Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2378 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היי כולם,

הקדמה - אני לא מבין כל כך ברכבים.

כיום נוהג על פולקסווגן ג'טה 1.2 2017 ליסינג (רכב חברה). דיי מבסוט מהרכב חוץ מהגיר שלו שלוקח 2 שניות להוריד הילוך כשלוחצים עד הסוף.

עשיתי נסיעת מבחן על הסקודה אוקטביה 1.5 במשך 20 דקות, לצערי בפקקים והייתי דיי מרוצה מהביצועים למרות הDSG. היא מרווחת ובכללי עונה על הצרכים שלי, לכן אני כנראה אזמין אותה מהקצין רכב.

 

לפני כן כמה שאלות:

1. האם חברות הליסינג משנות משהו ברכב לעומת רכב מצ'מפיון מוטורס? מבחינת אבזור\מערכת מולטימדיה\ג'אנטים וכ'ו?

2. מלבד הספוילר הקטן שהוסיפו השנה (?) יש עוד שינויים שעבר הרכב?

3. אנשים בעלי נסיון עם הדגם הזה, מה החוויה שלכם עד כה? יש לכם טענות?

4. פיצ'רים מיוחדים שיש לרכב?

4. טיפים נוספים?

 

תודה רבה וסליחה על החפירה.

פורסם

נוסע על רכב חברה דומה - אוקטביה 1.4 מסוף 2018.

הגאנטים ממגנזיום.

הרכב מגיע רק עם חיישני רוורס וללא מצלמה (חבל אבל לא נורא).

רכב שני שלי שמשלב DSG + TSI, פשוט מדהים כמה זה עובד טוב ביחד.

לעיתים בפקק יכולה להיות רעידה קלה - בדיוק כמו ברכב ידני בעל קלאץ/

חושב שהמולטימדיה מנוונת יחסית לרכב פרטי.

לא צריך להרחיב לגבי גודל הבגאז...נכון?

עברתי לרכב מטויוטה קורולה, הסקודה מרגישה סגמנט אחד גבוה יותר מהקורולה.

הרכב חזק זריז, חסכוני בדלק ובעל אמצעי בטיחות אקטיביים כולל שמירה על נתיב, בלימה אוטונומית ובקרת שיוט אדפטיבית.

הדגם שאתה מחפש אמור להיות אם משהו - טוב יותר.

 

מאוד מאוד ממליץ.

אצלי באוטו, יש חצי סיבוב...ששומעים רדיו בלי המצבר.

פורסם

עשה סיבוב באתר של היבואן. דגם הבסיס לפי המפרט שם, זה המחולק לרוב צרכני הליסינג, מגלה תוספות רבות, חלקן מרשימות מאוד לדגם הזול ביותר של הרכב.

פורסם
עשה סיבוב באתר של היבואן. דגם הבסיס לפי המפרט שם, זה המחולק לרוב צרכני הליסינג, מגלה תוספות רבות, חלקן מרשימות מאוד לדגם הזול ביותר של הרכב.

 

היום זה התחרות, אם תסתכל גם על המקבילות ההיברידיות שמתחרות מולה בליסינג(איוניק וקורולה) או גרנד קופה של רנו הן כולן מגיעות עם אבזור מכובד ולכן יש פה סוג של תחרות בריאה בשוק הזה.

 

שינוי שאני רואה כמאוד חיובי מימי ה״תגיד תודה שיש לך בכלל חלונות חשמל מקדימה ברכב ליסינג - גם זה עשינו לך ג׳סטה״.

Honda Civic Si Sedan 1.5 6MT 2019

×
×
  • תוכן חדש...