מחפש המלצה לג'יפ חדש (לא מבין בזה כלום, בא מעולם הדו"ג)

[NINJMNKY]

אם ההגדרה שלך לשטח היא 'לא על הכביש' אז אולי הוא נוסע לא רע.

 

אין סרנים חיים אין הילוך כוח אין נעילת דיפרנציאל ואין לאן להגביהה את הרכב.

בקיצור אם אתה לא מבין אל תראה את זה.

יש בקרת משיכה וחלוקה קבועה של 50/50 בין הסרנים, בידנית יש הילוך כח.

[4special]

אותי מעניין אם בג'ימני החדש שיגיע הבעיה של הרעידות ב80 קמ"ש נפתרה..

[פריג'י]

אל תצפה מהג'ימני להיות נוח בבין עירוני. הוא לא תוכנן לזה.

לדעתי כדאי לך לבחון את ה-XV הידני שמגיע כאמור עם הילוך כח. אם אתה לא מתכנן שיפורים ולא מתכנן לכבוש איתו בולדרים - ייתכן וזו התשובה בשבילך, כי הג'ימני כמה שהוא נהדר ככה הוא ספרטני, ואם אתה נוסע המון ברחבי הארץ הוא פחות מומלץ.

[4special]

תאמת תכננתי להגביה ונעילות..

אני יודע שהגימני קשה, אבל מפה לרעידות זה כבר יותר מידי, לדעתי אין לזה מקום במכוניות שיורדות מפס ייצור ב2014

 

אבדוק את הXV : )

[roitman85]

אם ההגדרה שלך לשטח היא 'לא על הכביש' אז אולי הוא נוסע לא רע.

 

אין סרנים חיים אין הילוך כוח אין נעילת דיפרנציאל ואין לאן להגביהה את הרכב.

בקיצור אם אתה לא מבין אל תראה את זה.

טועה ומטעה.

יש הילוך כח בידני. יש אופציה להגבהה מקורית, לא שצריך אותה כשרכב מגיע עם מרווח גחון של 21 ס"ם שזה גובה של ג'פים גדולים!

אם שיפורים קטנים של החלפת טמבונים לשיפור זוויות, ג'ימני תשאר רחוק מאחור.

[NINJMNKY]

בוא נשים רגע דברים בפרופורציה; שום XV עם "שיפורים קטנים" לא ישאיר ג'ימני "רחוק מאחור" בשטח.

 

הXV הוא רכב כביש עם יכולת שטח קל בעוד הג'ימני הוא רכב שטח עם יכולת כביש קלה, על כל המשתמע מכך.

[roitman85]

בוא נשים רגע דברים בפרופורציה; שום XV עם "שיפורים קטנים" לא ישאיר ג'ימני "רחוק מאחור" בשטח.

 

הXV הוא רכב כביש עם יכולת שטח קל בעוד הג'ימני הוא רכב שטח עם יכולת כביש קלה, על כל המשתמע מכך.

טוב יכול להיות אני טועה.

נחכה לג'ימני חדשה, כשתצה .

יהיה מקום למבחן השוואה מעניין .

[rgunv]

תשאיר את האופנוע וקנה לעצמך איזה רכב יוצא ליסינג, ג'יפ מכל סוג / גודל לא יהיה כלכלי או נוח מספיק בעבור נסועה גבוהה.

.

[4special]

ומי ישלם לי את הביטוחים עליהם?

רק כדי לסדר את האוזן, על האופנוע, רק על החובה אני משלם מעל 5K בשנה..לא כולל צד ג' ומקיף..

[אייל מסובארו]

היי,

כמו שכבר ראית, גם מגולשים אחרים, ה-XV 1.6 הגרסה הידנית יכולה להתאים לך,

אני מצרף כתבה שעושה סקירה מאד מקיפה על הרכב:

כמו כן, אם תרצה עוד פרטים אתה מוזמן ליצור איתי קשר בפרטי.

 

תודה, אייל

עריכה אחרונה ב-1 לספטמבר, 2014 על ידי עמית

[In Flames]

תאמת תכננתי להגביה ונעילות..

אני יודע שהגימני קשה, אבל מפה לרעידות זה כבר יותר מידי, לדעתי אין לזה מקום במכוניות שיורדות מפס ייצור ב2014

 

אבדוק את הXV : )

לא חבל לך להפסיד את האחריות?

לא בדקתי את ה-XV בשטח אבל סקירה עליו (מנוע 2.0) ככביש-שבילים פירסמתי כאן:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?538214-%D7%A1%D7%99%D7%9B%D7%95%D7%9D-%D7%97%D7%A6%D7%99-%D7%A9%D7%A0%D7%94-%D7%A2%D7%9D-%D7%A1%D7%95%D7%91%D7%90%D7%A8%D7%95-XV-2-0-%D7%A4%D7%A8%D7%99%D7%9E%D7%99%D7%95%D7%9D

[4special]

כל מה שאעשה אבדוק שזה במסגרת אחריות, יש חברות אני יודע, שמציעים לך לשפר אצלהם וזה לא פוגע באחריות

בבוא הרגע, הכל ייבדק : )

 

עריכה: קראתי את הסיקור אחי, אנחנו במקומות שונים לגמרי..אני לא מחפש שבילים לבנים ודרכי כורכר.. אני מחפש שטח אמיתי

 

מודה לך אבל על ההמלצה!

עריכה אחרונה ב-19 לאוגוסט, 2014 על ידי 4special

[OFF-RoaD]

אז תקנה רכב שטח אמיתי.

[koka]

ו

רק כדי לסדר את האוזן,..

האוזן שלנו מסודרת-תודה

הג'מני אומנם יכול להיות מוצלח בשטח במיוחד אחרי הגבהות ונעילות, אבל לנהוג עם ג'מני מוגבה נסיעות ארוכות ברחבי הארץ על בסיס יומיומי ?-לדעתי זה עונש. אם אתה ממש חייב לשלב את שני הדברים: שטח+נסיעות ארוכות אתה חייב ללכת לכיוון של כלים גדולים יותר משומשים, אבל זה יעלה לך כמובן- בהוצאות אחזקה ודלק.

[pinister]

הפורסטר רכב פנאי עם עבירות מוגבלת, אך עדיין טובה יחסית לרכבי הפנאי האחרים.

ה-XV טוב כמעט כמו הפורסטר.

אבל עם מנוע חלש יותר (1.6 לעומת 2 ליטר), סביר להניח שגם יכולת העבירות מעבר לשבילים כבושים תהיה פחותה.