החלפת מים רגילים במערכת קירור בנוזל קירור ייעודי, פיאט פונטו ספייס 2004

[ofir8288]

יש ברשותי פונטו ספייס 2004 .

לדעתי מאז ומתמיד מילאו לה מי ברז בראדיאטור.

רציתי לדעת אם יש אופציה להחליף למים כחולים .או שזה רק יעשה נזק מכיוון שכנראה נוצר אבנית וסדקים שנסגרו .

ואם לא אז איזה אופציה יש לי מה מומלץ?

[yulianx]

החלפת לנוזל קירור לא

תעשה נזק, שטיפת הרדיאטור יכולה לעשות זאת.

אם אתה מחליף תחליף כבר למקורי, השם של הנוזל - פארפלו.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[ofir8288]

לא יכול להיגרם נזק לצנרת הקשיחה ולכל המסביב אם אני מוסיף פארפלו פתאום?

[yulianx]

לא, אבל תחליף את כל הנוזל לא להוסיף חלק.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[rami.v]

יכול ועוד איך

אני לא יודע על סמך מה אתה עונה

אבל במצב בו המערכת כולה עם אבנית וג'יפה של שנים לא מומלץ בכלל להחליף לנוזל פעיל ושומני שנוגד בדיוק את כל מה שקיים כרגע בתוך מערכת הקירור

המלצה שלי תחליף פעם ראשונה למים רגילים אחרים פעם שנייה אפשר לנוזל קירור מסוג פשוט בלי הרבה חומר פעיל וכך בהדרגה תעקוב אחרי המערכת

בהצלחה

[מאור30]

מחזק לחלוטין את רמי...כאחד שמכיר את הפונטו על בורייה ועד הבורג הכי קטן שבה הפאראפלו שהוא הנוזל המקורי של הפיאט הוא חומר חזק שאם נוצרו סדקים עם הזמן שהתכסו באבנית וקורוזיה הוא בהחלט יכול לפתוח אותם ולייצר נזילות. יש פה שאלה של עלות מול תועלת. אם אתה מתכנן להחזיק עוד שנים ברכב אז קח בחשבון לאחר ההחלפה אופציה לנזילות והחלפה של החלקים הנוזלים. יש לי חבר שיש לו פונטו כזו 2006 שצריכה החלפת גיר אז הוא כניראה לא מתכנן להחזיק באוטו אז אני מניח שהוא יהיה מוכן למכור כל חלק בכלום מחיר אם תצטרך. חוץ מהגיר הכל שם במצב מצויין.

[ofir8288]

אוקי הקטע עם האבנית הבנתי..

עכשיו בשביל שלא יווצא עוד אבנית ושלא יגרום לפתיחה הסדקים, אם אני ישים מים של מזגן זה לא עדיף לי?

[Buki]

האוטו נוסע ואתה לא נדרש להוסיף נוזל קירור?

 

יש חלודה/לכלוך במערכת? לפי מה אתה אומר שיש שם מים?

[ofir8288]

כן המים בחלקם בצבע חלודה כזה..

לפני כמה הוספתי מים ירוקים למים הקיימים במערכת ולאחר כמה ימים נהיה חי חור קטן באחד הצינורות ממתכת שמחובר למנוע..

אז ניקסתי את כל המים במערכת ושמתי מי ברז..

אבל כן המיעדיין יש להם צבע חום מלוכלך כמו חלודה

[ofir8288]

מה אומרים חברים

[mark_Avn]

אתה משחק עם נוזלי קירור שלא אמורים להיות ביחד

[מאור30]

ייתכן ןמערכת הקירור אצלך במצב של ריכבון לא קטן עם לא מעט טינופת ומשקעים ולכן מיים מזוקקים לא יעזרו לך יותר מידי ולא יצילו מצב קיים אלא אולי טיפה יאטו את התהליך הבעייתי. אם הרכב הזה שמיש בצורה יומיומית והוא מתוכנן להמשך אז זה הזמן לטפל במה שבעייתי ומה שרכוב ונוזל להחליף.

[ofir8288]

אחד אומר לא להחליף נוזל השני אומר ריקבון וכן להחליף. רק לידע כללי הרכב נוסע מצויין ללא תקלות לא מתחמם והמים יש להם קצת חום כמו חלודה לא כל המים כאלה.

[מאור30]

אם אתה לא רוצה להיכנס לסיכונים של נזילות והוצאות אז אל תיגע בכלום...רק קח בחשבון שעלול להיות לזה השלכות עתידיות. זה שכרגע לא מופיעות נזילות לא אומר שהם יום בהיר אחד לא יופיעו.

[mark_Avn]

כמו שמאור אמר:

אם תחליף נוזל כנראה תצטרך.לתקן נזילות.

לכן אם אתה מתכוון לתקן גש למוסך או תשיג ערכה לבדיקת לחץ נזילות ככה תדע איזה חלקים צריך.להחליף על-מנת לתקן את הבלגן שנוצר.

אם לא עזוב ככה תמלא מים אם יחסר כנראה שאתה בסופו של יום תגיע לראש מנוע, מניסיון של חבר שהחזיק ספייס 1.2 16 שסתומים-הוא טיפל רק תחזוקת שבר(נסע על מי חלודה) בסוף הלך המנוע.

 

רכב אירופאי פחות סלחני מיפנית בנושאים האלו.

בהתחשב שמדובר ברכב ששווה כיום במצב מושלם 5 אלף ש"ח לא יודע עם הייתי נכנס לבזבוז כסף על מנת לתקן את את הנזק שנוצר מהטעות.

זה יכול להתסיים בהחלפת רכיבים משניים כגון:משאבת מים,או טרומסטט ואילו רדיאטור.

ויכול להיות שהנזק הוא גדול כמו אטם ראש מנוע