אלפא 147 סלה ספיד

[yaron_z]

[שלומי]

איזה לופ יש בגלילות ?

[yaron_z]

מכביש 5 לאילון דרום.

[שלומי]

אין מצב שאתה עושה את זה על הרבה יותר מ 90.

 

ואם 106 GTI בצבע חלודה ששנינו מכירים מתחילה להיזרק באזור ה 80 85 שם, לא נראה לי שאפשר שם יותר.

[yaron_z]

ז"א שול שמאל כמעט-]שול ימין-]שול שמאל, מכיוון שזה לא סיבוב עגול לחלוטין אלא מעין "ביצה" אם נכנסים בקו מאוחר יותר אפשר גם לעבוד 95-100! בדוק!

[sronis]

כי אני די בטוח ש-M3 יכולה לעשות את זה גם על 120 או יותר, אבל זו רמה אחרת לגמרי, אתה יודע...

 

במכוניות ברמה של המכוניות שלנו, קשה לי להאמין שזה עניין פשוט לשמור על יותר מ-100 לכל אורך הסיבוב שם, אני אישית עדיין לא קיבלתי מספיק אומץ לעשות אותו על יותר מ-85-90 (ולצורך העניין אינני נהג דגול אבל גם לא איטי במיוחד).

 

רוני

[yaron_z]

אני מהמר על גג 10-15 קמ"ש יותר (בהנחה שמדובר על אותו נהג!)

בכל מקרה... עם הסובארו זה הרגיש די לחוץ, צווחות צמיגים נוכחות (אם כי לא ברמה של פניות כמו ההיירפין באשתאול), הוספת הגה לכיוון הסיבוב, גז... ובדיוק אחרי האיפקס המחוג מתייצב (ועולה ) מ100.

[sronis]

חוצמזה שלא ממש נראה לי שלסובארו יש אחיזה טובה יותר מלפז'ו שלי, למשל...

 

אני צריך לעבור שם מתישהוא בקרוב לנסות, הרבה מאוד זמן לא עשיתי את הסיבוב הזה מהר. אני תמיד יוצא ממנו על יותר מ- 100 אם אני בשלישי, אבל לא שמתי לב על כמה אני בשיא הסיבוב.

 

אה ובקשר ל-M3 - אין לך מושג. פשוט אין לך מושג כמה אחיזה יש לרכב הזה. קח כל סיבוב ובחר מהירות מקסימלית הגיונית לדעתך, תוסיף עוד איזה 30 אחוז ואולי רק אז תקבל כמה שה-M מסוגלת.

הפרונט של הב.מ.וו פשוט מחובר לאספלט, לאן שאתה מפנה את ההגה - היא פונה. אני בטוח שערן יסכים איתי כאן (ויגאל בוודאי) - מדובר על רמות אחיזה אחרות לגמרי.

 

רוני

[yaron_z]

חוצמזה שלא ממש נראה לי שלסובארו יש אחיזה טובה יותר מלפז'ו שלי, למשל...

 

אני צריך לעבור שם מתישהוא בקרוב לנסות, הרבה מאוד זמן לא עשיתי את הסיבוב הזה מהר. אני תמיד יוצא ממנו על יותר מ- 100 אם אני בשלישי, אבל לא שמתי לב על כמה אני בשיא הסיבוב.

 

אה ובקשר ל-M3 - אין לך מושג. פשוט אין לך מושג כמה אחיזה יש לרכב הזה. קח כל סיבוב ובחר מהירות מקסימלית הגיונית לדעתך, תוסיף עוד איזה 30 אחוז ואולי רק אז תקבל כמה שה-M מסוגלת.

הפרונט של הב.מ.וו פשוט מחובר לאספלט, לאן שאתה מפנה את ההגה - היא פונה. אני בטוח שערן יסכים איתי כאן (ויגאל בוודאי) - מדובר על רמות אחיזה אחרות לגמרי.

 

רוני

 

מה הקשר האחיזה? כל העניין הוא איך אתה משתמש בה. אני מאמין שאני יודע לבחור קו טוב ממך.

 

אין רוני, אין סיכוי, כדוגמה אקח מבחן אופנועים שאחד בשם טל שביט כתב, המבחן שנערך במסלול מיזאנו באיטליה השתתפו אופנועים החל מימאהה R1, ועד לדוקאטי 996! וגם הונדה CB500 מהצד השלישי... שים לב!

ההבדל בין האופנוע המהיר ביותר (אניי חושב שזה היה הדואקטי 996) בפניה האיטית במסלול, לאופנוע האיטי ביותר (ההונדה) היה איזה 7 קמ"ש, שים לב! סה"כ 7 קמ"ש, הדוקאטי על 94 קמ"ש וההונדה על 87!

[שלומי]

אין מצב בעולם שעשית את ה סיבוב הזה ב 100 עם האימפרזה שלך, שום מצב שבעולם.

Dream ON .

[sronis]

על אופנועים אני לא מדבר בגלל שאני לא יודע. על מכוניות - אני יכול לתת לך מבחן התנהגות מאוד מפורט מתוך מגזין מכובד אשר מפרט מהירויות לאורך כל פניה, בפניות במהירויות שונות ובצורות שונות. ההבדלים בין המכוניות ובין סוגי ההנעות גדולים בהחלט. 306 תפנה לאט יותר מ-M3 שמצידה כנראה תפנה לאט יותר מקייטרהם סופר 7, וזו רק דוגמה אחת מני רבות (כשאחזור מהצבא אתן כמה דוגמאות מהמבחן)

 

בנוסף - אני יודע מהי רמת האחיזה של הרכב שלי, ובהשוואה ל-M3 זה פשוט מגוחך, מה לעשות. ה-M פשוט אוחזת הרבה יותר.

 

בנוגע לקווים נכונים - זו לא תורה מסיני, בחירת הקווים הנכונים בכלליות ידועה לי היטב, וזה אמנם חלק חשוב מאוד מהמהירות בתוך הסיבוב, אבל א' - אני לא מאמין שאני עושה את זה כל כך רע שאתה תוכל לעשות סיבוב כלשהו באימפרזה הרבה יותר מהר ממה שאני עושה בפז'ו, וב' - יש גם עניין של אחיזה אבסולוטית, וכאן אני מאמין שבעקבות השלדה העדיפה, הגומי הרחב וכולי - הפז'ו במקרה הזה פשוט יותר אוחזת.

 

רוני

[שלומי]

חוץ מזה, קווים נכונים בתוך הפנייה הם בהכרח לא המהירות הגבוהה ביותר שאתה יכול לסוע בתוך הפנייה, בכל מקרה, כל השטות הזו על חתיכת שול לשול, אין שום מצב בעולם שהיית שם ב 100 באיזה שהוא שלב, בטח לא עם האימפרזה.

אני אומר לך שבאוטו עם שילדה פי מליון יותר טובה, מונמך מוקשח ומה לא, אתה לא עובר שם את ה 85 בלי להחליק.

 

 

ואתה יודע מה עוד ?

אם הספקת להסתכל בספידומטר, סימן שלא היית מהיר מספיק לא ?

 

בקיצור, פנטזיות לחוד ומציאות לחוד.

[sronis]

 

ואתה יודע מה עוד ?

אם הספקת להסתכל בספידומטר, סימן שלא היית מהיר מספיק לא ?

 

 

 

LOOOOOL (-:

 

יפה... (-;

 

רוני

[106RallyeBoy]

אני יכול.

זה פשוט!

ביציאה פשוט מפרפרים והמחוג מגיע ל 100

[yaron_z]

חוץ מזה, קווים נכונים בתוך הפנייה הם בהכרח לא המהירות הגבוהה ביותר שאתה יכול לסוע בתוך הפנייה, בכל מקרה, כל השטות הזו על חתיכת שול לשול, אין שום מצב בעולם שהיית שם ב 100 באיזה שהוא שלב, בטח לא עם האימפרזה.

אני אומר לך שבאוטו עם שילדה פי מליון יותר טובה, מונמך מוקשח ומה לא, אתה לא עובר שם את ה 85 בלי להחליק.

 

 

ואתה יודע מה עוד ?

אם הספקת להסתכל בספידומטר, סימן שלא היית מהיר מספיק לא ?

 

בקיצור, פנטזיות לחוד ומציאות לחוד.

 

אני אנסה להגיע ביום שישי למפגש כדי להוכיח לך.