Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4734 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
לדעתי הסיפור מתחיל בצד של ההגה... פעם היו (ועדיין יש) תחנות דלק "על המדרכה" אז ברור שבמכוניות בהן נוסעים בצד שמאל (עם הגה ימני) כמו בבריטניה או יפן, הפתח יהיה בצד שמאל (הצד של המדרכה) והאגזוז יהיה בצד ימין (הצד של הכביש).

לכן מכוניות רבות שבאות מיפן הפתח בצד שמאל בלי קשר להגה...

 

לא ממש מסתדר לי כי ראיתי לא מעט צרפתיות עם פתח בצד שמאל (קנגו, DS3, C3, 208 )

Renault Clio RS EDC 200

רכב ספורטיבי זה כמו קונדום. עדיף שיהיה לך ולא תרצה להשתמש בו, מאשר שתרצה להשתמש בו ולא יהיה לך.
פורסם
לא ממש מסתדר לי כי ראיתי לא מעט צרפתיות עם פתח בצד שמאל (קנגו, DS3, C3, 208 )

 

ברור שזה לא מדע מדוייק אבל ככה לדעתי זה התחיל ונמשך כמסורת. אז אולי היוצא מן הכלל מעיד על הכלל?

אלבום התמוונות של המוסטנג 1966 והפלקון 1960 ושני אוטובוסי הטייגר 1965 ו-1975, ראו כאן:

http://www.flickr.com/photos/benihasp/

×
×
  • תוכן חדש...