Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1578 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מקור.

אם רוצים לחוקק חוק כזה, אז צריך קודם לדאוג ש 4 חודשים מראש יהיה כבר ניתן לעשות טסט לרכב.

אבל, בכל מקרה החלטה הזויה.

מצפים מכל אחד שמתכנן למכור את הרכב לעשות טסט 3 חודשים מראש ולמכור אותו עם טסט לשנה ושלושה חודשים?

שהרי ברכבים ישנים עלות טסט מהווה חלק ניכר מעלות הרכב, ואז יתחילו ויכוחים עם הקונה על המחיר.

והאם הטסט בכלל מבטיח את תקינות הרכב?

הקונה צריך לבדוק את הרכב בעצמו/במכון יעודי/במוסך ועל  סמך זה להחליט. 

כשקניתי רכבים יד 2, הסתכלתי על תוקף הטסט, אבל לא על כזה שמעיד על תקינות, אלה בשביל לחשב מתי תהייה עלות נוספת על הוצאות רכב.

פורסם (נערך)

הויכוחים על המחיר קיימים גם היום. הקונה דורש מהמוכר לשלם תמורת השימוש שלו (הקונה) מראש.

 

כבר כיום אפשר לעשות טסט בערך חודשיים לפני תאריך חידוש הרשיון, כך שהשינוי הוא די מינורי.

 

האם הטסט מבטיח תקינות הרכב - ממש לא, כי לא זו מטרתו. מטרת הטסט היא בחינה, של כמה מערכות בטיחות וכן של פליטת מזהמים. אז, כן את תפקידו זה הטסט ממלא, גם אם לא באופן מושלם.

עריכה אחרונה על ידי sperial
לפני 5 שעות, David32 כתב:

מה שאתה לא מבין זה שאתה מבזבז את הזמן שלך, את תעבורת האינטרנט שלך ואת אורך החיים של סוויצים במקלדת שלך.

 

פורסם

הטיעון של משרד התחבורה מטופש לחלוטין לדעתי. מה זה משנה אם יש טסט יום לפני המכירה או 3 חודשים?

רכב צריך להימכר עם טסט. זה לא משנה כמה זמן נותר. רכב ללא טסט לא יכול לבצע העברת בעלות. גם אם עברה שעה מתוקף הטסט. כמה פשוט וכמה קל.

 

באחריות הקונה לבדוק שהרכב תקין. בגלל קונים שלא בודקים את הרכב שהם קונים או מתנהלים בצורה חובבנית בקניית רכב על יש לבצע טסט 3 חודשים לפני תום התקופה? למה לא חצי שנה?

דרישה מטופשת ולדעתי במדינה מתוקנת לא תעבור בצורה חוקית אבל אנחנו ברפובליקת בננות ואני מניח שמישהו גוזר קופון מדרישה כזאת.....

  • אהבתי 4
פורסם
לפני שעה, sperial כתב:

...

 

כבר כיום אפשר לעשות טסט בערך חודשיים לפני תאריך חידוש הרשיון, כך שהשינוי הוא די מינורי.

...

בדגש על אפשר.

רוצים להכריח לעשות 3 חודשים מראש.

וזה כל ההבדל.

פורסם

להקשות, להקשות, להקשות. כי אם אפשר להקשות עוד על האזרחים, למה לא.

 

החלטה מטופשת (כרגיל). 

  • אהבתי 2

המכוניות שלי : Lantis-F 98 -> מאזדה מיאטה 95

המכוניות של אשתי : יונדאי אקסט 95, מאזדה 3 2006, מיאטה NB 2003, סיטרואן C3 2017

המכוניות ליסינג שהיו לי : מאזדה 3 2010, סוזוקי סוויפט 2014, סוזוקי ויטרה 2016, רנו גרנד קופה 2019, סקודה קאמיק

החלום : RX8

פורסם

מה שהכי מפריע לי זה שכתוב בכותרת "רכב ישן" ובכתבה אין התייחסות למה זה "רכב ישן".

 

רכב מיושן מעל 19 שנה? אם כן איך זה קשור בעליית ביקוש בתקופתה הקורונה? מישהו בתוקפת הקורונה רץ לקנות מכוניות מודל 1997? 

 

בשביל שיהיה על מה לדבר לפחות הכותב היה צריך לציין מה זה "רכב ישן". 

 

 

פורסם

מחירי המשומשות קפצו, אז נקפיץ אותם עוד.

 

אה, ואם אתה במצב שצריך למכור את הרכב דחוף, ובמקרה הוא לפני טסט, ב'זעת.

 

הייתי מאוד רוצה שאכטה ממה שעישן מי שיזם את החוק הזה.

ZX 94 > קסנטיה 97 > לנסר 2007 > מונדאו 2007 > קורולה 2013 > קורולה 2015 > איוניק 2018 > סיוויק 2002 > מזדה3 2018

 

Everybody in the galaxy tries to take over the galaxy. The trick is to be left alone by whoever succeeds

פורסם

הרעיון עצמו לא רע. 

 

זה נועד להגן על פראיירים שקונים רכב 

"במצב מצויין שווה לראות כדאי לקחת בהזדמנות", הטסט נגמר עוד שבוע אבל חפיף, עובר בהליכה את הטסט, רק לשלם אגרה...

 

ברור שעם כנסת החוק לתוקף תינתן אפשרות להעביר טסט 3 חודשים לפני הזמן. 

 

אבל מכיוון שבכתבה אין בכלל התייחסות מה זה רכב ישן, אי אפשר להבין מה תהיה ההשפעה של החוק הזה, אם כלל ייצא מתישהו. 

 

 

פורסם
לפני 5 דקות, Buki כתב:

 

זה נועד להגן על פראיירים שקונים רכב 

למה צריך להגן עליהם? 

אם אין להם מושג ברכב שיקחו את הרכב לבדיקה ואם הוא חושב שהוא גאון ולא צריך בדיקה זה מחזיר אותנו לשאלה - למה החוק צריך להגן עליהם באמצעות חוק לא הגיוני?

כל עוד לרכב יש טסט הוא רכב חוקי לכל דבר ולא צריכות לחול עליו הגבלות. אין לו טסט - לא יכול להעביר בעלות עד שיהיה לו טסט בתוקף.

פורסם
לפני 6 דקות, asix כתב:

למה צריך להגן עליהם? 

מאותה סיבה שרושמים ברישין מה היה הקילומטרז', האם הרכב היה בבעלות חברה ליסינג/השכרה או קיבוץ, איזה יד, כמה זמן נמצא בבעלות הנוכחית. 

 

אפשר לא לרשום כלום, מי שרוצה לקנות שיקח לבדיקה ויבדוק הכל. 

 

אבל נותנים איזה מטריית הגה בכל זאת באמצעות הדברים האלו. אז יוספו עוד אחד. 

 

 

אגב פעם אפשר היה להעביר בעלות לרכב ללא טסט בכלל, אומנם רק במשרד הרישוי אבל האפשרות הייתה קיימת. האפשרות הזו בוטלה. 

 

 

פורסם

רישום ק"מ זה מידע. לא מונע העברת בעלות.

לפי ההצעה תוגבל העברת בעלות לרכב שאין לו טסט לתקופה של 3 חודשים. למה לא חצי שנה?

מה הופך רק עם טסט לחודש ללא לגיטימי למכירה לעומת רכב עם 3 חודשים שהוא כן לגיטימי למכירה?

אם לרכב אין טסט - אני מבין. אבל כל עוד לרכב יש טסט - לא אמורה לחול עליו שום מגבלה במכירה.

זה שאתה מונע מרכב עם פחות משלושה חודשים להמכר אתה לא מגן על הפראיירים. אתה מגן על הסוחרים והמוכרים כי כשאותו פראייר יבוא להעביר טסט ויכשל הוא לא יכול לבוא בטענות למוכר כי הוא נסע ברכב יותר מ 3 חודשים. 

 

פורסם (נערך)

כיוון שיש חובת טסט על רכב לאחר 3 שנים, אז יש חסם תחתון על "רכב ישן". רכב צעיר מזה ממילא לא נצרך לטסט, אלא רק לתשלום אגרת רישוי.

 

מבחינת תמחור זו הזזת התשלום מצד לצד. היום קכב שקרוב לטסט ימכר בהנחה של 1000 ש"ח - אם התקנה תאושר הקונה ישלם אותם למוכר, והוא שישלם אותם למדינה. לא סיפור גדול.

עריכה אחרונה על ידי sperial
לפני 5 שעות, David32 כתב:

מה שאתה לא מבין זה שאתה מבזבז את הזמן שלך, את תעבורת האינטרנט שלך ואת אורך החיים של סוויצים במקלדת שלך.

 

פורסם

ומה יהיה עם רכב לא סחיר שלפעמים לוקח חודשים כדי למכור אותו?

להעביר אותו כל פעם טסט?

ומה יהיה עם העומס שיווצר במכוני טסט בגלל זה?

קאליפרים צהובים בגודל של הטוסטר שיש לאמא שלי במטבח

ודיסקים בגודל של מגש פיצה .

×
×
  • תוכן חדש...