קרוסאובר עד 115K

[save]

הפג'ו 3008 זה סיפור אחר. מנוע מאד חזק יחסית לספורטאז' בעיקר כי זה דיזל אבל האצה איטית ברמזור. אופייני לדיזל. אין להשוות אותו ל 308 שדודה של מישהי קנתה לפני 4 שנים.

לגבי ירידת ערך : נבואה בלבד אבל אני צופה לו דווקא ביקוש. הוא אמין , חסכוני חזק ומעוצב (וזה מה שקובע ביננו)

אבל מה שהכי משפיע זה היצע לעומת ביקוש. הוא לא רכב שנמכר בליסינג או 0 קמ . ברבעון מגיעים לארץ רק כמה מאות בודדות ורובן נמכרות עוד לפני שנחתו. אז מי שאמר שהוא יתרסק במחירון לדעתי צפויה לו הפתעה.

החולשה היחידה שלו זה במובילאיי.

עריכה אחרונה ב-31 למאי, 2017 על ידי save

[inon007]

לא יודע איך ה 3008 נראה מבפנים, אבל הוא נראה מרשים מאוד מבחוץ. לא מצועצע כמו הקוריאניות, אלא אלגנטי מאוד.

[vladclar]

ובפנים הוא נראה עוד יותר טוב. הרגשה של רכב ברמה יותר גבוהה מאשר קיה ספורטאז'/ יונדאי טוסון / רנו קדג'אר/ ניסאן קשקאי.

כל זה, כמובן , לא נותן שום בטחון לשמירת ערך עתידית.

[Jack457]

אומנם אני לא חזאי של העתיד, אבל לפיז'ו אין עבר של שמירת ערך, יש לו עבר של נפילת ערך דרסטית... חבר שלי ניסה חודשים לימכור פיז'ו 308 במצב מעולה. כשהמחירון היה 50 הרכב נמכר בקושי ב 24.

 

מה הקשר?? 3008 רכב השנה באירופה, ושום "היסטוריה" לא רלוונטית לגביו. מה גם שההקצאה לישראל דלה בזמן ש-308, רכב נחמד אבל רגיל, היה תחת כל סלע. הדיזל של PSA ידוע לכולם והרכב בגדול חוויה (אמנם נהגתי רק בבנזין ידני דווקא). רק מה, פות"ש -- עשית קפיצה נחשונית במחיר קח נשימה עמוקה לפני שאתה ממשכן את הגרביים על משהו שונה לגמרי ממה שתכננת אתמול.

[Evilized]

חבל שאת ה3008 לא ניתן למצוא ב0 ק"מ, בהחלט אני חושש מירידת ערך גבוהה אך עדיין מאוד התלהבתי מהרכב.

אבצע נסיעות מבחן על ה3008, ספורטאג וטוסון ואחזור עם רשמים

תודה רבה לכולם