דיון רכב עצלן citroen c1

[liorwohl]

הc1 מגיע בנוחות לכל מקום ועוקף את כולם בכל מקום. הכסא והמתלים מאוד נוחים, המנוע קצת רועש אבל הרמקולים המקוריים לא רעים ומכפים על זה. פלסטיקה סבבה לא עושה איכס ביד כמו בספארק ישנה. כמובן שפנדה מרגישה 10 רמות מעל, אבל להגיד שהc1 זה חרא של רכב זה כנראה מהאנשים האלה שכל עוד זה לא מנוע 6 צילינדרים או אורך תא מטען ל3 גופות לפחות אז זה נחשב זבל מבחינתו.

[Uri82]

לפי 6 שנים שכרנו כזו בכרתים לכמה ימים (זה למעשה האוטו הכי חדש שנהגתי עליו בחיים שלי  )

קודם כל זה היה מאתגר לחזור קצת לגיר ידני , אבל מה ששמתי לב באוטו הזה שהוא אוהב טורים גבוהים יחסית , וכל פעם שצריך מעט תאוצה 

 נדרש להוריד הילוך, קצת כמו אופנוע.

זה רכב חסכוני ברמה "מפחידה" , וכנראה זה בא על חשבון ביצועים שאכן מאד חלשים.

שחזרנו לארץ היודנדאי גטס 08 הרגישה לי כמו רכב גדול וזריז ביותר לעומת הסיטרואן (היא ארוכה יותר ב30 ס"מ). כנראה שיש הבדל משמעותי בין מיני לסופר מיני.

[יוסי פרנקוס]

לפני כשעה, SlowRide כתב:

זה תלוי לאיזה רכב הוא משווה את הביצועים.

אין ספק שזה יכול להגיע לכל מקום בארץ, רק בהשוואה למה? 

 

בהשוואה לרכב שצריך לכבות בו את המזגן כדי שיזוז.

לא קרה לי אפילו פעם אחת דבר כזה.

 

ברור שאם אני נוסע לירושלים אני אקח את הC4 פיקאסו אבל לנסיעות רגועות של 20 קילומטר לעבודה, זה רכב שעושה את העבודה יפה מאוד.

 

עריכה אחרונה ב-29 לספטמבר, 2022 על ידי יוסי פרנקוס

[nit_zan]

לפני 55 דקות, Fraysa כתב:

 

לצערי הכל "זבל" בקטגוריה הזאת. אולי שווה לעלות קטגוריה מעל.

יונדאיI10  

1200

87 כ"ס

סביבות +12 קג"מ

זה רכב שמספק ביצועים נאותים ומספקים בעיר ומחוצה לה ועם זאת קטן וחסכוני יחסית

עריכה אחרונה ב-29 לספטמבר, 2022 על ידי nit_zan

[liorwohl]

לפני 2 דקות, יוסי פרנקוס כתב:

בהשוואה לרכב שצריך לכבות בו את המזגן כדי שיזוז.

לא קרה לי אפילו פעם אחת דבר כזה.

 

ברור שאם אני נוסע לירושלים אני אקח את הC4 פיקאסו אבל לנסיעות רגועות של 20 קילומטר לעבודה, זה רכב שעושה את העבודה יפה מאוד.

 

עם הc1 שלי עליתי לירושליים ב130, הגעתי לאילת, הסתובבתי בכל רמת הגולן ובקיצור בכל מקום וכל עליה, תמיד עוקף מלא מלא. זה לא רק אוטו ל20 קילומטר  אבל כן כדי לנסוע בתוך ערים ובינהם מרחקים קצרים לא רק שהוא מספיק הוא גם הרבה יותר נוח מאוטו גדול כי אפשר להשתחל לכל מני רחובות עמוסים וחניות והאוטו ממש אידיאלי לזה בעוד שעם השאר הוא רק מתמודד יפה.

 

קצת גנבנו לפות״ש את נושא השרשור, עדיין מחכה לתשובות אם יש מנורת תקלה, איך ננהג, אם ידני או רובוטי.

[yulianx]

מכוניות מיני עם מנועי 1.0 סבירים במישור, הבעיה איתם בכבישים הררים ומזגן.

[Ido.G]

בספארק 1.0 שלי בהחלט מרגישים "גמגום" כלשהו בהתחלת הנסיעה, זה היה ככה תמיד וזה ככה גם אחרי טיפולים. כמו שאמרו - זה מנוע שיחסית אוהב סל"ד גבוה, בהתחלת נסיעה אין לו את זה והוא עדיין סוג של "חנוק". לפעמים זה מרגיש כמה איזשהי תקלה, אבל זה היה ככה תמיד ולכן אני מניח שלא. אחרי הילוך ראשון אין את זה, וגם אם הרכב חלש (והוא חלש) אין לזה שום קשר.

 

אז מהניסיון שלי ברכב סוג של דומה, בהחלט יכול להזדהות עם ההרגשה הזו, ולפחות אצלי, כנראה שזו הרגשה בלבד.

 

 

[netanel1014]

היה לי את האח התאום 107 . כשהייתי בעליה כיבתי את המזגן. ככה הרכב.

[thebaron]

בתאריך 29.9.2022 בשעה 12:12, Fraysa כתב:

 

לצערי הכל "זבל" בקטגוריה הזאת. אולי שווה לעלות קטגוריה מעל.

האמת, שגם העצות שלך הן "זבל", סליחה שאני אומר לך את זה בפנים. לפחות תתן לפותח השרשור תשובה עניינית ולא תשובה של "שכונה", שלא אמורה בכלל להיות כאן, בפורום של חובבי רכב, וגם כאלה שמתיימרים להבין ברכב. נכון, קטגורית מיני מציעה רכבים עירוניים קטנים ויחסית חלשים, שלא יתאימו לכל אחד (ובוודאי למי שמאד אוהב ביצועים). אבל, חלקם זריזים ומספקים יופי של יתרונות כגון ממדים קומפקטיים, חיסכון בדלק, ואחזקה זולה. 

[יוסי פרנקוס]

בתאריך 29.9.2022 בשעה 15:18, netanel1014 כתב:

היה לי את האח התאום 107 . כשהייתי בעליה כיבתי את המזגן. ככה הרכב.

בכמעט 9 שנים שיש לי את הרכב הזה ו80,000 ק"מ, מעולם לא נגעתי אפילו בכפתור של המזגן.

לא חסר כוח אם אתה מתנהג לרכב כמו רכב סביר ולא כמו רכב ספורטיבי.