נוחות/אמינות, מה יותר חשוב?

[dorsht]

אם אין הרבה פקקים הייתי שוקל משהו כמו אוקטביה או מגאן דיזל.

יהיו יותר נוחות מהאופציות שכתבת וגם חסכוניות.

[arimal199]

לפני 8 שעות, dorsht כתב:

אם אין הרבה פקקים הייתי שוקל משהו כמו אוקטביה או מגאן דיזל.

יהיו יותר נוחות מהאופציות שכתבת וגם חסכוניות.

אני מכוון לסופר מיני...

לפני 10 שעות, amosbmw כתב:

אם חשובה לך נוחות למה אתה מתמקד ברכבי סופר מיני? כמעט כל רכב משפחתי יהיה יותר נוח בצורה מורגשת. ככלל אצבע, האירופאיות יותר נוחות מהאסיאתיות אבל תלוי בדגם.

אין לי צורך במרווח מאחורה/בגאז׳ ולעומת זאת אני מתקשה באופן יומיומי למצוא חניה עם רכב משפחתי

[amosbmw]

אז אני ממליץ על הגולף, לא ארוכה בכלל, קל לחנות איתה  אבל הרבה יותר נוחה מכל סופרמיני.

[MrHicUp]

קונצרן VAG: שים בצד 4k להחלפת מצמדים, אהה... וגם אם אתה נוסע בעיקר בעיר ובפקקים זה עוד פחות טוב ויש סיכוי גם שילך המוח של הגיר, אימאלההה!!

 

מנועי פיורטק: מגיעים באירופיות המפנקות עם התנהגות הכביש הטובה אבל "אוי ואבוי" רצועת הטיימינג, אימת הפיורטק!

יונדאי i10/פיקנטו החדשים, או i20(כרגע לא זמינה), תיבה רובוטית עצלה ומעצבנת !

"טוב נו, קנה יאריס", קופסת סרדינים מפח עם אמינות וירידת ערך מינימלית, הכי חשוב אמינות וירידת ערך - לא נכון! לא לכל אחד!

 

באמת???

חברים, אני בטוח שמי שרוצה נוחות וביצועים יעדיף אירופאית VAG/פיורטק ומוכן יהיה לשלם קצת יותר על טיפולים בזמן, הקפדה על שמנים ואולי לפעמים להקדים תרופה למכה ולהחליף רצועת טיימינג לפני הזמן של המלצת היצרן.

נשמע מחלק מחברי הפורום שהם באים עם תשובות מוכנות מראש, כאילו התקלות הן נחלת כולם.

יש אחריות יצרן ואני בטוח שהמצב יותר טוב לאחר קריאה ברשת, גם של הdsg וגם של נושא הרצועה במנועי הפיורטק.

למה כל פוסט על סופר מיני נגמר במסקנה שחייבים לקנות יאריס? 🤔🤨

[yulianx]

לא חייבים אבל בפועל היא אמינה יותר אך כרכב פחות טובה. יש כאלה שרוצים ראש שקט, ויש כאלה שמוכנים לקחת סיכון ולהנות יותר.

[llaavvii]

היא לא אמינה יותר, היא אמינה הרבה יותר, כנ"ל המאזדה 2 כנ"ל הסוויפט,
אתה רוצה טכנולוגיה יש פרמיה עבורה וזה מה ששאל פותח השרשור מה עדיף נוחות או אמינות,

 

[MrHicUp]

לפני 24 דקות, llaavvii כתב:

היא לא אמינה יותר, היא אמינה הרבה יותר, כנ"ל המאזדה 2 כנ"ל הסוויפט,
אתה רוצה טכנולוגיה יש פרמיה עבורה וזה מה ששאל פותח השרשור מה עדיף נוחות או אמינות,

 

אני רואה כאן מוטיב חוזר של גיר ה-DSG.

הצרות והמחלות היו כל כך גדולות שפשוט לא הפסיקו בכל פוסט להמליץ להתרחק ואז מסתבר שאכן המחלות היו כנראה עד שנתון 2018 ודווח על פי רוב בפורום שמשנת 2018 רמת האמינות עלתה משמעותית וכמות התקלות פחתה.

נראה שזה גם הכיוון במנועי פיורטק, אני קראתי המון ובכל המקומות, בארץ ובעולם, אכן הבעיה מאוד נפוצה בדגמים משנתון מסוים, לא ראיתי דיווחים מעבר לשנתון 2022.

למעשה, הרצועה בפיורטק הוחלפה בשרשרת אך מסתבר שזה לא השינוי המשמעותי היחיד שנעשה במנוע ונראה שהיצרן לקח סוף סוף לתשומת ליבו את מכלול הבעיות.

מקור:

https://www.clubalfa.it/en/new-1-2-puretech-heres-what-has-changed-in-the-new-generation-of-the-stellantis-engine-9961

לפותח השרשור: כנראה באמת שרכב עם מנוע פיורטק עדיף לקנות חדש או כמעט חדש וכנראה שתהיה בעיה למצוא כזה בתקציב.

אם אכן תרכוש רכב ממונע פיורטק, חשובה מאוד הסטורית טיפולים מדוקדקת אצל אחד מהמוסכים המומחים/מורשים.

 

 

עריכה אחרונה ב-25 לנובמבר, 2024 על ידי MrHicUp
שכחתי הערה

[BoazB11]

לפני 11 שעות, MrHicUp כתב:

יונדאי i10/פיקנטו החדשים, או i20(כרגע לא זמינה), תיבה רובוטית עצלה ומעצבנת !

בשתיים הראשונות - רובוטי חד מצמדי, ב-i20 תיבה דו-מצמדית

שאולי היא גם עצלה ומעצבנת, לא בדקתי, אבל בטח לא כמו הרובוטי-חד-מצמדי של הקטנות,

שאפילו אחותי שבאה מגיר ידני ואין לה דרישות דינמיות מיוחדות אמרה עליו "מה זה הח@א הזה"...

[הייהייהיי]

בתאריך 22.11.2024 בשעה 21:34, arimal199 כתב:

אני מכוון לסופר מיני...

אין לי צורך במרווח מאחורה/בגאז׳ ולעומת זאת אני מתקשה באופן יומיומי למצוא חניה עם רכב משפחתי

אז קח מאזדה 2… לא תצטער

[yulianx]

לפני שעתיים, MrHicUp כתב:

אני רואה כאן מוטיב חוזר של גיר ה-DSG.

הצרות והמחלות היו כל כך גדולות שפשוט לא הפסיקו בכל פוסט להמליץ להתרחק ואז מסתבר שאכן המחלות היו כנראה עד שנתון 2018 ודווח על פי רוב בפורום שמשנת 2018 רמת האמינות עלתה משמעותית וכמות התקלות פחתה.

נראה שזה גם הכיוון במנועי פיורטק, אני קראתי המון ובכל המקומות, בארץ ובעולם, אכן הבעיה מאוד נפוצה בדגמים משנתון מסוים, לא ראיתי דיווחים מעבר לשנתון 2022.

למעשה, הרצועה בפיורטק הוחלפה בשרשרת אך מסתבר שזה לא השינוי המשמעותי היחיד שנעשה במנוע ונראה שהיצרן לקח סוף סוף לתשומת ליבו את מכלול הבעיות.

מקור:

https://www.clubalfa.it/en/new-1-2-puretech-heres-what-has-changed-in-the-new-generation-of-the-stellantis-engine-9961

לפותח השרשור: כנראה באמת שרכב עם מנוע פיורטק עדיף לקנות חדש או כמעט חדש וכנראה שתהיה בעיה למצוא כזה בתקציב.

אם אכן תרכוש רכב ממונע פיורטק, חשובה מאוד הסטורית טיפולים מדוקדקת אצל אחד מהמוסכים המומחים/מורשים.

 

 

יש לא מעט תלונות על מכטרוניק כפ ב 2019 ו2020.

לא ראית תקלות מעבר ל2022 כי זה רכבים חדשים עדיין.

[wildlands2019]

מאיפה אתה מביא את תקלות המכטרוניק האלה?!

יכול לשתף קישור לכך בבקשה?

אני מכיר במשפחה/חברים איזה 5 ואפילו יותר, רכבים עם הגיר הזה משנות 2018 עד 2020, ללא אף תקלת מכטרוניק.

הכל עם קילומטראג' מעל 120k אולי רק הפולו עדיין לא.

[yulianx]

 

בוודאי, יש קבוצת פייסבוק שנקראת

נפגעי dsg. יש גם קבוצת מוסכניקים מצייצים שגם שם לפעמים יש שאלות ואנשים מודעים לבעיות הכיר.

[axSupreme]

יש איזה תיעוד לשינויים בDQ200 מאז 2008? לא ראיתי שיש דורות לתיבה או תיעוד כלשהו לשינויים במרכב.

[llaavvii]

לפני 4 שעות, wildlands2019 כתב:

מאיפה אתה מביא את תקלות המכטרוניק האלה?!

יכול לשתף קישור לכך בבקשה?

אני מכיר במשפחה/חברים איזה 5 ואפילו יותר, רכבים עם הגיר הזה משנות 2018 עד 2020, ללא אף תקלת מכטרוניק.

הכל עם קילומטראג' מעל 120k אולי רק הפולו עדיין לא.

הי

אחותי למשל עם קודיאק (ללא הרבה קלומטרג'),
שכן גם עם קודיאק שהושבת על מכטרוניק.

חבר יקר עם פאסאט שהחליף פעמיים מכטרוניק

להמשיך?

[wildlands2019]

מאוד מעניין,

אצלינו במשפחה יש

2 אוקטביה דור 3

וסופרב

לחברים שיש לנו

3 עם אוקטביה דור 3, אחת דור 4

קארוק

ופולו

 

לאף אחד מאיתנו אין בעיות עם המכאטרוניק, ולא היה, תפו תפו תפו כמובן,

אח שלי היה שנים עם אוקטביות וגולף אחץ מליסינג, כנ"ל.

 

מעניין מה גורם לזה, מזל רע, או צורת נהיגה.