Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4216 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ואני מדבר על 110 בשעון חום המנוע כמובן, עם וונטה עובדת.

1600 סמ"ק בנזין משנת 2005 אחרי שיפוץ ראש וטרמוסטאט חדש, ואני לא מצליח לזכור לעזאזל מה היה טווח החום הנורמלי לפני... כאילו שרק עכשיו אני מתחיל לשים לב. המוסך אומר שהכל תקין.

בהפעלת מזגן החום אגב יורד לאזור ה- 90.

אנא הושיעו.

תודה ושבת שלום.

פורסם

זה לא תקין.

 

לדעתי מהירות ראשונה של המאוורר לא פועלת ללא מזגן, המאורר נכנס לפעולה ישר למהירות שניה.

 

האם (ללא מזגן) אתה שומע את המאוורר עובד "בפול גז" או מסתובב במהירות נומוכה ובקושי שמועים אותו?

 

 

  • ספונסר פורום
פורסם
ואני מדבר על 110 בשעון חום המנוע כמובן, עם וונטה עובדת. האם עמדת ליד המנוע וראית שהמאוורר עובד ועדיין השעון הראה 110?

 

בהפעלת מזגן החום אגב יורד לאזור ה- 90.

 

תודה ושבת שלום.

 

מה שאתה אומר מוזר, אם המאוורר עובד ,בהפעלת מזגן לא אמור להיות שינוי, כנראה ובאמת המהירות הראשונה לא עובדת, ואז בהדלקת מזגן עובדת המהירות השניה בגלל לחץ הקרר שמגיע לרף גבוה.

 

אורן

×
×
  • תוכן חדש...