גולף 98 CL3.2 אוטומט, האם זו בעית קצר או אלטרנטור?

[בועז טנטרה]

שלום חברים

מידי פעם שהגולף שלי נוסעת בשלולית, כשאני לא נזהר, מתחילה אצלי התופעה הבא:

1. מחוגי המהירות וסלד מתחילים להישתולל,

2. האוטו נתקע בהילוך שלישי.

3. המנוע מוריד טורים עד שנכבה

4. הדלקה של המנוע עוזרת למספר שניות או דקות עד שהבעיה חוזרת והוא נכבה שוב.

 

האם יש למישהו מושג, איפה הרגישות של הגולף לנזילות? איזה חלק נרטב?

איך לטפל בזה במיידי?

 

הפעם זה קרה שעברתי בבוץ, זה לא קרה מיד אלא רק לאחר יום שהאוטו עמד.

כשהנעתי אותו ראיתי שמנורת הטעינה דלוקה באור חלש, מנורות ה-ABS והכריות נדלקו ונכבו, המחוגים השתוללו, הההילוכים נתקעו בשלישי, והמנוע החל להוריד טורים, עד שנכבה.

 

שונה מבד"כ שיש לי קצר מרטיבות, הפעם גם המצבר היתרוקן. הבנתי שהאלטרנטור לא מטעין. השאלה היא האם יש אפשרות שזה כתוצאה מקצר רטיבות, האם רטיבות יכולה למנוע מאלטרנטור לעבוד? האם יכול להיות מצב, שכשהרכב יתייבש, האלטרנטור יחזור לעבוד?

 

תודה רבה על העזרה

[בועז טנטרה]

אכן, היתה בעיה באלטרנטור, מנורת המצבר דלקה חלושות כשהאוטו הניע, ולא היתה טעינה. דפיקה מדויקת עם פטיש, בחלק העליון האחורי, החזירה אותו לפעולה.

[מרק10]

הדפיקה תעזור למשך מספר ימים או כמה נסיעות בלבד. גש לבדוק את האלטרנטור בצורה מקצועית לבל תהרוס את המצבר.