Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2311 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום יש לי קרניבל 2006 ובעליות לירושלים מתחמם המנוע( החום התקין שלו זה בין האמצע לרבע הקודם) והונטה מתחילה לפעול מאוחר מאוד והבעיה שהיא גם מפסיקה מוקדם ככה שזה לא נותן למנוע להתקרר כמו שצריך וגם אחרי שהתקרר זה לא נשאר על טמפ' תקינה רציתי להפעיל את הונטה קבוע אבל קראתי פה באחד הנושאים שזה לא מומלץ האם למישהו יש פתרון יותר טוב?

עוד דבר אני לא יודע אם זה בעיה או שכך זה צריך להיות

לפעמים החילוף הילוכים הוא מאוד איטי זאת אומרת רק אחרי שמגיע ל90 או 100 קמ"ש זה נזכר להעלות להילוך חמישי האם זה תקלה? אולי צריך שמן גיר אם מישהו יכול להדריך אותי איפה המיכל של השמן גיר

פורסם

מאוורר מנוע לא אמור להכנס לעבודה בנסיעה בכביש פתוח.

במצב זה מהירות האויר שעוברת דרך צלעות הרדיאטור מספקת לקירור.

התופעה שהתראת מתאימה לרדיאטור סתום ואני מציע לך לגשת למכון רדיאטורים לצורך ניקוי הרדיאטור. 

רצוי שיבצעו  בדיקת מעבר דחיסה למע' הקירור לפני ביצוע התיקון. 

  • מעניין 1
פורסם

אם בקרניבל מאורר הרדיאטור הנו בעל שתי מהירויות פעולה (איטית ומהירה), אז

תקלה נפוצה הנה שנגד ו/או מחברו של המהירות הראשונה (האיטית) שרוף ולכן

המאורר פועל רק במהירות השניה (המהירה) שמתחילה לפעול בחום מנוע גבוה יותר

ומאוחר יותר.

בברכה  -  רפי לין

×
×
  • תוכן חדש...