ניגש מחר להחליף דיסקים+רפידות+שמן בלמים, מספר שאלות

[Scort]

אז מחר בבוקר אני ניגש להחליף (להחליף? לשדרג!) את הבלמים הקדמיים באימפרזה LX שלי. בתפריט:

 

- דיסקים קדמיים Brembo 260mm

- רפידות Remsa HPT Advanced Line

- שמן בלמים Motul RBF 600

 

שאלות שיש לי:

1. הזמנתי 2 בקבוקים נוזל בלמים של חצי ליטר לאחד, קרי יש ברשותי ליטר. האם זה מספיק? לא מצאתי רפרנס מדויק מלבד דיונים על דגמי הטורבו שככל הנראה מכילים ליטר.

2. אני מניח שהנוזל הנוכחי הוא מהסוג הנחות ביותר וסביר שהינו DOT 3. הנוזל החדש הוא DOT 4; האם מומלץ לבצע בליד מלא, ואם כן מהי השיטה המומלצת לא לבזבז שמן יקר כמו המוטול לתהליך? שמן זול לבליד, ואחר כך מילוי סופי במוטול?

 

תודה רבה

[איתמר]

אני לא רואה טעם להשקיע בנוזל בלמים יקר כל כך, בטח לא ברכב סטנדרטי. כל דוט 4 מחברה מוכרת (למשל ליקווי מולי שנפוץ מאוד בחנויות החלפים) יעשה עבודה לא פחות טובה ויהיה זול משמעותית.

בליד = bleed = ניקוז. ברגע שניקזת את הנוזל הישן את מקומו תופס הנוזל החדש. אני לא רואה סיבה לעשות פלאשינג (שאני משער שזו לזו הייתה כוונתך), אולי רק במיכל המילוי שבתא המנוע, שם מצטברים משקעים ולא תזיק לו "שטיפה" כזו.

בתהליך הניקוז ניתן להבחין מתי מפסיק לצאת הנוזל הישן והמלוכלך ומתי מגיע נוזל טרי. בכל מקרה תמיד כדאי שיהיה לך עוד נוזל בלמים אקסטרה מאשר שתיתקע באמצע העבודה בלי.

[Igalz]

הנוזל בלם הזה נהדר ובעל תכונות משופרות למי שדורש ביצועים מוגברים מהרכב שלו, הייתי משתמש בו לאופנועים כבדים.

מנגד החיסרון שלו הוא שהוא סופח לחות בצורה מוגברת ולכן לא בטוח שזה הדבר הטוב ביותר למשפחתומטית שמשייטת בכביש הציבורי.

הייתי הולך על נוזל DOT4 "סטנדרטי"

[Scort]

תודה איתמר, לקחתי לתשומת ליבי.

הי יגאל

 

בסוף אלך על הליקוי-מולי, תודה על ההמלצה!

[Scort]

מקפיץ ומעדכן:

 

אז הבלמים הוחלפו, ואיתם עוד כמה דברים קטנים, והרכב עבר אתמול את הטסט השנתי בצורה מופתית

מה נעשה:

 

- החלפת זוג הדיסקים הקדמיים מה"איכות" הסינית העקומה ל Brembo 260mm - עלות 260 ש"ח

- החלפת הרפידות הלא מזוהות לרפידות Remsa HPT Advanced Line - עלות 200 ש"ח

- החלפת נוזל הבלמים (נכנס כ-400 מ"ל) לליקוי-מולי DOT 4 - עלות 35 שקלים למיכל 500 מ"ל

- החלפת שמן גיר (נכנס 4.5 ליטר) לשמן Castrol Transmax DEX III - עלות 5 ליטר 133 ש"ח

- החלפת פילטר הגיר שהיה מקורי באחד מקורי חדש - 170 ש"ח

- החלפת זוג נורות ראשיות בתצורת H1 לפיליפס ExtremeVision +130% - עלות 110 ש"ח

 

איך נעשה:

על-אף שקבעתי עם המוסך המקומי שלי לביצוע עבודת הבלמים, קיבלתי פניה מהכנופיה ששמחה, כרגיל, לשים יד ולעזור. משיקול איכות ורמת ההשקעה בתהליך אותם הכרתי בפגישתי בעבר איתם, וספציפית עם יגאל המיוחד והמקסים, והעובדה שאיתם אני זוכה אישית לעזור, להשתתף ולעבוד על הרכב שלי בצוותא ניצחה אותי - ונפגשתי עם יגאל בשישי פנוי ובהיר, והכל בוצע ברמה הגבוהה ביותר.

 

גירזנו, כיוונו וניקינו כהלכה. שלא לדבר על פימפמנו את שמן הבלמים הישן עד אובדן תחושה בידיים

יגאל חלש על כל פרט ופרט במלאכה, ואני השכלתי ונהניתי מכל רגע.

 

רשמים לאחר הטיפול:

הרכב בולם בצורה מפחידה. באמת. לחיצה בריאה ואתה לכיוון השמשה עם הפוני. בטסט, הבוחן לחץ ועף בערך 17.1 מטרים קדימה

הדוושה השתנתה לחלוטין; לפני ההחלפה, מהלכה היה קצר ותחושתה נוקשה. כעת, מהלכה עמוק ופרוגרסיבי מאוד, עם ממש משחק בעוצמת התאוטה לפי כל ס"מ שהרגל שלך בפנים - אני מוצא את עצמי נהנה מפעולת בלימה סטנדרטית, וזה מוסיף המון להתניידות המשמימה משהו ביומיום.

הגיר: הכנסת D הייתה נוקשה מעט בעבר. כעת, היא כמעט ולא מורגשת. מעבר ההילוכים בנסיעה גם כן כמעט ולא ניכר - תענוג.

 

יגאל, אתה מדהים. תודה רבה לך, לאסף, ולכנופיה!

 

 

 

 

 

 

 

ותמונה ארטיסטית של הנבלה:

 

עריכה אחרונה ב-3 לפברואר, 2016 על ידי Scort

[swiv]

איזה יופי! נראה כמו תהליך שכיף לקחת בו חלק. תהנה!

[מאור30]

כל הכבוד! לא חסכתם בגריז נחושת בגב הרפידה וזה מצוין!