Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4459 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכם

מזה כחצי שנה אני בעליה של בימבה ועד עכשיו הייתי מרוצה ממנה למדי.

בסוף שבוע שעבר הלך האלטרנטור ונסעתי כמה ק"מ על המצבר בלבד עד שהגעתי לחשמלאי. הוחלף אלטרנטור והחשמל חזר, אבל מאז התיקון בכל הילוך בין 2000-3000 סל"ד יש מין עצירה של ההאצה והמנוע לא כ"כ מגיב ללחיצה על הגז עד שהוא מצליח לעלות מעל 3000. זה כמעט לא מורגש בהילוך ראשון, אבל מורגש יותר ככל שההילוך גבוה.

אשמח להכוונה לגבי מקורות אפשריים לבעיה הזו.

פורסם

אני ממליץ לך לחזור לחשמלאי שהתקין את האלטרנטור ולעדכן אותו על כך כי ייתכן מאוד שבעת הפירוק וההרכבה נותק מיכלול או אפילו כבל כל שהוא ולא הוחזרו כמו שצריך או לא הוחזרו בכלל..במיוחד אם כל זה התחיל מייד לאחר התיקון.

×
×
  • תוכן חדש...