Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1835 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בבדיקה שגרתית שביצעתי עולה,כי מיכל העיבוי יבש כמו הנגב וברדיאטור היתה חסרה כמות מינורית של נוזל קירור.

הוספתי מעט מי ברז למיכל העיבוי ואז הרדיאטור החל מעט לעלות.

בבדיקת לחץ למערכת הקירור לא נמצא דבר.

האם,כדאי להחליף  מכסה רדיאטור בהתחשב בכך שלפני שנתיים וחצי כל הרדיאטור הקודם שבק חיים (בקע בצוואר) והוחלף לתחליפי חדש ) ?

אם כן,מה הלחץ המתאים לפקק (0.9/1.1 /אחר  ? 

אין איש בעולם שיוכל אותי למחוק אצלך אני קיים.

פורסם

אל תשאיר מי ברז במערכת, יש שם הרבה מינרלים ויסודות שיצרו לך אבנית שתחסום מעברים מה שיוביל להתחממות או החלפה נוספת של רדיאטור.

 

הלחץ שצריך כתוב על הפקק או בpsi או בbar.

פורסם
לפני 3 שעות, Shab00 כתב:

אל תשאיר מי ברז במערכת, יש שם הרבה מינרלים ויסודות שיצרו לך אבנית שתחסום מעברים מה שיוביל להתחממות או החלפה נוספת של רדיאטור.

 

הלחץ שצריך כתוב על הפקק או בpsi או בbar.

הוספתי כמה טיפות לרדיאטור ומעט יותר למיכל העיבוי-לא משהו משמעותי.

לגבי הפקק, כתוב על הנוכחי 0.9 bsr

אין איש בעולם שיוכל אותי למחוק אצלך אני קיים.

×
×
  • תוכן חדש...