רכב חשמלי - מאיפה מתחילים?

[tinoki]

הכי כלכלי זה לרכוש כעת טסלה 3 משומשת או חדשה מפרטי ולחסוך את עלויות הבנזין עד להגעת רכב חשמלי חדש.

אם לא מעוניין לרכוש היום - ג'ילי או טסלה 3, מה שיגיע קודם.

אישית סבור ששמירת הערך תהיה גבוהה יותר בטסלה ולכן היא עדיפה יותר כחדשה.

[Uri-G]

טסלה משומשת עדיין לא הגיע למחירים שמתמודדים עם mg ג'ילי ובניו. מכיר שני טסלאים מהמחזורים הראשונים שמכרו בשבוע האחרון טסלות (שידרגו לפרורמנס ו y). הרוויחו אחד 20 אלף ושני 30 אלף על מחירי הקניה שלהם(עדיין זול ממחירי החדשות). אחד מכר תוך שבוע ושני תוך יום.

עריכה אחרונה ב-28 לאפריל, 2022 על ידי Uri-G

[seat2005]

אני קורא פה תגובות ופשוט תוהה איך אנשים מוכנים להיכנס (עזבו לרכוש) לרכב סיני בלי מבחני ריסוק בסיסיים. זה לא תוצרת וולוו או BMW או מרצדס שהוכיחו את עצמם ורק את הדגם הספציפי הם לא שלחו לריסוק, זה דגם חדש של חברה לא מוכרת בעולם המערבי שלא ברור מה טיב הייצור שלה.
לפותח השרושור, במקום החבר שלך, בראש סדר העדיפויות שלו צריכה להיות הבטיחות שלו ושל הנוסעים איתו. 20K שקל לא יחזירו לו את הבריאות אם הרכב מקבל מכה "רצינית". 

 

[GR8Day]

לפני 27 דקות, tinoki כתב:

הכי כלכלי זה לרכוש כעת טסלה 3 משומשת או חדשה מפרטי ולחסוך את עלויות הבנזין עד להגעת רכב חשמלי חדש.

 

 

כעת הנסועה שלו נמוכה/עירונית ואין לו אפשרות להתקין עמדת טעינה.

הוא עובר דירה בעוד כחצי שנה ומשם יהיו נסיעות ארוכות + עמדה.

[Cadillac58]

לפני 8 שעות, vadim6385 כתב:

לדעתי האישית - נכון לעכשיו, אם התקציב שלך הוא פחות מ200 אש"ח (איוניק5 מתחילה משם), אין מה לחפש בתחום רכב חשמלי, sad but true.

אחרת תקבל או מיושן או חצי אפוי. היצע רכבים חשמליים לצערי עדיין לא נמצא בנקודה שהוא יכול לתת פייט למשפחתית סטנדרטית בתור רכב עיקרי או יחיד בבית.

וגם העניין שאם אין לך חניה פרטית עם אפשרות להתקין עמדת טעינה, אז אין בכלל מה להסתכל בכיוון.

תנסה עוד שנה-שנתיים-שלוש, אולי כשטויוטה ויונדאי ירחיבו את היצע הדגמים החשמליים שלהם.

כי נכון לעכשיו זה כמו סמארטפונים מלפני 10 שנים - או שאתה קונה מכשיר דגל של אפל(טסלה)/סמסונג(יונדאי), או שאתה מקבל משהו שיביא לך בעיקר עצבים.

התחום הזה עדיין מתפתח. חכה להאטה בהתפתחות, ואז תראה מה למה וכמה.

תן לearly adopters עם כיסים עמוקים להתגלח על זה.

מסכים מאוד עם הניתוח אבל מגיע למסקנה הפוכה, משום שבינואר עולה המס (אם לא יקרה נס), בכ-19 אלף ש"ח וגם בלי קשר למס יש לחצים של היצרנים לעליות מחירים (סחורות, מלחמה, סגרים).

לכן לדעתי כדאי לו להזמין עכשיו רכב "אפוי" כמו איוניק 5, לשריין מחיר של 190 אלף, אספקה לנובמבר-דצמבר (סיכוי טוב שכבר תקבל את הדגם עם הסוללה המוגדלת ובאותו מחיר!), גם אם זה אומר לגייס הלוואה על ההפרש החסר, ולחכות ולראות מה יהיה. אם המס אכן יעלה, לממש את ההזמנה וליהנות מרכב מעולה במחיר שלא יחזור יותר. אם עליית המס תידחה, יהיו ב-2023 אופציות טובות חדשות במחיר סביר יחסית ואולי יהיה שווה להישאר עוד קצת עם הרכב בנזין הנוכחי עד שתגיע הצעה שעונה יותר במדויק לצרכים ולתקציב.

אגב תמיד אני מזכיר, רכב שעולה יותר גם יימכר ביותר בבוא היום. זה לא שההפרש כולו "בוזבז". במיוחד בעיתוי הזה שווה לקפוץ על הרכבת לפני שהיא עוזבת את התחנה, גם אם הכרטיס יקר. ובכלל, מציעים לך לקחת אופציה בחינם (מקדמה ללא דמי ביטול) - אז למה לא?

עריכה אחרונה ב-28 לאפריל, 2022 על ידי Cadillac58

[huber]

נראה שהדגם החדש של ה MG ZS EV הוא אחד הרכבים החשמליים היותר מוצלחים בתקציבו, לא?