווה ערך ל $1000 (בערך,אם לא היה "מלוכלך"),מכיוון שכאן מדובר ב 400-500$,מדובר בחצי קראט ..שצר לי לאכזב אותך,אבל כל חולדה\מקק\עכביש ממוצע יכולים בכיף לאמץ אותו אל חיקם(זה היה בהלצה,אבל פרופורציות עוזרות). 5.אני יודע שהדגש האחרון לא אמור לשפר את מצב הרוח שלך....אבל כמו כל דבר בחיים.. לא בוכים על חלב שנשפך....וזה לא שלא ניסית,אפילו ניכר שכבר התייאשת. לסיכום....אני רואה כאן רק 2 פתרונות. החדשות הטובות הן,שלא משנה במה תבחר,כל עוד אתה חושב שאתה בנאדם טוב,עדיין תוכל להכנס לגן עדן...לא משנה במה תבחר...אנא ראה זאת כבונוס. 1.תחזיר הכול במרתף לקדמותו,סגור את הקופסה,תקפל יפה את הפתק,תשכח מהכול כאילו כלום לא קרה...שחק אותה ראש קטן....ותקנה לך כמה חודשים\שנים של שקט. 2.ההורים יגיעו,תברך אותם יפה לשלום,תעזור עם המזוודות,אל תשאל מה קנו לך,וספר להם את הסיפור עם הדרכון (לא רע). מניסיון אישי שלי....אם תבחר באופציה הראשונה...בגלל שאתה מסתמן כילד טוב,לא תוכל לחיות עם עצמך,תסבול מזה כל החיים,תריב עם האישה,ולא תוכל להשאיר את ילדיך בבית לבד לעולם. והכי גרוע, לקינוח,בהולדת הנכד השלישי בעוד 20 שנה הוריך יעניקו לאשתך טבעת יהלום בברית מזהב ,עם יהלום חצי קראט בתוכה לאות הוקרה,בטענה שהם חיכו לרגע הזה 20 שנה אבל לא מצאו את חצי הקראט ששמרו בכספת,לכן קנו חדש.....מסקנה..הגלגל תמיד מסתובב..ואם תשקר זה יהיה תמיד לרעתך. 2.אופציה שתיים תגרום לך לעוגמת נפש,קצת דיכאון,הרגשה לא נעימה,ובמקרים מסויימים גם עונש. הוריך לא ישכחו לך את זה....אבל זה יעבור להם בהרבה פחות מ 20 שנה. אתה לעומת זאת כבר תוכל לישון טוב בלילה ולהשאיר הכול מאחורייך ותוך חודש וקצת תשכח מהכול. ושאשתך (שתחיה) תקבל את הטבעת,לא תצטרך להחוויר כמו סיד.....PRICELESS. אופציה שתיים...הבחירה שלי....

מה שאולי מסביר את ההתעקשות שלו למכור לי דווקא את ה SP9000,מכיוון שעליהם הרווח גדול יותר. למרות שאין ספק שהוא צמיג טוב. האם המחירים שקיבלתי נורמליים? עוד לפני שביררתי...הייתי דיי סגור על ה F1,אבל בצורה עיוורת ממה שקראתי כאן ובמבחנים בחו"ל. מה גם שמבחינת אחיזה ברטוב,הוא עדיף על כולם,ולמרות שיבש כאן במדינה רוב הזמן,זה חשוב לי. בייחוד כשאני סובל מתסמונת ה P6000 שתשאיר בי פחדים מכביש רטוב לנצח...לאלו שחושבים לקנות כאלו ...ראו הוזהרתם,ומבדיקה קצרה באינטרנט אני לגמרי לא לבד....מילא סתם יקר..אבל גם מסוכן. עוד מישהו?

שלום לכולם... הרכב ...סיאט לאון טורבו. הגודל 16\55\205 המועמדים: 1.Goodyear Eagle F1 GS-D3 מחיר 600 ש"ח לצמיג. 2.Dunlop SP9000 מחיר 650 ש"ח לצמיג. 3. Pirelli PZero (סימטרי או משהו כזה) 750 ש"ח לצמיג. 4.הבחור טוען שהוא ספק של TOYO אבל כרגע אין (T1-S) וגם לא יהיה...אבל זו עדיין אופציה מבחינתי...המחיר באזור ה 600 לצמיג,הוא מתעקש שאני לא אמצא,אלא אם כן מדובר בסחורה ישנה. אני לא עושה המון קילומטרים בכלל,אני נוהג עם הרכב בעיקר רק בסופי שבוע..נהיגה....טכנית. כיום אני על P6000 ישנים שגם כשהיו חדשים היו הדבר הכי מפחיד לנסוע עליו כשירד גשם וזה אומר שהרגשתי הרבה יותר בטוח בלאנטיס....איבוד האחיזה הוא כצליפה בשוט...הכול טוב ויפה אבל כשהאחיזה נאבדת...המצב טרמינלי..כלומר..אינו ניתן לתיקון. על יבש ...קצת קשה לי לתאר...ההנעה הכפולה (או איך שתרצו לקרוא לזה) מטשטשת קצת את יכולות הצמיג...אבל הרגשת הביטחון הכללית גם על יבש אף פעם לא היתה כמו שהיא צריכה להיות ממה שהבנתי,קראתי,שמעתי,או יכולתי להשוות מול....עם הזמן אכן למדתי ש הP6000 אינם מצטיינים בעצם..בכלום...מלבד אורך חיים סביר ומעלה.....ואת השורה האחרונה הזאת אני שומע מכל עבר. מה גם שזו פעם ראשונה שאני מחליף צמיגים ברכב הזה כך שאין לי אינדיקציה. המתקין\מוכר המליץ בהתעקשות מסויימת שהכי טוב בשבילי (לאחר תחקיר קצר) הם ה SP9000? אשמח לשמוע ממכם....מה אתם חושבים? נ.ב - מכיוון שאני לא נוסע הרבה,אורך חיי הצמיג וההבדל במחיר אינו בעיה,תוכלו להסיר את שני אלו מהמשוואה. ועל הדרך....האם אפשרי המעבר מ 55 ל 50 בחתך הצמיג על אותו הג'אנט?

לא רציתי לפתוח נושא חדש...אז אני התגנב לכאן.... אם יורשה לי כמובן... לכל העוקבים אחר המרוצים,בוודאי שמתם לב ששומאכר התחיל להתעורר לאחר שכבר הספידו אותו בתחילת העונה,כנראה שבפרארי נפל האסימון. אני דווקא בעד זוכה חדש.כמובן שלדעתי אלונסו היה זה שהימור עליו היה דיי בטוח,רנו עשו הכול נכון. למה היה?...כי יש לי הרגשה שבמירוצים האחרונים יהיה זה הניסיון שיכריע,וכש 25 נקודות מפרידות בינו לבין קימי (אם המרצדס לא תפתיע...אני מהמר דווקא עליו). ולמרות הרצון הטוב שלי,אם מייקל יחזור לכושר שלו במונזה,ויכבוש את אסיה,ובמידה שהשניים האחרים יעשו טעויות,תהיה עוד אליפות,אבל דווקא לא משעממת,בכל מצב זה נראה כמו סיום מותח. עוד נקודה מעניינת (או שלא) חנוך ניסני קיבל את ההגה באימון של יום שישי ומלבד התוצאה הגרועה ביותר,הוא הקיף את המסלול ההונגרי בכמעט 14 שניות פיגור מהתוצאה הטובה ביותר,כשהתוצאה השניה הגרועה ביותר,מהירה משלו ב 6 שניות....6 שניות זה יומיים במונחים של פורמולה 1 ושלא לדבר על 14 שניות שזה כבר גובל בנצח. נהגי המסלול של מינרדי עשו זמנים קצת יותר טובים כשהם מפגרים ב כ3 שניות מהזמן המהיר ביותר. לאן הם הגיעו במירוץ? לא רחוק במיוחד. סתם נקודה מעניינת על הישראלי שלנו בפורמולה 1.

משחק מדהים... בייחוד למי שיכול להרשות לעצמו לשחק בו ב HD 1080I. דבר אחד עד היום לא הצלחתי ואולי מישהו (רוני?) יוכל ללמד אותי משהו חדש. אין ספק שהגה משנה את פני המשחק לגמרי.. אני מכיר את העובדה מ ה PC הבדל של שמיים וארץ.......אבל איך לעזאזל אני אמור להשתמש עם הגה בשכיבה? כלומר במיטה? או בכלל מול הטלוויזיה? ברשותי WINGMAN GP שעובד עם המשחק אבל לא מצאתי עדיין דרך מלבד לחבר את הקונסולה למסך המחשב (מסובך) ולהשתמש בשולחן שלי. מישהו? נ.ב- השאיפה העתידית שלי היא לקנות את כל המתקן המיוחד שכמה חברות מיצרות לבנייה עצמית כולל ישיבה בצורת F1 עם מקום להגה,הילוכים..וכמובן מושב ריקארו. אני חושב שכיום ה GT4 שווה את ההשקעה ושלא לדבר על היתרון העתידי בבוא ה PS3 עם גרסת גראן טוריסמו VISION.

אני לא חושב שאני יכול לתת כאן תשובה מעמיקה...או אפילו נכונה...אולי אפילו לא הגיונית... הדבר היחיד שאני חשבתי עליו באותו רגע....ומי שצפה בכל הפרקים מהעונה הראשונה יוכל להבדיל בדקויות האלו... סטיג המקורי היה "פחות" מוכשר מסטיג הנוכחי....ועד כמה שאני זוכר סטיג השחור (Perry Macarthy)...נהג ב M3..כבר מהיום הראשון שהוא הוחלף היה ברור לכולם בטופגיר ,שרף הזמנים על הלוח ..עומד להשתנות. שוב...סתם ספקולציה...למרות שאישית אני בטוח שסטיג החדש (ויש האומרים שלא מדובר באדם אחד) מהיר יותר...מה גם שמי שזה לא יהיה..יש לו בוודאות ניסיון בפורמולה אחת.

ידידי נסה לבדוק אם אולי....אבל רק אולי הבעיה אצלך דומה.... http://www.seatcupra.net/forums/showthread.php?t=60443&highlight=lambda+sensor בהצלחה

מיתוס שקיים שנים. אלכוהול אמנם מייצר הרגשה של כאילו...אבל הרוב פסיכולוגי...ותעשה טוב יותר אם תסניף תבליני הרחה. קפאין ממריץ את פעולת הדם ובכך מגדיל את התפשטות האלכוהול בדם. המלצה חמה...תתרחק מקפה,תה,שוקו......ותשתה כמה כוסות מים טובות במקום. חלב......לחלב השפעה על פעולת הכבד..מכיוון שהוא מנטרל חומציות. פעולתו נוגדת את פעולת האלכוהול ולכן עדיף לשתות אותו ממש לפני המיטה. רעיון לא רע בכלל...החיסרון....עודף ליחה בריאות למחרת.

אני חושב שאתה צריך DIRECTDRAW 9 או משהו כזה....יש הסבר באתר.

לא להשתכר? אין דבר כזה...אם כי המילה השתכרות היא גסה מידיי....(בעברי הייתי ברמן). לשתות את אותו משקה,על בטן מלאה......הם דברים אשר בסך הכול יגרמו לך לשתות יותר ממה שבדרך כלל הגוף מסוגל....ולעדן את ההנגאובר בבוקר. אין בכך שום רצון ממני לומר...שתה יותר...שיהיה ברור. אלכוהול...להמון אנשים הוא אותה גברת בשינוי אדרת. מבלי להיכנס לפרטים,בירה היא לא יין....ווויסקי הוא לא טקילה....ויש ספרים רבים בעניין שימלאו דפי פורום זה באינפורמציה חסרת משמעות (לפחות לרוב בני התמותה). אם מדובר בסוג של ארוע חד פעמי...בו תרצה להנות ולשתות כמה שיותר מבלי לקום בבוקר עם אנשים זרים,הקפד על עשיית טיפים אלו...אבל בו זמנית אל תגזים ותחשוב על זה יותר מידיי. אל תאכל ממש לפני היציאה אלא שעה וחצי לפני. הקפד לאורך כל הערב לשתות נוזלים (לא אלכוהוליים) בכמויות נדיבות במיוחד, גם אם אתה לא צמא. אלכוהול מייבש את הגוף...ואחת הסיבות לכאבי ראש בבוקר היא חוסר נוזלים בגוף וכבד שעובד קשה מידיי. אם אתה נניח בחתונה....בשום פנים ואופן אל תיגע במה שמציע הבר האקטיבי....לא לגעת במשקאות צבעוניים ..ולא להתפתות לילדות יפות שמסתובבות עם עגלת המבחנות...גם אם חייך תלויים בכך. שנת צהריים בריאה תעזור גם כן. אם הינך מעשן....הקפד לא לעשן יותר מידיי...שכן לאלכוהול יש נטייה לגרום לעישון יתר...שגורם מלבד למיליון דברים אחרים....לכאב ראש גדול. וכל הזמן תרקוד....תזוז..תדבר עם אנשים..חוסר מעש ושיעמום הם האויבים של האלכוהול. את הרכב תשאיר בבית...כי הרי ממילא בסוף הערב לא תמצא את המפתחות. בילוי נעים.

תוכנה מדהימה. 150 מגה הורדה....אבל יש שם את כל העולם ובכמה מקומות כמו לוס אנג'לס אפשר לרדת לפרטים כמו מכוניות ואנשים. בארץ אפשר למשל לראות את רמת החייל מקרוב עד כדי גגות ביניינים. יש לבחור את הלווין המתאים ביותר בתפריט התוכנה. http://worldwind.arc.nasa.gov/

אני הייתי חייב להגיב .....אני מכיר קצת את הנושא אישית. משום מה אני לא חושב שיש לך את הוולבו המהירה בארץ...ואם הרכב שאתה מדבר עליו אמיתי הוא לא שלך....סתם ספקולציה.....אל תנסה להוכיח אחרת...כי באמת שזה לא מעניין אותי. רמת השיפורים שנעשו ברכב (גם אם היא לקוחה ממידע אינטרנטי) עולה המון כסף. המון המון כסף. אני לא מבין למה אדם שפוי ישקיע כמויות כל כך גדולות של כסף.....בוולבו ששוקלת 1.5 טון אוטומטית!....הנעה קידמית!...ועוד בא לכאן ומטיף מוסר על משקל ודינמיקה. ועוד קוני מתכוונן?....בשביל מה? ...הרי זה רכב שנועד להעמיד אימפרזות (וכנראה שגם לאון..איביזה..A3 ושות') במקומן לא? אם שיפורי שילדה כל כך חשובים...לא היה שווה להשקיע קצת מהכסף על הורדת משקל? או גיר ידני? או פשוט לקנות STI ....ולשפר בחצי מחיר? מה הקטע?....אתה אוהב את הרכב כל כך? מה יש לאהוב בוולבו?...לפחות בכל הקשור לסופרטיביות? ולגבי הליאון..... לי היתה פעם S3 בחוץ לארץ.......כיום יש לי ליאון...והיא לא רק שלא נופלת מS3 היא טובה יותר בהמון דברים אחרים. אימפרזה WRX שוקלת בידיוק אותו דבר כמו לאון 2002....לאון חדשה שוקלת פחות. ולגבי ה "מירוצים" שראית. מאוד אשמח לדעת למי יש ליאון עם 350 כ"ס בארץ.....זה אפשרי אבל לא פשוט להגיע לרמות שיפורים כאלו. מול איביזה עם 225,אני סבור שנהג הליאון הוא כנראה נכה או עיוור או שניהם ביחד. או סתם ילד בן 18 שאין לו מושג בהחלפת הילוכים. אתה מבין שהמשפט הזה לא הגיוני נכון? אתה משפר מכוניות ונסעת על 15 ליאונים נכון? יש בך את הבינה להבין שמה שאמרת לא נשמע טוב?...לאורך כל התגובות שרשמת? אתה מסוגל להבין שאינך נשמע כמו ה"משפר" שאתה מתיימר להיות? הוולבו ברמה של STI PRO DRIVE? תגיד לי על איזה רמה אתה בידיוק מדבר? רמת הגולן? סגירת סקאלות? האימפרזה לא נועדה להיות מכונית מהירה באזורים תלת סיפרתיים....זה שהיא נמצאת שם המון זה רק בונוס. אין שום קשר קלוש בין וולבו T5 ל STI.....גם אם תצליח להזמין מבריטניה שבלול ענקי שבגדישה של באר וחצי מעל 5 אלף סל"ד,יתן לך 500 כ"ס....הקשר בין המכוניות ימשיך ויתרחק. בהצלחה עם הוולבו המהירה בישראל.

אני גם אשתתף בחגיגה.... תמונה כוללת של המבחר... השניים בתמונה השניה הן החביבות עליי,ומן הסתם גם בעלות ערך גבוה יותר ...גם ריגשית. השמאלית היא איבנז בלייזר שיוצרה אך ורק שנה אחת ב 97,והיא חזרה למודל של איבנז מסוף שנות ה 70. הסאונד פשוט אלוהי....גיטרה בתצורת סטראט,רק יותר נוחה ועם האמבאקר וסוויץ לחמישה מצבים וגם טרמולו. עברה כיוון ותחזוקה כללית ממש בימים האחרונים. הימנית היא וושבורן עתיקה,אין לי מושג עד היום איזה דגם היא ואשמח לשמוע אם מישהו מזהה. העיקרון דומה ללס פול,רק שהיא נועדה למוזיקה חזקה נטו,האמבאקר בNECK הוא ביל לורנס L-500XL המופרסם שרבים וטובים כגון דיימבג (ז"ל) מפנטרה עשו בו שימוש.....טוב במיוחד למטל חזק. הגיטרה צועקת לשיפוץ,ובימים אלו מוזמנים לה חלקים מחו"ל במטרה לשחזר אותה למצבה המקורי.