הגה לא ישר לאחר החלפת מצמדים

[Dvir 1.2Tsi]

שלום לכולם

לפני שלושה ימים החלפתי מצמדים בפולו שלי (2011) .

היום הבחנתי שההגה נוטה שמאלה בנסיעה בקו ישר

הדבר לא היה כך לפני כן

 

ממה נובעת הבעיה ומה ניתן לעשות כעת ?

[mozman11]

בעת הורדת הגיר מפרקים את ה subframe שמכילה את מסרק ההגה החשמלי, הדבר מצריך ניתוק החיבור להגה, בעת הניתוק והחיבור מחדש צריך לוודא שההגה ממורכז וגם שהמסרק ממורכז, המכונאי עובד על בסיס שכר רעב ופרמיות, אם הוא מבצע את העבודה מהר בפחות זמן שהגדיר היצרן אז הוא מקבל פרמיה, אז בגלל זה לא בדקו את הדברים הקטנים, אח'כ לא עשו נסיעת מבחן במוסך?

[Dvir 1.2Tsi]

ראשית תודה על התגובה

מה צריך לעשות עכשיו כדי לסדר את העניין ?

 

כמובן שאני אחזור למוסך שטיפל ברכב , בד"כ הם עובדים יפה בלי בעיות .

[streicher_19]

בעת הורדת הגיר מפרקים את ה subframe שמכילה את מסרק ההגה החשמלי, הדבר מצריך ניתוק החיבור להגה, בעת הניתוק והחיבור מחדש צריך לוודא שההגה ממורכז וגם שהמסרק ממורכז, המכונאי עובד על בסיס שכר רעב ופרמיות, אם הוא מבצע את העבודה מהר בפחות זמן שהגדיר היצרן אז הוא מקבל פרמיה, אז בגלל זה לא בדקו את הדברים הקטנים, אח'כ לא עשו נסיעת מבחן במוסך?

 

אתה בטוח ב 100% ? זה נשמע די מטופש, כי זה אוטומטית מוריד את איכות העבודה באופן ניכר. ברור שהמכונאים יחפפו ויעגלו פינות - לפעמים קריטיות - כדי לקבל את הפרמיות שלהם.

[ליין מן]

לפעמים מחפפים , ולפעמים עובדים בלחץ בעבודה - בשני המקרים יכולים להיות נזקים ובעיות - לכן צריך לעבוד נכון ועם ביקורת .

 

רכב חדש באחריות מטופל במוסכי היבואן -

אחרי סיום העבודה ואישור מנהל העבודה במוסך - אמור בוחן רכב לקחת את הרכב לנסיעה ובדיקה .

 

כנראה לא בוצעה נסיעה ובדיקה - גש למוסך ובקש כי יסדרו את הבעיה - יותר מכך אם ברחו ממרכוז ההגה .

הייתי מבקש גם בדיקה למצב כיוון הגלגלים הקידמיים , מאחר והם כבר ברחו מהכיוון המסומן בפירוק .

אפשר כי הם יכולים לבצע זאת במוסך אם יש מכשור מתאים .

ואם לא הם צריכים לבצע זאת במכון חיצוני לכיוון פרונט , אשר איתו הם עובדים .

 

אייל .