מישהו ביצע מדידות קרינה עדכניות ברכבים היברידים?

[wir55]

שלום,

אני מעוניין לרכוש רכב היברידי מסוג פריוס פלוס של טויוטה, לאחר פשפושים באינטרנט מתחיל לחלחל הפחד של עניין הקרינה, הבעיה שאין מקור אמין ונחרץ שקובע אם יש/אין או לפחות אם זה עומד בתקן או לא.... גם כאן בפורום קראתי לא מעט את הדיעות לכאן ולכאן כל מידע שמצאתי פה ובאתרים אחרים היה עבור רכבים מלפני 5 שנים ומעלה שיתכן שהמידע הזה כבר לא רלוונטי.

האם מישהו ביצע מדידות קרינה בדגמים החדשים או מהשנה הקודמת של דגמי טויוטה?

האם העובדה שהבטריה בפריוס פלוס יושבת בין שני המושבים הקדמיים הופכת את העניין למסוכן יותר?

אשמח לשמוע תגובות

עריכה אחרונה ב-14 ליולי, 2015 על ידי wir55

[mohen]

שאלה מעניינת, אני זוכר שרציתי לרכוש הונדה אינסייט, אמרו לי 'כל עוד אין לך ילדים שיושבים מאחורה, אז הכל טוב' (אחד שניסה למכור את הרכב).

זה שיש קרינה זה בטוח, השאלה כמה חזקה הקרינה... נחכה למומחים.

(אגב פריוס זה הרכב הנמכר ביותר, אם הייתה איזה פשלה היינו שומעים עלייה)

[Shmelov]

אני ואבא שלי מדדנו בזמנו את הפריוס הרגילה דור 3 עם מכשיר ייעודי וממש יקר שאבא שלי השאיל מחבר.

האוטו היה עם 70K ק"מ בערך וממה שאני זוכר רמת הקרינה לא חרגה מרמת קרינה שמדדנו במזדה 3 ובקורולה.

הייתה יותר קרינה במושב האחורי הימני ששם נמצאת הסוללה אבל לא משהו חריג.

רוב האוטו קרינה יותר נמוכה ממכוניות בנזין רגילות.

בדקנו בעמידה, פול גז, ברקס, עם ובלי מזגן וכל מצב שאתה יכול לדמיין.

[shugiflex]

אין לי רכב היברידי, אבל קשה לי להאמין שהיצרנים לא מבצעים את הבדיקה בעצמם, ואם לא הם - אז מכוני התקינה העולמיים.

[Nightstalker]

אל תתפתה להאמין להפחדות השטוטיות שיש באינטרנט בנושא.

רמות הקרינה זניחות.

בוצעו המון מחקרים בנושא והמידע נגיש לכל.

 

הבעיה העיקרית שלך עם הפריוס פלוס צריכה להיות צפיפות , לא כזה נוח להושיב שם 7 .

 

אגב:

יש לי בחתימה לינק בנושא "למה אסור להאמין לכל מה שכתוב באינטרנט לגבי קרינה"

תכין את עצמך זה משעשע

[Yanlin]

מה שבטוח, עדיף קרינה מאשר גזי פליטה...

 

מזכיר לי את האלו שאומרים לי לא להיות כל הזמן עם הטלפון כי זה קרינה וזה יעשה לי סרטן, בזמן שהם לוקחים שכטה מהסיגריה שלהם.

[Shmelov]

או הטמבלים שרצים לאורך כביש ראשי...

[DJI]

זה בסדר לנהוג ברכב היברידי כל עוד אתה לא מתקרב לעפולה.

[wwave]

אני ואבא שלי מדדנו בזמנו את הפריוס הרגילה דור 3 עם מכשיר ייעודי וממש יקר שאבא שלי השאיל מחבר.

האוטו היה עם 70K ק"מ בערך וממה שאני זוכר רמת הקרינה לא חרגה מרמת קרינה שמדדנו במזדה 3 ובקורולה.

הייתה יותר קרינה במושב האחורי הימני ששם נמצאת הסוללה אבל לא משהו חריג.

רוב האוטו קרינה יותר נמוכה ממכוניות בנזין רגילות.

בדקנו בעמידה, פול גז, ברקס, עם ובלי מזגן וכל מצב שאתה יכול לדמיין.

באיזה יחידות מדידה המכשיר נתן מדידה?

המאזדה גם היברידית?

מה מדדתם בעצם?

זה ככה כמה שאלות הקדמה לפני שאני מכבד את הפורום בתשובה ברמה מדעית.

[Uzi4u2]

אני זוכר שהייתה בדיקה כזאת שהריצו על הדור השני או הראשון של הפריוס.

אני אפילו זוכר שניהלנו על זה דיון פה בפורום.

התוצאות הראו שאכן יש קרינה מוגברת במושבים שמעל לסוללות אבל למיטב זכרוני הבעיה כבר לא קיימת בדור שלוש ומעלה.

http://www.thetruthaboutcars.com/2010/03/israel-preps-worlds-first-hybrid-car-radiation-scale/

עריכה אחרונה ב-15 ליולי, 2015 על ידי Uzi4u2

[Shmelov]

באיזה יחידות מדידה המכשיר נתן מדידה?

המאזדה גם היברידית?

מה מדדתם בעצם?

זה ככה כמה שאלות הקדמה לפני שאני מכבד את הפורום בתשובה ברמה מדעית.

 

זה היה ממש מזמן, אני לא זוכר באיזה יחידות.

מזדה 3 רגילה.

[gzvika]

[h=1]EMF אלו יחידות המדידה[/h]בפריוס בתוך הרכב ישנם רמות מאוד נמוכות. נמוכות מרכבים סטנדרטיים.

במודלים המוקדמים יותר דור 1 אם אני לא טועה נמדדו רמות קרינה גבוהות מהמותר.

[mickey]

WIR55.

 

באתר המשרד להגנת הסביבה תמצא טבלת השוואה של רמות הקרינה ברכבים היברידיים, יצרנים/דגמים שונים.

 

מציע לך להתייחס ל 2 כללים-

1. כשיש ספק אין ספק.

קרינת ELF הוגדרה כבר ב 2001 כגורם סרטני אפשרי לבני אדם, קטגוריה 2B.

בשפה פשוטה, אין הסכמה על רמת הסכנה הבריאותית בחשיפת בני אדם לקרינה זו, אך יש עדויות מחקריות ברמה כזו או אחרת התומכות באפיון התופעה כדי להגדירה בקטגוריה 2B.

 

2. בארץ ובעולם ישנם 4 קריטריונים להגדרת קרינה זו.

א) אי חשיפה ליותר מ 2 מיליגאוס לשעה, כממוצע שנתי.

ב) אי חשיפה ליותר מ 4 מיליגאוס לשעה, כממוצע לשעה ביממה שבה החשיפה ברמתה הגבוהה ביותר.

ג) אי חשיפה לילד מתחת לגיל 15, ליותר מ 4 מילי גאוס לשעה.

ד) כאשר רמת הקרינה אינה ידועה, כמו במרחב הציבורי/בבית, יש לחשבה כ 1 מיליגאוס לשעה.

 

יש לעמוד בכל כלל בפני עצמו ובכולם יחדיו.

תבדוק את הטבלה ותעשה את המתמטיקה לבד.

סה"כ זהו חשבון כיתה ד-ה.

 

בהצלחה.

עריכה אחרונה ב-15 ליולי, 2015 על ידי mickey

[mickey]

בשם הדיוק אבקש לציין.

 

1. בעולם הקריטריון המדויק הינו חשיפה מקס. של 2-3 מיליגאוס לשעה בממוצע ליממה/שנה.

2. טבלת ההשוואה באתר המשרד להגנת הסביבה מתייחסת לרכבים היברידיים עד לשנת 2010.

[tzvipper]

אגב:

יש לי בחתימה לינק בנושא "למה אסור להאמין לכל מה שכתוב באינטרנט לגבי קרינה"

תכין את עצמך זה משעשע

צוחק מי שצוחק אחרון. אבל אנשים שסבל של אחרים משעשע אותם, יש גם סוג כזה של אנשים. גם נאצים במחנות ההשמדה התעללו ביהודים, יש גם כאלה שרק צפו מהצד, אבל מה שמשותף, את כולם זה היה משעשע שם.

יש אנשים שלא מבינים, אבל חושבים שיש להם את הסמכות לשפוט אחרים על סמך מה שהם בעצמם לא מבינים על ידי התעלמות מדברים שהם לא מבינים.

ובינתיים, שיעור התחלואה בסרטן בארץ מוביל, כולל סוגי סרטן מאוד אופייניים לקרינה. אבל יש אנשים שזה משעשע אותם.

 

כל אמת באשר היא עוברת דרך שלושה שלבים. ראשית, לועגים לה; אחר כך, מתנגדים לה בתקיפות; ולבסוף - מקבלים אותה כמובנת מאליה.

- ארתור שופנהאואר