dudi.g

בסופו של דבר, לא הלכתי מיידי להחליף את הגיר זה היה נשמע לי מוזר לקפץ מיידי להחלפה של גיר, קניתי חיישן לחץ שמן משומש מפרוק 170 ש"ח, חדש מקורי בארץ עולה באיזור ה700 ש"ח ולא היתה לי האפשרות לחכות להזמנה מחו"ל, החלפתי את החיישן ועשיתי עוד החלפה חלקית של השמן, נראה שהעניין הסתדר. הלקח שלי מהמקרה הזה, תבדקו תמיד לפני שקופצים להחליף חלקים יקרים, לפעמים הבעיה במשהוא פשוט יותר, לא אומר שהבחור במכון גירים ניסה לרמות, יכול להיות שהוא באמת לא ידע. יום טוב לכולם.

כרגע עומד על 170,000 ק"מ אני לא יודע אם הוחלף לפני אני קניתי את הרכב ב 167,000 והחלפתי כמעט מיידי אחרי שקניתי.

באר שבע, אלקטרוגיר

היי, לפני כ3000 ק"מ הוחלף לי שמן גיר והמוסכניק מילא שמן לא בתקן, שמן בצבע צהוב, לאחרונה נדלקה לי נורת בקרת מנוע והנורה של הD התחילה להבהב עם כיתוב check system הגיר מגיע להילוך 3 ולא ממשיך הלאה, בבדיקת מחשב הראה תקלה בחיישן לחץ שמן בגיר, היום הלכתי למכון גירים הוא רוקן לי את רוב השמן בערך 6 ליטר ומילא שמן תקני ואיפס את התקלה, אחרי נסיעה קצרה שוב נדלקו הנורות והגיר עדיין לא עולה מעל הילוך 3, במכון גירים אמר לי שצריך להחליף גיר. האם מישהו מכיר מקרה דומה? האם להחליף גיר או שיכול להיות שהחלפת חיישן יכולה לפתור את הבעיה? תודה רבה.

גם השעונים מפסיקים לעבוד

לאחרונה מידיי פעם במהלך נסיעה לוח השעונים מתכבה לזמן של בין מספר שניות ל3-4 דקות ואז חוזר, ביחד עם לוח השעונים מתכבה גם המסך של בקרת אקלים והתאורת כפתורים של המולטימדיה, הלחצנים במזגן מתפקדים כרגיל בזמן שהמסך של המזגן כבוי, מה יכולה להיות הבעיה? פורד גלאקסי 09 תודה רבה רבה.

לפי מה שהבחור בסרטון אומר אז כן ביצעתי איפוס (הפעלה + רגלים ואח"כ אוטו') הבעיה כן חזרה היום, זה קורה בעיקר כשממש חם,

זה התקלות שיצא לי. במקרה בזמן שבדקתי המזגן דווקא תפקד כמו שצריך, ככה שאני לא יכול לדעת אם זה סידר משהוא.

ראשית סליחה שנעלמתי, לא ראיתי שהגבת לנושא, תמונה מקורית כרגע אין לי אבל זה נראה ממש כמו זה, אם צריך משהוא יותר ספציפי אני יצלם.

שלום לכולם, יש לי איזה בעיה שאני לוחץ שאוויר יצא ביציאה העליונה במקום זה יוצא לרגלים וכשאני לוחץ למעלה + מפשיר אדים יוצא מלמעלה, זה לא משהוא קבוע אבל בגדול יש משהוא לא מובן לי, יכול להיות שהחלק שמנתב את יציאת האויר שחוק? איזה חלק זה ומה ניתן לעשות, מערכת המיזוג זה הדגם עם בקרת אקלים רכב פורד גלאקסי 2010

בספר רכב כתוב שיש מפוח אחורי לא יודע אם הכוונה למדחס (כנראה שלא לפי מה שכתב מקס) או למאדה. בכל אופן. יש דרך ביתית לבדוק מה הבעיה או לגשת לחשמלאי. כי אם יכול להיות שזה איזה פיוז חבל סתם לשלם לחשמלאי איזה 100 שח או יותר "על הידע"

שלום. אתמול פתאום המזגן הפסיק לקרר לפני כן היה עובד כמו שצריך. יש לציין שגם המזגן הקדמי וגם האחורי (שזה מדחס נפרד) הפסיקו לקרר. מה יכול להיות הבעיה. הגיוני שזה גז? או משהוא במחשב בקרת אקלים. הרכב פורד גלאקסי 09 תודה רבה

אוקיי, מחר בעז"ה אני אחבר שוב את המערכת ונראה מה קורה שם. תודה רבה רבה

כרגע המערכת לא מותקנת אז זה תמונה מהעמוד של המוכרמסכי ההגדרות הם מימין ומשמאל השתיים התחתונות.תודה.

תחת איזה קטגוריה זה אמור להימצא, אני יכול לצלם את העמוד של ההגדרות אם זה יעזור

^^^ זה מראה על משהוא שהם מתקשרים כראוי עם המולטימדיה?

כן. הם עובדים היטב כמובן לאחר לימוד במערכת

ראשית שכחתי לומר לך תודה רבה אז... זה לא מובן מאליו. זה אמור לפתור את הבעיה שהמערכת פורקת את המצבר? תחת איזה קטגוריה זה אמור להיות?

הגדרות במערכת עצמה?

יש מתאם לקנבס (can bus decoder) לא כ"כ הבנתי מה המתאם הזה אמור לעשות, ולמה אין איתחול נורמלי של המערכת אחרי כיבוי. באופן כללי אם אני אכן ימצא את ה+ acc ואתחבר אליו זה תקין או שיש בזה איזה בעיה שזה יכול ליצור

עשיתי בדיקה עם נורת ביקורת(טסטר) המתח לרדיו הוא קבוע לא מתנתק גם כשהרכב ננעל. בדקתי בבית פיוזים הפנימי יש רק 3 פיוזים שעובדים במצב 2 בסוויטש (כריות אויר,דוושת מאיץ,ו abs) בכל השאר יש מתח קבוע. אני מעדיף להתחבר למצב1 בסויטש, איפה יכול להיות + שיש בו מתח במצב 1 ברכב הזה. תודה מראש

כדורי או ר.ק. חלפים ר.ק. מחזיק יותר מקוריים

שלום לכולם, התקנתי מערכת מולטימדיה תואם מקור על גלאקסי 09, מאז התחילו בעיות בהנעה, החזרתי את המקורית וכרגע אין בעיה, לכן אני חושד שהמערכת היא שהיתה בעיתית, שאלתי היא איך אני מחבר את המערכת בצורה כזו שלא תצרוך כלל זרם מתי שהרכב כבוי, אם אני מגיע ל+ שע"י בדיקה עם נורת בקרה מראה לי שאין זרם כלל כשהסוויטש כבוי זה אמור לעקוף את הבעיה או שעדיין יכולה להיות זליגה מחוט אחר במערכת, אגב, כשהמערכת היתה מותקנת גם אחרי שהרכב היה כבוי לא היה מתבצע איתחול של המערכת בזמן הפעלה אלא פשוט איך שהיתי מניע מייד המוזיקה מושמעת, אשמח לקבל מידע בעניין. תודה רבה רבה.

שלום לכולם, התקנתי מערכת מולטימדיה תואם מקור על גלאקסי 09, מאז התחילו בעיות בהנעה, החזרתי את המקורית וכרגע אין בעיה, לכן אני חושד שהמערכת היא שהיתה בעיתית, שאלתי היא איך אני מחבר את המערכת בצורה כזו שלא תצרוך כלל זרם מתי שהרכב כבוי, אם אני מגיע ל+ שע"י בדיקה עם נורת בקרה מראה לי שאין זרם כלל כשהסוויטש כבוי זה אמור לעקוף את הבעיה או שעדיין יכולה להיות זליגה מחוט אחר במערכת, אגב, כשהמערכת היתה מותקנת גם אחרי שהרכב היה כבוי לא היה מתבצע איתחול של המערכת בזמן הפעלה אלא פשוט איך שהיתי מניע מייד המוזיקה מושמעת, אשמח לקבל מידע בעניין. תודה רבה רבה.

ברור, הכוונה להביא את המנוע למצב שלא ייווצר כובד/קושי בהברגה. תודה רב רבה לכולם, אין כמוכם.