Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

עזרה עם חיישן חמצן


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7680 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
חיפשתי ברשת תמונות של חיישן כזה ולא מצאתי בכלל, אני מחפש תמונות של חיישן למבדה שנמצא בפיג'ו GTI106. אני צריך יותר לדעת מה התפקיד של כל חוט כי אני רוצה למצא את החוט של המינוס.

 

אני רוצה לתת לו מינוס יותר טוב לחיישן

 

יש אפשרות לקבל עזרה בעניין?

שלום רב

בחישן חמצן של בוש תקן din סדר החוטים הוא כך

 

שני חוטים לבנים - חימום

חוט אפור - ארקה

חוט שחור - סיגנל

הערך בין אפור לשחור וצורת הבדיקה היא

1. תנודה אחת לפחות במשך 5 שניות

2. הפרש מתחים של 0.6 v מינימלי

3. מתח ממוצע של 0.5 v

אים הערכים קרובים לאפס יש בעיה של תערובת עניה ( אפשר לבדוק עים חומר ניקוי קרבו" הערכים יעלו )

אים הגרף מראה 1 קבוע מחברים 4 גזים ואים התערובת עשירה החישן תקין ואים לא החישן מקולקל

לגבי חישן דנסו ( לדוגמא טויוטה )

2 חוטים שחורים - חימום

לבן - סיגנל

כחול - יחוס

בפגו gti יש לבדוק

בדיקת סיגנל של 0.1-1v בין חוטים 3-4

בדיקת מתח מצבר בין חוטים 1-2

בדיקת התנגדות חישן 20אום מקסימום בין חוטים 1-2

 

בברכה זיסו יסי

×
×
  • תוכן חדש...