Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 922 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
לפני 6 דקות, zvit כתב:

אם הסיבה לחפזון היא עליית המס על החשמליות - במקרה של ה-TANG עליית המס המקסימלית תהיה 15000 ש"ח כי המיסים שלו מעל תקרת הפטור, ותחושתי היא שהעליה במחיר (אם בכלל תהיה כזאת) תהיה נמוכה יותר.

 

הטאנג עצמו עולה היום 315K המחיר המדובר זה מבצע לפני סוף השנה כך שיש פה כדאיות נוספת,

אבל כנראה אני באמת יוותר על העניין,

בגלל החוסר וודאיות של מה יהיה בהמשך עם הטאנג

פורסם

קליקבייט טיפוסי לא ממש ממש רלוונטי לישראל לדעתי. שוק הרכב המשומש מתנהג אצלנו אחרת.

וולוו XC40 T3 Momentum (נמכרה)

סקודה קודיאק 1.5 STYLE

טויוטה יאריס קרוס הברידית

פורסם

הBYD המדוברת במקור רכב בנזין שעבר הסבה לחשמלי, היא פשוט מיושנת - כ5 שנים קיימת בעול ,

יש לה מתיחת פנים מינורית שעדיין לא באה לארץ דגם לוקה בחסר בתחום מערכות בטיחות, אין לו מערכת בלימה בנסיעה לאחור, אין לו מערכת אקטיבית סטיה מנתיב, אין לו טעינה מהירה תלת פאזי ביתית אלא רק פאזי בלבד - כ11 שעות כמדומני.

 

מה יש לו? הוא פשוט קיים ואין לו מתחרים, אה ויש לו מנוע חיה רעה,

 

אבל הי, הוא סיני, לא הייתי בונה על סיני ובטח לא ממותג עממי יחסית שיהיה שווה 200K עוד 3 שנים.

 

התמחור שלו היום לדעתי מוגזם והסיבה היא ניצול חוסר מתחרים במשבצת.

מהמר שלא תחסוך אגורה.

לא בטוח שגם תהנה ממנה יותר מהטיגואן.

 

 

פורסם
לפני 8 שעות, אליהו שבת כתב:

הBYD המדוברת במקור רכב בנזין שעבר הסבה לחשמלי, היא פשוט מיושנת - כ5 שנים קיימת בעול ,

יש לה מתיחת פנים מינורית שעדיין לא באה לארץ דגם לוקה בחסר בתחום מערכות בטיחות, אין לו מערכת בלימה בנסיעה לאחור, אין לו מערכת אקטיבית סטיה מנתיב, אין לו טעינה מהירה תלת פאזי ביתית אלא רק פאזי בלבד - כ11 שעות כמדומני.

 

מה יש לו? הוא פשוט קיים ואין לו מתחרים, אה ויש לו מנוע חיה רעה,

 

אבל הי, 

לא בטוח שגם תהנה ממנה יותר מהטיגואן.

 

 

בזה אין ספק...

פורסם

להעביר את הרכב הקיים לטרייד אין ולהפסיד מינימום של 15K מאשר במכירה ישירה.

לקנות רכב סיני ב 284K ללא טיפת מושג איך הרכב יתנהג בשוק המשומשות, על פי מחירוני גיילי \ MG הרכבים לא מחזיקים מחירון מי יודע , וגם BYD לא להיט כאשר ניכר שלוקח זמן לא מועט למכור את הרכב.

אבל לקחת הלוואה של 120K בתקופה הזו ברמת הריבית וחוסר הוודאות במשק , צריך ביצים מברזל...

עיסקה רעה מאוד לדעתי , צריך להמתין להתפתחות שוק החשמליות ולראות להיכן הוא מתקדם, כרגע שוק של סיניות בלבד , בעייתי לטעמי.

  • רעיון טוב! 1

Hyundai Tucson Prime 2.0– הבחירה של האישה..

Kia Niro Plug In - כי שומרים על הסביבה

 

פורסם

במידה ולא נכתב, יש עוד דבר שאתה צריך לקחת בחשבון ברכב חשמלי: תכנון נסיעות ארוכות.

 

כלומר, אם אתה הולך לנסוע עם הרכב נסיעות ארוכות,כלומר נסיעות שהן מעבר לטווח הנסיעה של הרכב.

במקרה זה, אתה צריך לקחת בחשבון את זמני ההטענה שיכולים להיות ארוכים (ההטענה עצמה, אם יש תור לפניך, וזה עוד לפני מקרים של תחנות טעינה לא תקינות, שמחייבות בזבוז זמן על חיפוש אחרות).

חוץ מזה, ברכבים כאלה, במהירות בינעירונית (נאמר מעל 100 קמ"ש), צריכת החשמל עולה משמעותית. מה שאומר קיצור הטווח, והזדקקות לעמדת טעינה מוקדם מהצפוי.

 

ככה שצריך לתכנן דברים כאלה, וזה לא מתאים לכל אחד .

יש הרבה שזאת הסיבה שמוכרים רכב כזה אחרי פחות משנה וחצי.

 

ככה שאם לקחת את זה בחשבון, אולי זה הכיוון - לנסות למצוא כזאת משומשת בת פחות משנתיים ,במחיר טוב, ואז העלויות אחרות(אפילו טסלה יכולה לבוא בחשבון).

פורסם

@ntd פות"ש ביקש לרכוש BYD TANG רכב שטווח הנסיעה הריאלי שלו הוא 365 ק"מ.

נסה להזכר כמה פעמים נסעת יותר מ-365 ק"מ ביום (ואל תגיד לי אילת - זה אחת להרבה זמן אם בכלל)

פות"ש העיד שהוא נוסע 18000 ק"מ בשנה. כך שברוב הזמן הוא צריך לטעון פעם אולי פעמיים בשבוע.

 

הוא מחפש 7 מקומות המבחר חשמלי מוגבל מאד בטח זה המשומש.

 

וולוו XC40 T3 Momentum (נמכרה)

סקודה קודיאק 1.5 STYLE

טויוטה יאריס קרוס הברידית

פורסם
לפני 57 דקות, zvit כתב:

@ntd פות"ש ביקש לרכוש BYD TANG רכב שטווח הנסיעה הריאלי שלו הוא 365 ק"מ.

נסה להזכר כמה פעמים נסעת יותר מ-365 ק"מ ביום (ואל תגיד לי אילת - זה אחת להרבה זמן אם בכלל)

פות"ש העיד שהוא נוסע 18000 ק"מ בשנה. כך שברוב הזמן הוא צריך לטעון פעם אולי פעמיים בשבוע.

 

הוא מחפש 7 מקומות המבחר חשמלי מוגבל מאד בטח זה המשומש.

 

365 טווח יצרן , הבהמה הכבדה הזו במהירות בין עירונית ממוצעת בכביש 6 תכסה אולי 250-280 ק"מ .

Hyundai Tucson Prime 2.0– הבחירה של האישה..

Kia Niro Plug In - כי שומרים על הסביבה

 

פורסם

לא צריך 300 ק"מ לכיוון, מספיק 150 ק"מ לכיוון (חיפה - ירושלים למשל) בשביל להיות על הגבול של הטווח.

בנוסף צריך לקחת בחשבון ירידת טווח עם הזמן, כי הסוללה מאבדת מהיעילות שלה.

פורד פיאסטה 1.25 ידנית 2012

פורסם
לפני 30 דקות, תחבצ כתב:

בסדר שמים בלילה במטען הכל טוב, מי נוסע ביום 300 ק״מ

גר בקריות , גיחה לתל אביב + סיבוב פגישות בעיר וחזרה ואתה ללא סוללה.

לחיות על מגבלות טווח , לא להיט.

Hyundai Tucson Prime 2.0– הבחירה של האישה..

Kia Niro Plug In - כי שומרים על הסביבה

 

×
×
  • תוכן חדש...