yosef

דיברתי עכשיו עם פורץ מנעולים שאמר שיתכן והיחידה החשמלית שמאחורי הסוויץ כשלה. הוא אמר לי לנסות לפרק את הפלסטיק של ההגה, אז תתגלה לי היחידה החשמלית, לנסות להוציא את השקע ולראות האם הנורות כבו. אם כן - היחידה תקולה. הוא העריך את כל העבודה כולל החלק והפירוק ב 500 ש"ח. מה דעתכם ?

שלום רב, הבעיה שלי בסוויץ היא כזאת : 1. כיביתי את הרכב והוצאתי את המפתח מהסוויץ - הרכב כבה. 2. שמתי לך שנורות המצבר+בלם היד עובדות, כלומר הרכב חושב שיש מפתח בתוך הסוויץ (גם החלונות עולים ויורדים). 3. ניסיתי להניע אך המפתח מסתובב "על ריק" כלומר מגיע עד הסוף אך אין את הניצוץ. 4. כמו כן לא ניתן לשלוט באזעקה. 5. הסקתי שאולי הרכב "חושב" שיש לו מפתח בסוויץ - וניסיתי לנתק את המצבר למשך 30' דקות אולי ההגדרה החשמלית תתבטל - לא עזר. מה אתם אומרים ? האם הבעיה חשמלית ? או מכנית ? אם צריך להחליף את כל הסוויץ - מה העלויות ? תודה מראש יוסף

שלום לכולם, ברשותי גולף שנת 2000 אוטו' 1.6 95,000 ק"מ. לאחרונה נדלקה לי נורת כרית האויר. בדקתי בעזרת תוכנת VAGCOM במחשב הנייד - וצירפתי את קוד התקלה. כרגע כיביתי את הנורה בעזרת התוכנה. מה הבעיה בדיוק, והאם יש צורך לגשת למוסך ? תודה, יוסף

מרק שלום, תודה על התשובה המהירה. האם יש צורך לשלוף גם את פאנל הפלסטיק בעל שלושת החורים כמופיע בשרטוט ? או שמספיק לשלוף רק את הבורר האמצעי ? יוסף

שלום לכולם, ברשותי גולף שנת 2000. כאשר אני מדליק את האורות אמורה להדלק תאורת הרקע האדומה ביחידת המזגן, אך היא לא נדלקת. אולי מדובר בפיוז ? אולי מנורה שרופה בפנים ? אולי חוט רופף ? בכל מקרה אשמח לדעת מה לדעתכם יכולה להיות הסיבה, ואיך מפרקים את יחידת המזגן? תודה, יוסף

שלום, אני תושב ת"א ובבעלותי איזי פארק של תושב (מסלול זהב קוד03-3). האם ניתן להעביר מכשיר זה לבעל רכב אחר המגיע להחנות בת"א ? תודה מראש

שלום לכולם, ברשותי גולף 1600 אוטו' שנת 2000 - 81,000 ק"מ. לאחרונה ישנה תופעה כאשר הרכב מרים את הטורים גובה - ולא משלב הילוך בזמן, כלומר עולה עד 5,000 סל"ד לפני שמעביר הילוך, בלחיצה רגועה על הגז. וכנ"ל גם קפיצות טורים בעת האטה והורדת הילוכים. לבסוף לאחר נסיעה ארוכה ועצירה, הרכב לא נכנס להילוך ראשון, לאחר שהתקרר ונח כשעה, חזר לשלב הילוכים, אך עדיין מלווה בקפיצות טורים. בנוסף ישנה שריקה מלווה מכיוון המנוע כאשר אני מאיץ . מה יכולה להיות הבעיה ? תודה מראש, יוסף

שוב שלום, חזרתי אחרי סבב בשלושה מוסכים ועדיין אין תוצאות חותכות, הנושא עדיין משאיר שאלות - אני אשמח לעזרתכם : 1. האם מדובר לדעתכם בקולר שמן גיר או קולר שמן מנוע - המוסכים לא ידעו לקבוע מהיכן השמן, אך ישנה נטייה לחשוב שמדובר בקולר שמן גיר . 2. מצד שני הצבע שצף על המים הוא חום, צבע שמן הגיר הוא ורוד, ושמן המנוע הוא חום/שחור - האם זה לא סימן לכך שמדובר בקולר שמן מנוע? 3. האם קיימת אפשרות שמדובר בכלל בבעיה בראש מנוע ? אני מזכיר כי האוטו נוסע ומעביר הילוכים מצויין ולא מתחמם. תודה מראש , מחכה לתשובות מקצועיות יוסף.

עתיד ומרק תודה. אני מבין שככל הנראה הכיוון הוא הקולר שמן. על אף שאני די משוכנע, אני אאמת את העניין מחר בשניים-שלושה מוסכים. עתיד - האם את כל הפעולה שתיארת למטה - ניתן לעשות ביום מוסך אחד ? בעשרות מכוניות שעברו תחתי הבעיה היתה קולר שמן שמחליט להחזיר נשמתו לבורא...סיפור של בורג אחד גדול ו2 צינורות...מומלץ אחרי זה להכניס ליטר נפט למערכת הקירור ואחרי 3 ימי עבודה לרוקן ולשטוף את המערכת ככה שוב ושוב ושוב עד שכל המשקעים יעלמו...לאחר מכן לשטוף פעם אחרונה עם נוזל ניקוי יעודי ואז שטיפה במים וזהו מילוי נוזל קירור יעודי האם בעניין זה כדאי להכנס לפליקס או מוסך רון ? כמה הסיפור עלול לעלות ? שוב תודה יוסף.

שוב תודה, 1. לא - לא חסר לי שמן. 2. לא "קרעתי" את האוטו - אני נוסע איתו רגוע ביותר. מה זה אומר שיפוץ ראש מנוע ? (טכני וכלכלי)? תודה, יוסף

תודה למגיבים, ירדתי לרכב כדי לחדד את הסוגייה הכנסתי סמרטוט למיכל, ולהלן התוצאות (תמונות מצורפות) : 1. סביב דפנות המיכל ישנה שכבה חומה. 2. בתוך המיכל ישנה שכבה צפה של נוזל חום,סמיך. 3. מתחת לשכבה - נוזל קירור ורוד. 4. בדקתי גם אם יש סימנים של הנוזל החום במדיד השמן - ואין. 5. כמו כן - אין, ולא היה בחודשים האחרונים צורך להוסיף מים. נראה לי שאכן מדובר בשמן... מה עושים ? מחכה לתגובות, יוסף.

נוזל ייעודי (לא יודע איזה סוג בדיוק) ששמו לי במוסך.

שלום לכולם, ברשותי גולף שנת 2000 מנוע 1600 אוטומטית, 80,000 ק"מ. בבדיקה שגרתית של מיכל המים, ראיתי שכבה חומה ע"ג המיכל. פתחתי את המיכל ולהפתעתי - בפנים נוזל חום וסמיך (שמן כנראה). ממה זה יכול להגרם ? האם אפשר להמשיך לנסוע ? ובמידה וניתן לאבחן את הבעיה - כמה זה אמור לעלות ? תודה מראש לכולם, יוסף.

פולקסווגן גולף 1600 שנת 2000 אוטומטית עשתה 74,000 ק"מ צמיגים : 205/55/16R נסיעה משולבת - 1:10-11 .

עתיד אתה תותח ! ירדתי לבדוק ובאמת שאני פותח את דלת הנהג - אורות הרכב הפנימיים לא נדלקים. (דרך אגב - שאר הדלתות כן מדליקות את האורות הפנימיים). 1. לקנות מנעול חדש מצ'מפיון - אין מצב - יקר מדי. 2. לקנות דלת בפירוקית - אין מצב - וגם אין אחריות בנוגע לתקינות המיקרו סוויץ' שם. 3. לא נראה לי שאני אעשה איזה משהו חפיף ואחבר מנגנון דומה באופן עצמאי. בכל מקרה מה אתה אומר ? לעזוב את זה וזהו ? או שיש משהו לעשות ? תודה.