פורד גלאקסי - תושבת מנוע מקורי או תחליפי?

[מאור30]

כניראה שהגומי של התושבת כבר בלוי מאוד והתושבת שקועה כלומר שאין שיכוך טוב. לא יודע לומר לך אם תושבת חליפית תעשה את העבודה כמו שצריך אבל בהפרשי מחירים שכאלה מול המקורי הייתי כן שוקל לשים חליפי. הפרש של פי 3 מבחינתי לפחות לא בא בחשבון. אתה תעשה את השיקולים שלך.

[dudi.g]

אוקיי,

באמת הפרשים לא סבירים במיוחד שקבלתי הצעה של 250 שח לטורקי...

לגבי התקנה, ממה שראיתי זה לא משהוא מורכב. לתת תמיכה למנוע מלמטה לשחרר ברגים ולהחליף.

[Adamm]

הפרש סביר כי כל תושבת אחרת שהיא לא מקורית זה כאילו לא עשית כלום. כסף לפח.

[asafasaf]

מחזק את אדם.

מקורית או שאל תחליף בכלל.

[dudi.g]

ממש לא עושה כלום?

ז"א אני יחליף ואחרי החלפה לא יהיה שום הבדל או שזה יישחק מהר?

מנסיון?

[מאור30]

עושה זה בטוח שעושה..הכל תלוי עד כמה מצב התושבת שלך גרוע. אם התושבת קרועה לחלוטין ונישמעים רעשי גירגור וויברציות מטורפות אז תושבת חליפית תעשה אחלה של עבודה. אם התושבת שלך רק שקועה מעט והגומי שלם ועדיין קיים שיכוך אז לא בטוח שתרגיש בהבדל. אני בניגוד קל לאסף ואדם כן יוצא לי להשתמש בלא מעט רכבים ולא מעט תושבות חליפיות שהם עושות אחלה של עבודה. אז התושבת החליפית לא תחזיק 8 שנים היא תחזיק 5 והתושבת החליפית לא בטוח שתגרום לויברציות. רוב המוסכים כיום מישתמשים בתושבות חליפיות לרוב אין עם זה שום בעיה. כמובן שיש להדוק במקביל את שאר התושבות כדי לא להפיל אשמה רק על תושבת עליונה. אם יש לך 1000 שח למקורית, תפאדאל.

[Adamm]

ממש לא עושה כלום?

ז"א אני יחליף ואחרי החלפה לא יהיה שום הבדל או שזה יישחק מהר?

מנסיון?

מניסיון כואב,הרכבתי 2 תושבות חליפיות על 2 רכבים שונים שאמורות להיות איכותיות, לא היה הבדל בכלל(למען הסר ספק כל השאר חדשות מקוריות אז החשד הוא בחליפי).

החליפיות היו של febest ו-Febi.

 

אחרי שהחלפתי למקוריות הרכב הרגיש כמו חדש.

 

https://r.tapatalk.com/shareLink/topic?url=https%3A%2F%2Fwww%2Ecarsforum%2Eco%2Eil%2Fvb%2Fshowthread%2Ephp%3Ft%3D640410&share_tid=640410&share_fid=28771&share_type=t&link_source=app

 

https://r.tapatalk.com/shareLink/topic?url=https%3A%2F%2Fwww%2Ecarsforum%2Eco%2Eil%2Fvb%2Fshowthread%2Ephp%3Ft%3D680779&share_tid=680779&share_fid=28771&share_type=t&link_source=app

עריכה אחרונה ב-23 לדצמבר, 2019 על ידי Adamm

[מאור30]

עם נסיון אישי אני לגמרי לא מיתווכח אדם. זה תלוי גם ברכב יש רכבים שיקבלו חליפית בסבר פנים יפות ומייד תרגיש את ההבדל כאילו זה מקורי. מבחינת זמן עמידות על זה אין וויכוח המקורי מחזיקה יותר. אבל על הפרשים של פי 4 במקורי אפשר להחליף חליפיים לעוד 20 שנה קדימה. שוב...אם יש לבחור כסף למקורי שישים מקורי.

[dudi.g]

לגביי התקנה מה שכתבתי למעלה זה התהליך או שפספסתי משהוא

[Adamm]

בגדול זה התהליך.

[מאור30]

לפני שאתה בכלל נותן את הקונטרה מלמטה ומגביה את המנוע אלה קודם כל משחרר את הברגים של התושבת לגוף הרכב. אחרי שהם משוחררים רק אז אתה מגביה אל המנוע ומשחרר את הברגים של התושבת למנוע. בהרכבה תעשה מהסוף להתחלה. אם לא תעשה בסדר הזה אתה עלול לטחון הברגות.

[beastmode]

הייתי הולך על החליפי בהתחשב בגיל הרכב

[Adamm]

סה"כ רכב בן 10, מה קשור גיל הרכב להנאה ולשקט של בעל הרכב?

רוצה להשקיע? שישקיע, יבדוק קנייה מחו"ל תושבת מקורית וכו'.

 

מספיק רק להרים את הג'ק עד שהוא נוגע באגן שמן וממש טיפה מרים אותו מבלי להרים לגובה מטורף, אחר כך אפשר להרים קצת בהתאם למצב.

[מאור30]

כל הפעלה של לחץ בהרמה לפני עם הגק לפני שיחרור של בירגי התושבת לגוף הרכב עלול לייצר קושי בפתיחת הבורג באופן חלק ולייצר לבורג זוית בפתיחה ומשם הדרך לטחינת הברגה היא קצרה. אבל אני מניח שהבחור מספיק הגיוני ואינטילגנט להבין מה יילך הכי בקלות והכי בטוח ברגע שהוא יתחיל לעבוד.

[Adamm]

לא אמרתי להפעיל לחץ, רק לתמוך כהוגן, גם כשנראה שהג'ק תומך במנוע לפעמים זה לא המצב, עוד לחיצה קטנה בכוח סביר ויהיה בסדר.