בדיקת שמן מנוע שגרתית קיה פיקנטו ידנית 1.2, 2016.

[hondacivic02es]

היי,

היום במקרה פתחתי מכסה מנוע כדי לבדוק שמן (כמובן הרכב עומד בלי לנסוע כמה שעות).

 

המדיד הראה קצת פחות מהנקודה התחתונה.

הרכב על 28,000 ק"מ, החודש יהיה אצלי 3 שנים.

 

חייב לציין שבפעמיים הקודמות שעשיתי טיפול, חזרתי אחרי חודשיים למוסך כדי למלא שמן אחרי שהמדיד היה מעט מעל הנקודה התחתונה (לא כמו במקרה עכשיו שהוא קצת מתחת). מילאו לי בערך 750 מ"ל.

 

עוד פרט חשוב, אני די "לוחץ" על הדוושה ומאמץ את הרכב, ויש לי נסיעה ארוכה לפחות פעם בשבוע (נסיעה של 200 ק"מ). בכביש מהיר אני נוסע (והמבין יבין).

 

2 שאלות -

 

1. האם מסוכן לנסוע ככה עד למילוי?

2. האם זה שאני צריך למלא שמן מנוע בערך פעמיים בין טיפול לטיפול מעיד על בעייה במנוע?

 

(במוסך אמרו לי רק לעקוב, אז יוצא שאני פותח מכסה מנוע פעם בחודש. אבל פעם ראשונה שהמדיד מראה מתחת לנקודה התחתונה).

 

תודה לעונים!

[Buki]

לא לנסוע עם מפלס מתחת למינימום.

 

תמלא עצמאית כליטר 5W-30 בתקן API SM או SN.

 

צריכת שמן במנוע הזה זה לא דבר אופייני, כנראה שאתה לוחץ ממש חזק וכל הזמן בסל"ד גבוה, או שהוא לא עבר הרצה כנדרש.

[danniel]

תצרוכת השמן קצת חריגה, לא בדקו את הנושא במוסך? יש אחריות יצרן עדיין?

לא להשתמש ברכב ככה, תמלא שמן.

[hondacivic02es]

לנסוע 15 ק"מ עד למוסך כדי למלא, בעייתי ?

 

והאם אין טווח ביטחון עד שתידלק הנורה ?

 

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

[Buki]

אני הייתי עד למקרה בו רכב עם מפלס שמן נמוך שנסע בלי שום בעיה במישור, חנה בשיפוע תלול עם מנוע פועל. משאבת השמן התחילה לינוק אוויר במקום שמן והתוצאה ברורה.

[windows]

ספציפית לא מכיר את הנורות בפיקנטו אבל סביר מאד להניח שהנורה שאתה מדבר עליה היא נורה של לחץ שמן נמוך שנובעת או מחוסר שמן טוטאלי או מתקלה סתימה או בעיה במשאבת שמן. וברגע שהיא נידלקת המצב מאד חמור ונגרם כבר נזק. מנוע שהמפלס שמן נמצא מתחת למינימום נמצא בסכנה מיידית. כרגע למזלך לא קרה כלום אבל אל תסע. חוסר שמן מנוע זה לא חוסר בלחץ אוויר (לא שאני מזלזל חלילה) או נורה שרופה.

[hondacivic02es]

הבנתי.

תודה לכולם על התשובות והעזרה .

 

אחלה שבת שתהיה.

 

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

[hondacivic02es]

לא לנסוע עם מפלס מתחת למינימום.

 

תמלא עצמאית כליטר 5W-30 בתקן API SM או SN.

 

צריכת שמן במנוע הזה זה לא דבר אופייני, כנראה שאתה לוחץ ממש חזק וכל הזמן בסל"ד גבוה, או שהוא לא עבר הרצה כנדרש.

הייתי מעדיף לקנות מאוטוסטור בחולון (סומך על איכות המוצרים שלהם), אבל לא פתוחים במוצש.

 

יש מקום מומלץ לקנות ממנו שפתוח במוצש ? (Ace אולי?)

וחברה של ייצור שמנים שמומלצת ל 5-30 ?

 

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

[Eily]

נסיעה קצרה (15 ק"מ) עם מפלס שמן קרוב למינימום - לי לא נשמע בעייתי במיוחד. אם היה אצלי שמן כן הייתי ממלא (תמיד יש מהטיפול הקודם).

אני הייתי עד למקרה בו רכב עם מפלס שמן נמוך שנסע בלי שום בעיה במישור, חנה בשיפוע תלול עם מנוע פועל. משאבת השמן התחילה לינוק אוויר במקום שמן והתוצאה ברורה.

 

השאלה הגדולה - כמה מתחת. מה שפות"ש מתאר זה מעט מתחת, לא נראה לי בעייתי במיוחד לנסיעה קצרה כאמור.

כמובן שיש מצבים של חוסר שמן, ואז המפלס לא מגיע לתחתית המדיד, וזה מצב מאוד בעייתי!

[hondacivic02es]

זה המצב כרגע . עד כדי כך חמור ?

 

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

[hondacivic02es]

עוד משהו (אני לא מצליח לערוך את ההודעה הקודמת ) , בספר רכב רשום לי שמן 5w40 , וכאן המלצתם על 5w30 .

 

איך אדע מה הכי מתאים?

 

תודה.

 

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

[Buki]

מנ שרשמתי זה לפי ספר רכב באנגלית לריו עם המנוע הזה, לאיזורים טרופיים ומזרח התיכון ממליצים 5W-30.

 

לפי אותו ספר, 5W-40 בכלל לא מאושר לשימוש במנוע 1.2.

 

מעניין.

[מאור30]

זה המצב כרגע . עד כדי כך חמור ?

 

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

וודאי שחמור. תשלים למקסימום.

[hondacivic02es]

מנ שרשמתי זה לפי ספר רכב באנגלית לריו עם המנוע הזה, לאיזורים טרופיים ומזרח התיכון ממליצים 5W-30.

 

לפי אותו ספר, 5W-40 בכלל לא מאושר לשימוש במנוע 1.2.

 

מעניין.

לפי מה שהבנתי ככל שהמספר אחרי ה w יותר גבוה ככה השמן יותר יתאים לעבודה בטמפרטורות גבוהות . (?)

 

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

[hondacivic02es]

תצרוכת השמן קצת חריגה, לא בדקו את הנושא במוסך? יש אחריות יצרן עדיין?

לא להשתמש ברכב ככה, תמלא שמן.

האחריות שלי אוטוטו נגמרת, בפעמיים הקודמות שהגעתי למלא שמן אמרו לי רק לבדוק מידי פעם, "להיות במעקב".

 

Sent from my SM-G965F using Tapatalk