סקר...אוטומט-או ידני?ונסיבות מקילות...

[איציק נ.]

הכל התחיל לפני כ-7 שנים....

האוטו הראשון שלי היה ידני - והחזקתי אותו שנה.

האוטו השני שלי היה אוטומטי - והחזקתי אותו שנה וחצי.

האוטו השלישי שלי היה ידני - והחזקתי אותו כמעט 3 שנים.

האוטו הרביעי שלי (הנוכחי) הינו אוטומטי - ואני מחזיק בו כבר מעל שנה ואין לי שום מחשבה להפטר ממנו בשנתיים הקרובות.

מאוטו לאוטו עליתי בנפח המנוע (ביחס לגיר); הראשון היה 1300 ידני, השני 1800 אוטומטי, השלישי 1600 ידני והרביעי (הנוכחי) 2000 אוטומטי.

 

מכל הנ"ל נהנתי באותה המידה.

 

ה 2000 האוטומטי מאפשר לי להנות מביצועים טובים יותר ביחס ל-1600 ידנית ותצרוכת דלק דומה ל 1600 אוטומטי וכמובן זמינות כח מצויינת ותצרוכת דלק שפויה לחלוטין.

 

למרות שכשהחזקתי את האוטו השלישי שלי הייתי בטוח שהבא אחריו יהיה גם כן ידני, בסופו של דבר דיי נשברתי. כל שנה 20,000 ק"מ שמתוכם 80% בנסיעות בלב גוש דן (הרבה מאוד רמזורים, תנועה צפופה ולעיתים פקקים) אין שום יתרון לגיר ידני, זה הופך למטרד אחרי תקופה מסויימת ותצרוכת הדלק זה הדבר האחרון שמטריד אותך.

 

בחודש יוני נהגתי על הרכב הנ"ל 3,500 ק"מ (!!!), 70% מהם מחוץ לעיר (אילת, טבריה, ישובי הצפון וכד') ולא הרגשתי או הצטערתי לרגע על ה"מחסור" בגיר הידני. לא הרגשתי שום מחסור בכח - לא צריך לכבות את המזגן בעליות של סדום וגם לא מפחד לצאת לעקיפה של שיירת מכוניות עם נהגי שבת... כל הכח נמצא מרחק לחיצה קלה על הגז והוא זמין בהחלט, בלי הרבה רעש ובלגן.

 

אני אוהב לנהוג. אם היתה לי אפשרות להחזיק 2 כלי רכב בהחלט הייתי מחזיק אחד ידני ואחד אוטומטי - אבל נכון לרגע זה אני נשאר באוטומטי (שבאופן יחסי זריז בהחלט) מאחר ואופי הנסיעות שלי פשוט דורש את זה.

 

איציק

[hans]

אני בדרך כלל אוהב לשלוט בכמה יותר פרמטרים של הנהיגה,

ובין השאר להימצא בכל מצב נתון בהילוך מסוים שאני בחרתי.

 

כשמפקיעים מידיי את הבחירה (כמו במקרה של תיבה אוטומטית), יש לי פשוט פחות שליטה על האוטו.

 

גם בנהיגה הכי רגועה בעולם אני תמיד מתכנן באיזה הילוך אני עכשיו ומתי בדיוק אני אלחץ

על הגז בעיקול ומתי בדיוק אני מחליף הילוך במעבר נתיבים וכו' וכו' וכו' וכו'...

[MustardMan32]

ידני כמובן... אוטומט זה כמו לקחת מונית.. רק שאתה לא יכול להירדם..

 

עמוס.

[ברווז]

כשמפקיעים מידיי את הבחירה (כמו במקרה של תיבה אוטומטית), יש לי פשוט פחות שליטה על האוטו.

..

אני מבין אותך לחלוטין.זו גם ההרגשה שלי-אוטומטי לא מתאים ל"control freaks"למיניהם.אבל...

חוצמזה-בשביל זה יש את האופצייה של ה"קיק".אגב-רציתי לשאול-קיקים פוגעים במנוע לטווח הארוך?

[elad1299]

אלון,

אני הגעתי למסקנה שכאשר הגיר של הפוקוס ישבוק אני יביא מנוע+גיר ידני מייבוא.

אם לפוקוס בארץ היה גיר ידני זה היה באמת תענוג, ממש תענוג.

התנהגות מעולה, רכב שבאמת כיף לנהוג עליו, אפילו שהוא אוטומט.

צריך פשוט להתרגל לניוון ברגל שמאל ולהתרגל לשחק עם הבורר כשצריך...

מה גם שיחסית ל-1.6 היא ממש, אבל ממש לא מביישת.

 

פורד יודעים לייצר מכוניות,

אבל דלק מוטורס לא יודעים לשווק אותן...

 

שלד

[itsik170]

ידני

לא רק בגלל חוויית הנהיגה

 

גם בגלל שאת הקורדינציה זה מספר

זה גורם לך להיות יותר עירני, למשל בכבישי הנגב כאשר אתה נוסע על אוטומט אתה עלול לא להיות מרוכז בנהיגה ולהרדם כי גם ככה יש לך אוטומטי ואז מלפניעך עלולה לצוץ משאית או כלי רכב איטי...ואני לא מאחל לאף אחד דבר כזה

[elad1299]

פתח חלון ויהיה לך קשה להירדם.

[alone2]

מאז שהוצאתי רישיון (חצי שנה), נהגתי רק על ידני, לפני שבוע לקחתי לאמא שלי את האוטו כדי לסדר לה איזה משהו וכל הזמן ניסתי לחפש את הקלאץ' שהעברתי לרוורס.

 

בקיצור, אין כמו להרגיש את הקלאץ' על הבוקר, ולשמוע את הרעש שעושה הגיר כשמכניסים לרוורס

[elad1299]

ואני היום הזזתי את הרכב של אחי(המאזדה הידנית) וכמעט הכנסתי לרוורס בלי ללחוץ קלאץ'...

עד לפני חודשיים נהגתי על המאזדה הזאת...

תראו מה האוטומט עשה לי....

[ברווז]

כן זה מבלבל ההחלפה בין ידני ואוטומט...

"שיט,יש\אין קלאצ'"זה משפט שגור בפי אחרי החלפה כזו...

שלא לדבר על זה שאני לא מבין למה בקנגו ההילוך לא עולה לעזאזל...

[mcyossi]

צודק, זה מאוד מבלבל! חוויה של אין קלאץ' הייתה לי בשבוע שעבר בלגאסי של חבר.

 

בלמתי לפני מעבר חציה ולפני סוף הבלימה חיפשתי באופן בלתי מודע את הקלאץ'. כמובן שלא מצאתי

[נהגת שודים]

היא נסעה על WRX...אני בטוח שהפוקוס כבר לא עושה לה את זה...

 

אשמח לנסוע שוב וללחוץ עם ה WRX ולהראות שוב שאני באמת "נהגת שודים".

 

 

 

ל'

[רנזי]

אשמח לנסוע שוב וללחוץ עם ה WRX ולהראות שוב שאני באמת "נהגת שודים".

 

 

 

ל'

 

ומי כמוני ישמח... במיוחד עכשיו...כשהאוטו (טיפה..) יותר חזק..

[gibsonlp]

אני נהנה הרבה יותר לנהוג עם הDSG מאשר עם ידני. לשייט באיילון ולשלוט בהילוכים עם המניפות מאחורי ההגה, ממש גורם לי לחשוב שאני איזה נהג פורמולה, עד שאני רואה את סקאלת הסל"ד. שם האדום נכנס ב4500:roll:

 

הDSG כל כך מהנה לנהיגה שלמרות השירות המחפיר של צ'מפיון - בקנייה הבאה אני לוקח בחשבון A3 TDI עם 170 כ"ס (בקרוב) מול סדרה 1 ידנית דיזל...

[Meishar84]

הדיעה שלי חלוקה

מצד אחד יש את הנוחות של האוטומט והקיקים (יותר נכון הדאבל קיקים)

מצד שני יש את האובדן אנרגיה הגדול אי שם בממיר מומנט ,את האכילת דלק, את הטיפולים המציקים,את השיפוץ של התיבה המחליקה... וכו'

 

אני ממש לא יודע מה לענות

כי הידני זה מכניס אותך יותר לנהיגה,מחבר אותך הרבה יותר טוב לאוטו ואתה גם שולט בו יותר טוב... אין אובדן אנרגיה , את החסכון בדלק וגם שמידי פעם שאני נוהג באוטומט גם אז אני מעביר הילוכים בתיבה וחסרה הדוושה הקטנה הזאת בצד שמאל שבישראל היא כבר מזמן פריט מוזיאוני....

 

אני נוטה לכיוון ידני ,אבל זה לא יהיה השיקול שלי בקניית רכב

הדוד סאם כמעט ולא מאמין בידני ... (לצערי)