Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7973 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

*** הכותרת נערכה. קרא את כללי הפורום ****

 

 

 

טוב ככה דייהו רייסר עשו לה ראש מנוע במוסך מורשה של דייהו .. מאז הטיפול רק בעיות :

 

***נזילה של שמן שלפי מה שראיתי יוצאת ממש מעל הבלוק באטם...

 

רציתי לשאול אם יכול להיות שהראש מחוזק אבל האטם לא יושב נכון?

או שלא צריך להיות גאון ופשוט לא עשו חיזוק מספיק חזק??

 

 

 

שאלה שניה שזה יותר יעוץ ..

לראש מנוע מחובר המפלג שממנו יוצאים חוטי ההצתה...

 

יש מזלג ובורג עליו כשמשחררים את הבורג המזלג משתחרר (אפשר להוציא את המפלג כולו גם)

וכשהוא משתחרר אפשר לסובב/לכוון אותו (את המפלג)...

 

הקטע הוא אם אני מסובב אותו מעט לכיוון "צפון" הפתיחה של האוטו משתפרת מאוד

יש ממש מכה של גז התחלתית אבל בסל"ד גבוהה יש מן רעשים כאלה כמו ששוטים מכוס

עם קש ומגיעים לסוף השתיה... (ככה זה נשמע)..

 

אם אני מסובב אותו חזרה לכיוון "דרום" אין רעשים אבל האוטו פשוט לא זז ...

שלא נדבר על נסיעה עם מזגן... עד 2000 סל"ד הוא חנוק !!

 

אחרי ההסבר הארוך השאלה שלי :

זה אמור להיות ככה ומה לעשות האוטו לא ממש סוחב או שאולי צריך

לכוון שיסחב בצורה עצבנית אבל מצד שני להחליף את מה שעושה את הרעש???

 

 

אחים שלי אם אתם רוצים תמונות של המפלג של הנזילה וכל מה שתרצו אני יצלם ויעלה ...

 

 

 

זה מה זה דחוף לי ההוא מהמוסך מעפן כזה מנפנף ישר אין לו כח בכלל, ולא ממש בא לי להחליף מוסך הרכב מטופל אצלו מ-1999

מוכר את המערכת רמה גבוהה

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=2685354#post2685354

פורסם

1. אל תתחכם עם "מבינים" אם עשו ראש מנוע ויש נזילה- שהמוסך יטפל ואל תוותר!

(לנזילה יכולים להיות מספר סיבות אבל ראש מנוע לא "מהדקים" יש ברגים מיוחדים ומומנט

שקבע היצרן לסגירת ברגי ראש).

2. עם "תיזמון הצתה " ממש לא מומלץ להתעסק!

:evil:וולו הנאה אחורית 6 צילינדר 164 960 .
פורסם

ראש מנוע לא "מהדקים"

 

מה זאת אומרת ???

הוא החליף ראש ואז אחרי 500 ק"מ חזרתי לשמה והוא היה צריך לעשות חיזוק ראש את

החיזוק הזה אמורים לעשות עם מפתח מומנט וכל זה כי מה שאני ראיתי שהוא פשוט בא עם

ראצ'ר אם קוראים לזה ככה ועם בוקסה מתאימה וסגר את הברגים שלו אחרי שהמנוע התקרר

שלדעתי לא היה מספיק קר אבל הוא המוסכניק הוא המבין לא אני ....

מוכר את המערכת רמה גבוהה

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=2685354#post2685354

פורסם

עם המפלג אל תתעסק. יש לכוון הצתה רק עם מכשור מתאים.

 

לאור מה שציינת, שאתה לא מוצא את הנקודה המתאימה של מיקום המפלג, יתכן שרצועת התזמון הורכבה לא נכון.

 

רק לאחר כוון הצתה ממוחשב, אפשר יהיה לדעת אם רצועת התזמון במקומה. או לחלופין: לפרק מכסה תזמון ולוודא מיקום תקין בסימנים של הרצועה.

×
×
  • תוכן חדש...