אחזקת וולוו למטפל העצמי, יש ממה לחשוש?

[erez-boi]

אחרי שנתיים ו-50000ק"מ על S60 T5 R-Design 2014 (כיום 110000ק"מ) - כמובן שעדיף למצוא אחת טריה יותר (משימה לא פשוטה...), ולו רק בגלל טיפול טיימינג+שמן גיר+פלגים (ב-120000ק"מ). הרכב מזדקן יפה מאוד לטעמי ומאוד אמין לרכבים מקבילים - אצלי לא צרך שמן בכלל בין הטיפולים.

כל הבעיות שהיו לי - היו במערכת הבלימה, כנראה בגלל טיפול אצל מכונאי וולוו מהדור הישן, שלא ידע לעבוד עם מחשב (בגלל בלם היד החשמלי, יש לחבר מחשב בזמן החלפת רפידות אחוריות - פתיחת קאליפר וכיול לאחר ההרכבה). פעמיים נתפס קאליפר אחורי ונאלצתי להחליפו בנוסף לצלחות+רפידות.

כנראה ללא קשר לבעיה הנ"ל, עוצמת הבלימה ירדה לאחר החלפת סט מושלם של צלחות ורפידות של ברמבו, שבדיעבד יוצרו בסין. 

[airwolf1980]

בתאריך 4.6.2021 בשעה 19:17, iAmital כתב:

יכול להגיד לך שמדובר ברכב אמין כל עוד מדובר במנועים של וולוו (245 כ״ס ונפח של 1,969 במנוע וולוו לעומת 240 כ״ס ונפח של 1,999 של פורד)
בטיפול נכון אמור להיות לך ראש שקט


Sent from my iPhone using Tapatalk

למה לעומת המנוע של פורד, לי הייתה פורד מונדאו 240 כ"ס והחזיק 90 אלף קילומטר בלי שום תקלה

[אייל]

בתאריך 4.8.2021 בשעה 20:42, Krd כתב:

תודה לכולם על התגובות.

אני מתעניין כרגע ב s 60  משנת 2014 עם 110,000 ק״מ והיסטוריית טיפולים מלאה. מה דעתכם? האם עדיף לחפש אחת עם נסועה נמוכה יותר? אם למישהו יש תובנות לגבי איך הרכב מזדקן אשמח לשמוע.

ממה שאני יודע יש סיכוי יחסית קטן ליפול על בעיית צריכת השמן שעלות התיקון שלה במורשה היא בסביבות 12k .

 

לדעתי עם מספיק סבלנות אפשר למצוא רכבים כאלו עם ק"מ נמוך.  חלק מקהל היעד של הרכב הזה נוסע נסועה נמוכה ומחזיק ברכב דיי הרבה שנים.  כמעט כל אחד שחיפש אצלנו בקבוצה בסוף תפס רכב עם איזה 50K ק"מ בן 5-6. 

לא הייתי לוקח רכב עם ק"מ כזה כי יש את סכנת אכילת השמן ובאופן כללי יש דברים שמתבלים בכזו נסועה ובוולוו כנראה לא יהיו זולים.

(דוגמאות : בולמים, זרועות, משולשים וכו'...)