Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

ונטה לא עובדת...


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7807 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הרכב הנדון, סוברו ג'אסטי.

אתמול שמתי לב שהמזגן לא עובד, ז"א המדחס לא ניכנס לפעולה. בזמן שלחיצה על הכפתור כן מדליקה את האור בכפתור של ה AC (אין קשר כל כך, אני יודע...)

כמו כן שמתי לב שהוונטה של הקירור לא ממש עובדת (אתמול היה חם).

 

שאלתי היא, איפה יכול להיות הפיוז של זה? לפי התרחיש, סביר להניח שזה פיוז...

זה לא אחד מהפיוזים שנימצאים בתוך האוטו מצד שמאל למטה (אותם בדקתי אתמול, אבל היה חושך ויכול להיות שפיספסתי. בכל אופן על אף אחד המם לא כתוב "AC" או "וונטה של רדיאטור" או משהו דומה)...

 

תודה מראש,

גילי

מחפש בלוק מנוע V8 לתרומה וגם מחסן למכוניות שלי

האם זה נכון שחמישה מכל ארבעה אנשים מתקשים במתמטיקה ?

הציבור מטומטם, ולכן הציבור משלם...

פורסם

יש וונטה/מאורר/מפוח אחד גם לקירור/מזגן וגם לחימום.

האם אני מבין נכון שגם הוונטה וגם המדחס לא נכנסים לפעולה?

ייתכן ויש פיוז חיצוני- בתא המנוע. למרות שלדעתי זה אחד הפנימיים (אם זיכרוני אינו בוגד בי).

בעקרון לא צריך ליהיות קשר בין הוונטה והמדחס- אלה שתי מערכות עצמאיות.

האם כשאתה לוחץ על AC אתה מרגיש נפילה בטורים או שהמנוע מתאמץ יותר?

דני.

פיאסטה MK1 שנת 79 בשלבי שיפוץ ->[thread=41214]כאן[/thread]

מנוע:1L, ממוזגת+ תוספות.

פורסם

אני יודע שבפיג'ו ברגע שנגמר הגז המדחס לא נכנס לפעולה, אולי גם אצלך המצב דומה?

some people need a high five

in the face

with a chair

פורסם
יש וונטה/מאורר/מפוח אחד גם לקירור/מזגן וגם לחימום.

האם אני מבין נכון שגם הוונטה וגם המדחס לא נכנסים לפעולה?

ייתכן ויש פיוז חיצוני- בתא המנוע. למרות שלדעתי זה אחד הפנימיים (אם זיכרוני אינו בוגד בי).

בעקרון לא צריך ליהיות קשר בין הוונטה והמדחס- אלה שתי מערכות עצמאיות.

האם כשאתה לוחץ על AC אתה מרגיש נפילה בטורים או שהמנוע מתאמץ יותר?

דני.

גם וגם וגם...

אף אחת מהוונטות לא ניכנסת לעבודה. לא זאת של הקירור, לא זאת של המזגן, והמדחס גם כן מישתמט...

איפה הטרמוסטט החשמלי? לא ראיתי אותו על הראדיאטור (כמעט תמיד הוא שם, ככל הנראה לא בג'אסטי)...

 

אגב, זה לא אחד מהפיוזים שבתוך האוטו. בדקתי היום שוב...

 

תודה,

גילי

מחפש בלוק מנוע V8 לתרומה וגם מחסן למכוניות שלי

האם זה נכון שחמישה מכל ארבעה אנשים מתקשים במתמטיקה ?

הציבור מטומטם, ולכן הציבור משלם...

פורסם
המפוח זה שבתוך האוטו עובד כלומר לא על מזגן סתם עברור עובד לך...?
לא המפוח, הוונטה בחוץ (שתהן, אחת של הרדיאטור, הפנימית, השניה של המזגן והיא חיצונית)...

שוב, אם מישהו יודע איפה הטרמוסטט החשמלי (זה שמפעיל את הוונטה) זה יעזור לי...

 

תודה,

 

גילי

מחפש בלוק מנוע V8 לתרומה וגם מחסן למכוניות שלי

האם זה נכון שחמישה מכל ארבעה אנשים מתקשים במתמטיקה ?

הציבור מטומטם, ולכן הציבור משלם...

פורסם

גילי רק תזכור שאיש חכם אחד אמר פעם -

בעיה שלא פותרים בכוח, פותרים בשכל...

ואת מה שלא פותרים בשכל פותרים עם פטיש 5 קילו :smile:...

:wink:

 

אין לי מושג איך קוראים לזה בעברית אבל אולי אתה תדע ויש מצב שזו הבעייה והלך לך ה-fan switch.

 

מוטי.

פורסם
גילי רק תזכור שאיש חכם אחד אמר פעם -

 

:wink:

 

אין לי מושג איך קוראים לזה בעברית אבל אולי אתה תדע ויש מצב שזו הבעייה והלך לך ה-fan switch.

 

מוטי.

אולי אתה מיתכוון לריליי שמפעיל את הוונטות? לא נראה לי הגיוני שזה הגיוני, כי יש ריליי לכל וונטה.

חיפשתי ליד הריליי פיוזים ולא מצאתי...

גם דפקתי עלהם טיפה (אולי אחד ניתפס), לא עזר (מגרד לי באצבעות, אחחח הפטיש...)

בכל אופן, סביר להניח שזו בעית פיוזים (או חיבורים, פחות סביר).

 

redbaron כתב:

בעיה שלא פותרים בכוח, פותרים בשכל...

ואת מה שלא פותרים בשכל פותרים עם פטיש 5 קילו :smile:...

הייי, שלב אחרי שלב, עוד לא סיימנו לפתור את זה בכוח, השלב של הפטיש מגיע אחרי שלב 2 :wink:

 

גילי

מחפש בלוק מנוע V8 לתרומה וגם מחסן למכוניות שלי

האם זה נכון שחמישה מכל ארבעה אנשים מתקשים במתמטיקה ?

הציבור מטומטם, ולכן הציבור משלם...

פורסם

דרך אגב אם היה הולך הטרמוסטת אז המצב היה הפוך המזגן היה עובד כל הזמן בלי להפסיק עד ש הולך המדחס אך אם זה באמת הFAN SWITCH כמו שMOTI אמר אז גם העברור בתוך האוטו לא היה עובד מכיוון שיש סלילים של מהירויות של מעברר שנשרפים אם הזמן...(נמצאים מתחת לתא הכפפות , לפחות בסובארו DL)

If there is a car in front of you, you are going too slow... :-D:drinking:

פורסם

גילי, הוונטה בג'אסטי (זו של הרדיאטור), לא פועלת כל הזמן, היא נפתחת רק כאשר האוטו מגיע לחצי חום, לפחות ככה זה אצלי.

אצלי המזגן הוא לא מקורי, ועובד על הוונטה של הרדיאטור, אז אני לא יודע מה קורה לגבי זה...

ובגלל שהמזגן לא מקורי, חיברו אותו לקופסאת פיוזים, על פיוז של 30 אם אני לא טועה, אחד הפיוזים המקורים זה 30, לא זוכר מה התפקיד שלו, אם אתה רוצה אני אבדוק ואגיד לך (שוב, כמובן אם המזגן שלך לא מקורי)

אור מעבר לדלת, שירותי פריצה לבית ולרכב 24/7

פורסם

יש מערכות מיזוג שיש להן pressure switch על קו הלחץ הגבוה של צנרת המיזוג (מה שבה אחרי המדחס) בדר"כ על ה reciever/dryer (הצילינדר ההוא שיש...) יתכן והוא תקול.

במחשבה שניה זה לא מסביר למה הוונטה הפנימית המקורית של הרכב לא עובדת (זה שמכניס גם אויר חם).

דני.

פיאסטה MK1 שנת 79 בשלבי שיפוץ ->[thread=41214]כאן[/thread]

מנוע:1L, ממוזגת+ תוספות.

פורסם

היי,

 

תנו לי להסביר את עצמי בצורה יותר ברורה...

יש שתי וונטות שיושבות על הראדיאטור בתוך תא המנוע של האוטו שלי, ג'אסטי (להלן האוטו). אחת לקירור של הרדיאטור ואחת לפיזור החום מהמעבה של המזגן. להלן הוונטה הפנימית והחיצונית לפי הסדר.

המפוח של האוויר שנימצא בתוך האוטו (להלן המפוח) עובד ללא כל בעיה.

כאשר מפעילים את המזגן הקלטש החשמלי של המדחס של המזגן באוטו (להלן המדחס) לא ניצמד.

אף אחת מהוונטות לא עובדת בשום מיקרה (לא שהמיזוג ובד ולא שהוא כבוי, לא שהאוטו חם ולא שהאוטו קר). בעבר הוונטות היו פועלות בצוותא כאשר היו מפעילים את המזגן...

 

שאלותי הן:

  1. האם יש ריליי לוונטות? אם כן היכן?
  2. היכן הפיוז שלהן?
  3. האם יש טרמוסטט חשמלי?
  4. מי רצח את קנדי?

גילי

מחפש בלוק מנוע V8 לתרומה וגם מחסן למכוניות שלי

האם זה נכון שחמישה מכל ארבעה אנשים מתקשים במתמטיקה ?

הציבור מטומטם, ולכן הציבור משלם...

פורסם

OK, מצאתי את הפיוזים... הם נימצאים ליד תיבת המיים של הווישרים.

2 פיוזים, אחד 60A והשני 30A, שנהם ניראים תקינים...

 

עוד רעיונות?

 

גילי

מחפש בלוק מנוע V8 לתרומה וגם מחסן למכוניות שלי

האם זה נכון שחמישה מכל ארבעה אנשים מתקשים במתמטיקה ?

הציבור מטומטם, ולכן הציבור משלם...

×
×
  • תוכן חדש...