קיה פורטה 2014 EX - חוות דעת ואחזקה - מתעדכן

[baer]

טוב התקנתי את המפסק בבגאז לפי ההוראות (לקח קצת זמן למצוא פין מתאים) ועובד. תודה!

[rev-Match]

עדכון - שנה מהרכישה ו 10K ק"מ,

 

אגרת הרישוי הגיעה בדואר והגיע גם הזמן לטיפול השנתי.

טיפול קודם בוצע ביוני שנה שעברה, ב- 65,148  ק"מ.

השנה בזמן ביצוע הטיפול מד הק"מ עמד על  75,668 ק"מ והוא בוצע ביולי.

 

 

 

עד היום הרכב טופל במורשה בלבד ולכן נבדקה האפשרות לבצע את הטיפול אצלם, הצעות המחיר נעו בין 900-1200 ש"ח וכללו:

שמן + פילטר שמן

פילטר אוויר

החלפת נוזל בלמים

 

בבדיקה שבוצעה על ידי ראיתי שמוטות מייצבים דורשים החלפה היות וגומיה של אחד מהם היתה קרועה בנוסף, רצועת האביזרים נראתה לי קצת יבשה וגם גומיה של ball joint במשולש ימין דרשה החלפה. 

 

            

 

 

תוספת העלות עבור הליקויים האלה לא תיהיה זניחה במורשה ואני גם נהנה מלטפל לבד ברכבים שברשותי ולכן נקנו חלקים ובוצע טיפול בשיטת DIY .

 

מה בוצע, 

-        פילטר שמן מקורי – 35  ש"ח

-        פילטר אוויר מקורי – 88 ש"ח

-        רצועת אביזרים   6PK1255של Road Max (מיוצר ע"י Gates ) – 63 ש"ח

-        שמן Eurol 5W-30 Fluence FE בתקן SN – קיה דורשים SM או גבוה יותר – 135 ש"ח

         בחירת השמן הייתה מוצלחת, תקתוקים ממרימי השסתומים שהיו בהנעות בוקר פסקו ועכשיו ההנעות שקטות לחלוטין.

-        גומייה לball joint – 10 ש"ח

-        זוג מוטות מייצבים Talosa – 80 ש"ח.

-        בקבוק נוזל בלמים  DOT4  של בוש – 27 ש"ח

 

סה"כ 438 ש"ח.

 

 

 

 

       

 

הרכב עושה את מה שנדרש ממנו בצורה טובה, לא מרגיש צפוף, שקט, נוח , אמין וגם צריכת הדלק ללא הפתעות , נכון להיום יציבה על 1-10 , בטיול שעשינו לרמת הגולן כולל שיוט ב120+ בכביש 6 נמדדה צריכה של 1-14.

 

יש רצון לשמר את הצבע ולפנק את הרכב באוטם צבע ושאר הירקות של הדיטיילרים , בינתיים לומד את העסק, מכין רשימת קניות ומחכה לחודשים נעימים יותר לטובת ביצוע המלאכה.

עדכונים בהמשך.

עריכה אחרונה ב-4 לאוגוסט, 2022 על ידי rev-Match

[EliC25]

עלות חלפים מקוריים לרכב קוריאני היא מצחיקה על גבול ההזויה. אין סיבה לשים דרעק טורקי.

עריכה אחרונה ב-4 לאוגוסט, 2022 על ידי EliC25

[miatanc]

באמת שלא ראיתי מחירים כאלה זולים כבר המון זמן,לגמרי הזוי.

[rev-Match]

לפני 11 שעות, EliC25 כתב:

עלות חלפים מקוריים לרכב קוריאני היא מצחיקה על גבול ההזויה. אין סיבה לשים דרעק טורקי.

צודק, במקרה הזה "דרעק ספרדי" אבל הייתי צריך לעבור טסט ולקחתי מה שיש מתוך ניסיון לא רע עם מוטות מייצבים של talosa ספרד בפאביה שלי שהחזיקו בדיוק שנתיים. 

[EliC25]

הגישה שלי להבא:

להכין לטסט חודשיים לפני תום התוקף.

מעבר לכך, הזמנה מספיר קוריאה מגיעה תוך 3-10 ימים לפתח ביתך. גם עלויות בארץ לא גבוהות בשביל חלקים מקוריים.

ותיקון טעות זה מוטות קישור ולא מוטות מייצבים.

[rev-Match]

לפני 8 שעות, EliC25 כתב:

ותיקון טעות זה מוטות קישור ולא מוטות מייצבים.

ויכוח עתיק, דורש פוסט נפרד בטכני/רכב כללי. 

 

90% מאנשי חנויות החלפים מתבלבלים מ"מוטות קישור" אבל כולם יודעים על מה מדובר כאשר אומרים "מוטות מייצבים" 

[EliC25]

זה שאנשי 'מקצוע' מדברים בשפה לא תקנית עדיין לא הופך אותה לתקנית.

רוב האנשים גם מתייחסים לגרביים ואופניים כנקבה, זה לא הופך אותם לצודקים.

[Lior_heart]

יש לי פורטה שנתון 2013, רכשתי לפני 5 שנים (עשתה כולה 27 אלף קילומטר) מאדם נכה שקנה מליסינג יד שניה 0 קילומטר.

בזמנו עלתה לי 62 אלף ש"ח.

מאז הרכב הגיע לכ-110 אלף קילומטר.

מעבר לטיפולים שוטפים במוסך מורשה לא היו תקלות כלל למעט החלפת מנוע ל-2 חלונות חשמל אחורי, חדל לעבוד כנראה מחוסר שימוש. חלונות קדמיים שאיתם אני עושה שימוש יומיומי, עובדים ללא תקלה.

הרכב מרווח מאוד, אמין מאוד, נוח לנהיגה, מאובזר באופן סביר לחלוטין ויש מלא מקומות אחסון. בעיני הרכב יפה (מאוד אוהב את הפרונט שלו בסגנון לוע נמר) והמראה שלו לא נמאס עליי עד היום.

צריכת הדלק אצלי היא באזור 13 קילומטר לליטר בנהיגה משולבת - כך היה מהיום שרכשתי אותה וכך גם היום.

הגיר אצלי עובד חלק ומדויק כמו שעון שווצרי, כמעט והגיר לא מורגש במהלך נהיגה, מה שמעיד שמהנדסי קיה עשו פה עבודה נהדרת, זה אחד הגירים הכי חלקים ובלתי מורגשים שנתקלתי בהם. אז מעבר לאמינות מוכחת יש פה גם גיר פלנטרי שהוא פשוט מעולה.

יש לקחת בחשבון שהמנוע והגיר מכויילים לצורך שיפור צריכת הדלק לכן המנוע לא מאיץ בלחיצה סולידית על דוושת הדלק.

אבל אם לוחצים חזק יותר, הרכב יאיץ. זה לא מנוע טורבו, אבל יש בו כוח רק אם לוחצים חזק על הדוושה. רעש המנוע אגב אינו צורם כמעט אף פעם.

בזמנו התלבטתי בין הפורטה והקורולה אך הקורולה, ללא הצדקה, עלתה בערך 15,000 ש"ח יותר מהפורטה.

קראתי לא מעט ביקורות כולל מחו"ל והבנתי שאין שום סיבה לרכוש את הקורולה במחיר מופרז.

מסתבר שצדקתי ולרגע אינני מתחרט.

אשאיר אותה לפחות לעוד שנתיים, מניח ללא בעיות ותקלות.

אגב, הפורטה מעודנת ומרגישה בוגרת יותר מאשר ה-i35 שבזמנו הן היו סוג של אחיות. הפורטה טובה ממנה.

 

עריכה אחרונה ב-19 לאוגוסט, 2022 על ידי Lior_heart

[OrenW]

בתאריך 5.8.2022 בשעה 01:11, EliC25 כתב:

עלות חלפים מקוריים לרכב קוריאני היא מצחיקה על גבול ההזויה. אין סיבה לשים דרעק טורקי.

גם לי יש קיה פורטה 2014, וגם אני החלפתי בטיפול האחרון (195,000 ק"מ) מוטות קישור. רק רציתי להעיר שכשאני קניתי מקוראיה פאקלון זוג מקורי עלה לי 380שח. 300 שקל הבדל זה דיי משמעותי בשבילי גם אם החלק יחזיק כמה שנים ולא עשור. 

אגב2, פעם אחרונה שקניתי מקוראיה פלאקון הם לא עשו משלוח עד הבית.

אגב3, למישהו יש אלטרנטיבה לקורפס ששולח בדואר רגיל חלקים מקוריים של קיה?

 

@rev-Match איך שיחררת וחיזקת את האום הפנימית? הגישה שם ממש היתה גרועה. ממליץ למי שמחליף להצטייד גם באום חדש כי המק"ט המקורי לא מגיע עם אחד (548302V000).

[rev-Match]

לפני 35 דקות, OrenW כתב:

 

@rev-Match איך שיחררת וחיזקת את האום הפנימית? הגישה שם ממש היתה גרועה. ממליץ למי שמחליף להצטייד גם באום חדש כי המק"ט המקורי לא מגיע עם אחד (548302V000).

 לא זכורה לי גישה בעייתית, מה שכן,  אי אפשר להכניס ראצ'ט אז עם מפתח פתוח כל פעם רבע סיבוב והרבה סבלנות -  בסוף יוצא. 

[EliC25]

לפני שעה, OrenW כתב:

גם לי יש קיה פורטה 2014, וגם אני החלפתי בטיפול האחרון (195,000 ק"מ) מוטות קישור. רק רציתי להעיר שכשאני קניתי מקוראיה פאקלון זוג מקורי עלה לי 380שח. 300 שקל הבדל זה דיי משמעותי בשבילי גם אם החלק יחזיק כמה שנים ולא עשור. 

 

דברים כאלו לא קונים בארץ..

בספייר קוריאה עם המשלוח זה יוצא 230 שקל (39 דולר המוטות ועוד 31 דולר משלוח) ואין סיבה לעשות משלוח על מוצרים ב39 דולר, אז מוסיפים פילטר או עוד מוצר שצריך להחליף טיפול הבא, וחוסכים פעמיים.. ואז הפער מצטמצם כבר ל100 שקל למקורי ואולי אפילו פחות. 

לפני כשעה, rev-Match כתב:

 לא זכורה לי גישה בעייתית, מה שכן,  אי אפשר להכניס ראצ'ט אז עם מפתח פתוח כל פעם רבע סיבוב והרבה סבלנות -  בסוף יוצא. 

תזמין סט רינג ראצ'ט של SAIKE מעלי אקספרס, תוצרת יפן, מעולה ועולה גרושים בשביל התמורה.

[OrenW]

לפני 4 שעות, EliC25 כתב:

דברים כאלו לא קונים בארץ..

בספייר קוריאה עם המשלוח זה יוצא 230 שקל (39 דולר המוטות ועוד 31 דולר משלוח) ואין סיבה לעשות משלוח על מוצרים ב39 דולר, אז מוסיפים פילטר או עוד מוצר שצריך להחליף טיפול הבא, וחוסכים פעמיים.. ואז הפער מצטמצם כבר ל100 שקל למקורי ואולי אפילו פחות. 

 

תודה להפניה לאתר, לא הכרתי. 

אני רואה שההובלה היא עם FedEX, מנסיונך אין עמלות שיחרור ושאר מרעין בשין? אני מניח שלא לעבור את ה70$ חלקים בהזמנה, עוד משהו?

 

תודה! 

[EliC25]

ראה שרשור מקביל על חברות שילוח...

ממליץ רק דרך dhl ולא לעבור 75.

 

[llaavvii]

איפה אתם קונים פילטרים מקוריים לקיה?
בטיפול האחרון (שבוע שעבר) ביקשו במוסך 205 ש"ח לפילטר מזגן לפיקנטו...לפני עבודה,
היה נראה לי מוגזם לחלוטין, חליפי יש ב30 ש"ח, אבל אני מחפש מקורי.