Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

ירידת ערך


urdead12
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3450 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

האם הירידת ערך היא דרסטית יותר גבוה בהתחלה מאשר בהמשך? הכוונה באחוזים.

מה השנתון שהכי כדאי לקנות מבחינה כלכלית של איבוד ערך לעומת רכב חדש?

פורסם

רכב חדש מאבד מערכו (יחסית) הכי הרבה ב-3-4 שנותיו הראשונות למין היותו חדש.

לכן "עדיף" לרכוש רכב בן 3-4 שספג את מרבית ירידת הערך היחסית שלו.

(שוב - כ"א ורצונותיו - יש כאלה שירצו לרכוש רכב חדש בכל מקרה).

alfa 156 2.5.

פורסם

בכתבה שהיתה עם לוי יצחק הוא המליץ להחליף את הרכב כעבור שנתיים וחצי ממועד העלייה לכביש.

אני מניח לעניות דעתי שהוא המליץ על שנתיים וחצי מכיוון שטרם תמה אחריות היצרן על הרכב וזה נותן בטחון לרוכש ותוספת במחיר למוכר.

פורסם

לשאלתך: באחוזים - לא ברור. מה זה באמת משנה?

בערך כספי - כן, בוודאי.

 

מבחינת ירידת ערך, הכי כדאי להחזיק רכב ישן וזול ככל הניתן. רכב שתקנה ב-1000₪ יאבד לכל היותר 1000₪.

מבחינת טיפולים, הכי כדאי לקנות רכב חדש. יש אחריות, ראש שקט.

 

בחיבור של שניהם, לרוב רכב בין 3 ל-6 יהיה סביר למי שלא אוהב מוסכים וקצת יותר מזה למי שכן, בהערכה מאוד גסה. זה כמובן גם תלוי רכב, נסועה ועוד פרמטרים, אבל לרכבים בלי בעיות ידועות, נסועה סבירה ושוק סביר זו אולי איזושהיא הערכה התחלתית, מאוד מאוד גסה כאמור. לא משהו להסתמך עליו בלי לדעת פרטים נוספים.

For I am a bear of very little brain, and long words bother me

 

לפני 25 דקות, m3x7r3m3 כתב:

אני מסכים איתך

×
×
  • תוכן חדש...