Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

אופל קורסה GT


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7743 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הקורסה GT נימכרה כאן בשנים 84-87 בכמויות די מכובדות,היה לה מנוע 1.3(זהה לזה של הקדט והאסקונה)עם 70 כ"ס,ביצועים נחמדים,אם כי לא ברמה של שאר הקטנות החמות של תקופתה.האבזור היה נחמד,לוח מחוונים עשיר,חישוקי סגסוגת ומושבי ספורט.הצד החזק שלה היתה התנהגות הכביש המצויינת ואיכות הייצור הטובה שגרמה להן לשרוד יפה את השנים.

VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.

15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.:-)

פורסם

אחלה אוטו אם יש אחת שמורה

 

 

המון פוט שיפורים (אפשר להכניס מנוע של אסטרא GSI ) וובירם כפולים (נסעתי על אחת כזו) המון חלקים (גם ברארץ וגם בחול) היתה בשנות ה 90 מכונית אהובה על המשפרים באנגליה.

יש אחת למכירה ב חיפה - נראת טוב ושמורה

פורסם

רק תיקון קטן לדבריו של חן, אם מדובר במנוע ה1.3S של אופל [יחס דחיסה גבוה] אזי יש לו 75 כ"ס במקור.

המנוע 1.3 הרגיל, יחס דחיסה נמוך, נתן 65 סוסים גרמניים.

 

מנסיון שהיה לי עם מנוע הזה על אופל קאדט [האוטו הראשון שלי] המנוע מאוד אוהב סל"ד גבוה, ושם הוא נותן את מה שהוא יכול להציע.

בזמנו, הצעות פרקטיות שאני קיבלתי היו הסבה למנוע 1400 של קורסה חדשה יותר, שנתן 90 כ"ס, וכמובן אם רוצים להשקיע, השמיים הם הגבול.

ושים לב - אגב, לחפש מנוע שאין ולא היה לו טראומות התחממות ושמילאו ברכב נוזל קירור בלבד ולא מיים בשום פנים ואופן, לרכב יש ראש מנוע מאלומיניום, ומיים רגילים עושים בו שמות.

דבר נוסף ששווה לשים אליו לב הוא גל הזיזים - ניתן לראות ולגעת דרך פתח מילוי השמן, או אם המוכר ייתן לך, אפילו פרק את מכסה הגל הזיזים [עניין של חמש דקות, עם ראצ'ט ובוקסה 10 או 8 מ"מ ] וגע בבליטות של גל הזיזים.

מוחלה ידועה שלהם היא להשחק עד תום עקב התחממות \ שימוש בשמן לא ראוי \ הזנחה, ואז ניתן להרגיש "מדרגות" על הזיזים השונים, דבר זה יעיד לרוב על קומפרסיה לא שווה ומנוע שמתקרב לסוף חייו.

 

 

בהצלחה

 

 

רון.

oo==00==00

למכירה אגזוז SEBRING אובלי, כניסה 2.5', פרטים בה"פ

פורסם

נסיך יקר,לקורסה 1.3 SR יש 70 כ"ס ולא 75,למרות שהמנוע שלה זהה לזה שבקדט ובאסקונה.

ההספק המעט נמוך יותר נבע מיחס דחיסה קצת יותר נמוך.

בשנים הראשונות הם הישתמשו במאייד VARAJET מתוצרת רוצ'סטר האמריקאית,ובשת 86 הם עברו לשימוש במאייד פירבורג גרמני,ואז ההספק עלה ל 75 כ"ס.

VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.

15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.:-)

פורסם

תודה חברים, אז איכות ההרכבה של האוטו טובה, והוא לא כ"כ חזק בקו ישר אבל מתנהג טוב ויש לו הגה טוב?

 

איך מבחינת עמידות, אתם חושבים שהאוטו יחסית אמין או שעושה בעיות?

וחן: לאיזה מתמודדות מאותם שנים התכוונת?..205 GTI?

תודה רבה

יונתן

×
×
  • תוכן חדש...