איך (לא) הוכשלתי בטסט על זיהום אוויר

[omricn]

מעשה בסיפור הזוי שקרה לי היום;

מגיע למכון טסטים כבכל שנה, לאחר שהרכב נועל צמיגים חדשים וטריים, מחייך ובטוח בעצמי שאני יוצא מפה בעוד 5 דקות כרגיל, נכנס למסלול - בדיקת נורות, בלמים, הכל פיקס.

מגיע לעמדה שבה בודקים את תחתית הרכב, וברגע שהבודק מתחיל לבדוק מה שהוא בודק שם למטה - נדלקת לי נורת מנוע כתומה 😮, משהו לא מסתדר לי.. הרכב מטופל כמו שעון במורשה, נוסע כ40 ק"מ ביום רגיל בלי שום בעיה, הכל פיקס, וברגע שהבחור בודק נדלקת נורת מנוע?? לא הגיוני.

יצאתי משם עם תיק שבחיים לא חוויתי לאחר טסט לרכב - נכשל בזיהום אוויר + החלפת לוחית רישוי (היתה באמת שרופה לגמרי אז החלפתי בשמחה) + נורות לא חוקיות (?!) * מסתבר שPhilips H7 Racing Vision +150% אינן חוקיות כי הציפוי שלהן כחול.. משהו לא מסתדר לי, הולך לדבר עם מנהל המכון, מתלונן שהנורות הללו בעלות תקן ועברתי איתן טסט מאז ומתמיד, הוא אומר "אתה יודע מה, בסדר, בוא אני אוותר לך על נושא הנורות ואעביר אותך", אבל אז העליתי את נושא מבחן הזיהום, שאלתי אותו אולי הוא מכיר את התופעה, הוא מאוד נחמד ומציע לי לקפוץ אולי לאיזה מוסך שאני מכיר רק כדי שיראו.

עדיין, לא נראה לי בכלל ואני בטוח ב101% שהעובד שם למטה נגע בחיישן כלשהו שגרם לתקלת מנוע ובהתאם - לתערובת שגרמה לכישלון בבדיקת הזיהום.

נוסע לעבודה, 5 דקות נסיעה מהמקום, לוקח את הלפטופ, חוזר לאוטו, מחבר ELM עם יכולות מתקדמות לרכבי פורד, ואכן רואה את התקלה - חיישן חמצן תקול\רטוב\לא מחובר. מאפס את התקלה, נוסע 5 דקות, לא חוזרת.

חוזר למכון, עובר בדיקת זיהום בהצלחה ומקבל מדבקה.

רק שם את זה כאן, למקרה שקרה למישהו משהו דומה.. אין לי מושג מה עשה העובד מתחת לרכב, אם בזדון או בטעות, אבל הוא בוודאות ניתק\הזיז את חיישן החמצן שגרם לתקלה, ואנשים אחרים היו מבזבזים עוד שעות\ימים ואי אלו סכומי כסף כדי "לתקן" רכב תקין לגמרי.

[kompy]

WOW😡

איזו עזות מצח מצדך לצאת בהאשמה על פגיעה בזדון, כשאין בידך אפילו בדל של ראיה.

אילו כתבת 'כי יש לך תחושה', אולי דבריך היו מתקבלים, אך לצאת בהצהרה כי הבוחן בוודאות גרם לתקלה, זו חוצפה הגובלת בהוצאת דיבה(לזכותך יאמר כי לא ציינת את שם המכון/בוחן).

 

על צרוף מקרים/חוק מרפי שמעת?

[Adamm]

איזה קטע אם תידלק לך שוב נורת תקלה מחר.

תאשים את החתול שישן מתחת לאוטו בלילה?

[danniel]

מה עם אישור מוסך? לא ביקשו? 

[kompy]

אין צורך באישור תיקון ממוסך על סידור נורית תקלת מנוע.

 

[FoxLight]

אבל אם הוא ניתק אז איפוס התקלה לא היה עוזר, לא?

הרי אתה לא חיברת בחזרה, רק איפסת.

[danniel]

 

לפני 17 דקות, kompy כתב:

אין צורך באישור תיקון ממוסך על סידור נורית תקלת מנוע.

 

 

נכון...

עוד שאלה ל- @omricn, כמה זמן הרכב עמד בסרק לפני שהגיע לבור בדיקה ?

[kompy]

לפני 2 דקות, FoxLight כתב:

אבל אם הוא ניתק אז איפוס התקלה לא היה עוזר, לא?

הרי אתה לא חיברת בחזרה, רק איפסת.

לטענתו, הבוחן נתק את המחבר וחבר בחזרה, כתוצאה מפעולה זו הנורה נדלקה.

איזה בוחן ידחוף את ידיו אל אזור מע' הפלטה כדי לבצע זאת?!

[omricn]

אני חושב שלא הובנתי כראוי חברים, אני ממש לא יצאתי בשום האשמה, כראיה קראו שוב את התגובה שלי. גם לא חשבתי כך, לא תוך כדי ולא אחרי, פשוט מהמצב בשטח - אין סיכוי שמדובר בצירוף מקרים. מישהו נגע בחיישן או במשהו שקשור לחיישן וכתוצאה נדלקה נורת מנוע. נראה שהעסק היה הפיך והנורה נדלקה עקב ניתוק רגעי של החיישן ולא ניתוק מלא.

קומפי - בשום שלב לא טענתי שהבוחן ניתק וחיבר משהו בחזרה, אין צורך להכניס מילים לפי.

דניאל - הרכב היה לאחר נסיעה של חצי שעה ועמידה בסרק של כ5 דקות.

בכל אופן, מניסיוני הטכני, לא מדובר בצירוף מקרים, זה הכל. את הכיוון של האשמות/דיבה ושאר שטויות, אתם הכנסתם לדיון, זאת לא הייתה הכוונה שלי. נהפוכו, עוד הודיתי מאוד למנהל המכון. 

המטרה פה לא היה להפוך את זה לדיון שלך האשמות, וחבל שלשם זה הולך, כפי שתראו מכל ההודעות והשרשורים שלי, אני דוגל בעזרה לזולת ולחברי הפורום בפרט, ולטעמי היה עוזר לדעת שאם נורת מנוע נדלקת תוך כדי התעסקות בתחתית הרכב, יש סיכוי שמדובר בחיישן ש"הפריעו לו", ולא יזיק לאפס תקלה.

 

[shugiflex]

בכל הטסטים שעשיתי לרכב שלי בדיקת זיהום האוויר מסתיימת לפני שעולים לבור, אבל אני תמיד מעביר טסט באותו מכון.

[sperial]

במקום שבו אני עושה טסטים מבחן הפליטות הוא הפריט האחרון - אחרי הבדיקה על הבור ואחרי מעבר מעל בור נוסף (לא מאוייש).

[איציק נ.]

מקרה מאוד מאוד מוזר.

אני לא מצדד באף אחד כרגע, לא במכון הרישוי ולא בלקוח, אבל אני יודע שבחיים - הכל יכול להיות.

 

סע כמה ימים ותראה אם התקלה חוזרת.

 

אגב, באיזה רכב מדובר ?

[omricn]

במכון הזה בדיקת הפליטות מתבצעת במקביל לבור.

@איציק נ. פוקוס דור 3 האצ' 2.0

[R2B]

הקטע עם המנורות שהוא ויתר לך זה חלק מקטע שהם מחפשים להכשיל סתם. אני משתמש באוסרם קול בלו 5000k שזה תקני ובכל זאת הם משכילים בכוונה כי זה לא הנורא שבאה עם הרכב. אני לא מאמין שברכב חדש שמגיע כולו אור לבן וערפל ולדים, יש רפלקטור מיוחד משאר הרכבים.
אפילו אם הנורה במספר רישוי היא לד לבן ולא נורת להט שמראה פחות טוב הם מכשילים בשיטת מצליח.
אם אני לא טועה מותר עד 5000k ותאורה צהובה או לבנה בלבד
בדקתי את הנושא בעבר וגם הייתי עובר טסט בלי בעיה עד שפעם אחת סימנו את כל התאורה.ולפני טסט כעת, אני מחליף נורות.
אם זה באמת לא היה חוקי היו מעירים לי שוטרים

[shugiflex]

בוודאי שבפנס קסנון/לד מקורי מהיצרן יש מערכת שונה לגמרי מלד תחליפי, אפשר לראות את זה בקלות.