למה אין בארץ חברות פרטיות לפינוי רכבים?

[אלעדית]

הבעיה היא לא בחברה הגוררת, יש חברות שגוררות.

הבעיה שאין מה לעשות עם הרכבים שנגררים, אם אין קשר עם בעל הרכב - כמו שרואים בסרטון של נתב"ג.

לדעתי זה ייעצר משפטית, כי זה נוגד את הזכות החוקתית לקניין (המעוגן בחוק יסוד כבוד האדם וחירותו).

אמנם זה מצב הזוי, לעקל לך אלפי שקלים מהחשבון על איזה חוב שנתון במחלוקת אין להם בעיה, אבל למכור לברזל רכב שלא היה בשימוש כמה שנים אסור. הלוואי שיקום מישהו שירים את הכפפה, אפילו בצורה של הוראת שעה (רכב שלא היה בשימוש במשך X זמן, ובוצע ניסיון סביר ליצור קשר עם בעליו, יימכר לכל דורש, ותמורתו תינתן לבעל הרכב בניכוי הוצאות הגרירה והאחסנה).

[ברווז]

לפני 12 שעות, דניאל1983 כתב:

אני חושב שימצאו אנשים שיסכימו לעבוד בתחום תמורת כמעט 1000שח עבור כול רכב שנגרר.

אפילו 500שח זה סכום יפה!

ביום אפשר לגרור 5 מכוניות ולהרוויח 3000שח.

[דניאל1983]

לפני 26 דקות, אלעדית כתב:

הבעיה היא לא בחברה הגוררת, יש חברות שגוררות.

הבעיה שאין מה לעשות עם הרכבים שנגררים, אם אין קשר עם בעל הרכב - כמו שרואים בסרטון של נתב"ג.

לדעתי זה ייעצר משפטית, כי זה נוגד את הזכות החוקתית לקניין (המעוגן בחוק יסוד כבוד האדם וחירותו).

אמנם זה מצב הזוי, לעקל לך אלפי שקלים מהחשבון על איזה חוב שנתון במחלוקת אין להם בעיה, אבל למכור לברזל רכב שלא היה בשימוש כמה שנים אסור. הלוואי שיקום מישהו שירים את הכפפה, אפילו בצורה של הוראת שעה (רכב שלא היה בשימוש במשך X זמן, ובוצע ניסיון סביר ליצור קשר עם בעליו, יימכר לכל דורש, ותמורתו תינתן לבעל הרכב בניכוי הוצאות הגרירה והאחסנה).

בארהב הם שולחים כמה הודעות לבעל הרכב במשך תקופה של שני חודשים. 

אם הוא לא מגיע לשחרר את הרכב, הרכב והתכולה עוברים לבעלות של חברת הגרירה.

כול כמה חודשים הם עושים מכרזים ומוכרים את המכוניות. גם את החפצים שהיו ברכב הם מוכרים.

בסופו של דבר מתקבלת הכנסה די טובה מהמכרזים ומהדמי שחרור שהם גובים.

בעל הרכב לא מקבל שום דבר.

באחד הפרקים הם הראו בחור שהגיע לשחרר את הרכב שלו אחרי חודשיים וכמה ימים, הוא מאוד התעצבן אחרי שהודיעו לו שהרכב שלו וכול הדברים שהיו בפנים נמכרו.

[אלעדית]

לפני 6 דקות, דניאל1983 כתב:

בארהב הם שולחים כמה הודעות לבעל הרכב במשך תקופה של שני חודשים. 

אם הוא לא מגיע לשחרר את הרכב, הרכב והתכולה עוברים לבעלות של חברת הגרירה.

כול כמה חודשים הם עושים מכרזים ומוכרים את המכוניות. גם את החפצים שהיו ברכב הם מוכרים.

בסופו של דבר מתקבלת הכנסה די טובה מהמכרזים ומהדמי שחרור שהם גובים.

בעל הרכב לא מקבל שום דבר.

באחד הפרקים הם הראו בחור שהגיע לשחרר את הרכב שלו אחרי חודשיים וכמה ימים, הוא מאוד התעצבן אחרי שהודיעו לו שהרכב שלו וכול הדברים שהיו בפנים נמכרו.

כתבתי שבעל הרכב יקבל, כדי שזה יעמוד במבחן המשפטי.

[דניאל1983]

כן הבנתי.

שם זה עובד אחרת.

 

עוד דבר מעניין, אם בעל החניה הפרטית פונה אליהם ומבקש שיגררו רכב שחוסם את החניה הפרטית שלו, או בעל עסק מתלונן על רכב זר בחניון.

חברת הגרירה מדביקה מדבקת אזהרה על הרכב, אחרי יומיים יש להם זכות לפרוץ את הרכב ולגרור אותו.

רוב הפעמים הם מרימים את החלק העליון של הרכב ואכשהו משחררים את בלם היד ללא פריצה לתוך הרכב, משחררים משהו מתחת לרכב.

[יובל .מ.]

לפני 5 שעות, Ron Poh כתב:

למיטב זכרוני אתה לא תושב קבע בישראל.

כשאתה כותב "בארץ", לאיזה ארץ אתה מתכוון?

אני לא ראיתי אף מקרה גרירה בישראל שהסלים לדקירה, ירי, או אפילו איומים.

מה שכן, עד שגוררים רכב נטוש, יוצאת הנשמה.

זה חלק מהניסיון לצייר את אזרחי ישראל בתור אלה שדוקרים אחד את השני כל היום כאילו אנחנו בפאבלה בברזיל, בזמן שבשאר העולם כולם מתנהגים כמו לורדים אנגליים.

[tinoki]

לפני 48 דקות, יובל .מ. כתב:

זה חלק מהניסיון לצייר את אזרחי ברזיל בתור אלה שדוקרים אחד את השני כל היום כאילו אנחנו ב,,,,

תיקנתי לך 

[eladts]

לפני 5 שעות, דניאל1983 כתב:

חברת הגרירה מדביקה מדבקת אזהרה על הרכב, אחרי יומיים יש להם זכות לפרוץ את הרכב ולגרור אותו.

 

לא צריך שום מדבקה אם יש שילוט מתאים עם מס' הטלפון של חברת הגרירה.
 

 

עריכה אחרונה ב-6 באוגוסט על ידי eladts

[tinoki]

לפני 5 שעות, אלעדית כתב:

הלוואי שיקום מישהו שירים את הכפפה, אפילו בצורה של הוראת שעה (רכב שלא היה בשימוש במשך X זמן, ובוצע ניסיון סביר ליצור קשר עם בעליו, יימכר לכל דורש, ותמורתו תינתן לבעל הרכב בניכוי הוצאות הגרירה והאחסנה).

הייתי ממשיך עם זה לנדל”ן: כל נכס שלא גרו בו 7 שנים יימכר לכל דורש וההכנסה תועבר לבעלי הנכס. מצוי מאוד בדירות עם יורשים רבים ו/או במושע

[דניאל1983]

למה בישראל לא מקדמים חקיקה בנושא?

המצב הקיים לא טוב לאף אחד. לא לעיריות ולא לאזרחים.

רק העברינים נהנים מהמצב...

לפני 20 דקות, tinoki כתב:

הייתי ממשיך עם זה לנדל”ן: כל נכס שלא גרו בו 7 שנים יימכר לכל דורש וההכנסה תועבר לבעלי הנכס. מצוי מאוד בדירות עם יורשים רבים ו/או במושע

זה אני לא חושב שחוקי באף מדינה.

איזה זכות יש לך למכור נכס פרטי בלי אישור של בעלי הנכס? זה שהוא עומד ריק לא מפריע לאף אחד ואין בזה שום עבירה על החוק.

לעומת זאות רכב שחונה באדום לבן, חניה פרטית, חניית נכים, חוסם כניסה לשכונה, חייב להיגרר בהקדם.

[אלעדית]

לפני 41 דקות, tinoki כתב:

הייתי ממשיך עם זה לנדל”ן: כל נכס שלא גרו בו 7 שנים יימכר לכל דורש וההכנסה תועבר לבעלי הנכס. מצוי מאוד בדירות עם יורשים רבים ו/או במושע

אני מניח שאתה ציני?

[tinoki]

רציני לגמרי: ישנם דירות בבאר שבע וירושלים ריקים יותר מארבעים שנה, משהו שהתחיל עם 7 יורשים ואוחז במאתיים.  אין סיכוי להגיע להסכמה בין היורשים אשר חלקם מתנגדים למכירה ואף להשכרה.

אם הנכס עזוב הוא הופך למפגע סביבתי, מלבד הבעיה של מצוקת הנדל”ן.

[itaysamurai]

לחוששים מאלימות, בארה"ב יש גררים שמתופעלים לגמרי מתוך הרכב, משמשים שם חברות שמעקלות רכבים לחייבים.

חצי דקה והרכב נגרר.

חפשו ביוטיוב, זה די מרשים.

[topop]

לפני 20 שעות, דניאל1983 כתב:

מעניין למה זה לא קיים בארץ?

אולי אנחנו לא יודעים וזה קיים, פשוט חברות הגרירה הבטיחו עד 3 שעות. 

 

כמובן בהומור, מבוסס על השרשור הזה:

 

לפני 32 דקות, itaysamurai כתב:

לחוששים מאלימות, בארה"ב יש גררים שמתופעלים לגמרי מתוך הרכב, משמשים שם חברות שמעקלות רכבים לחייבים.

חצי דקה והרכב נגרר.

חפשו ביוטיוב, זה די מרשים.

זה באמת ממש מרשים. ומלחיץ.

[דניאל1983]

הכול מתופעל מתוך הרכב חוץ מהניתוק של הבלם יד ברכב הנגרר.