בעיה חוזרת עם חיישן חמצן. רובר 623

[miki23]

שלוש פעמים החלפתי חיישן חמצן ברובר 623 ותקלה חוזרת

פעם ראשונה שמתי מקורי ( לא חדש )

הרגשתי הבדל בנסיעה , האוטו נסעה יותר חלק , צריכת דלק השתפרה

אבל אחרי כ 500 קילומטר הבעיה חוזרת

 

פעמיים שמתי חיישן תחליפי תוצרת יפן , יש שיפור עצום בנסעיה , בצריכת דלק אבל אחרי זמן קצר הבעיה שוב חוזרת

יש ריח מהאגזוז , ואוטו לפעמים נחנק בנסיעה עד שאני לא עוזב את הגז ושוב לוחץ (כאילו חסר לו אוויר)

בחברה לא מוצאים את בעיה

האם מישהו מכיר פתרון ?

האוטו עשה 196000 . טיפולים בזמן

[miki23]

לפי החיפושים בפורום הבנתי שאולי הבעיה יכול להיות בממיר קטליטי ?

מישהו יכול לתת לי מק"ט של חיישן מקורי , אני ינסה להזמין אולי מ EBAY

בארץ על תחליפי שילמתי 300 ש"ח

[miki23]

כמה תגובות :-(

[kobi.idan2]

תבדוק, אולי יש נזילות של שמן על החיישן, מה שיכול לגרום לו לקריאה לא נכונה.

[danniel]

איזה בעיה בדיוק יש? איך קבעת כי החיישן אינו תקין?

[hgilad123]

סתם מחשבה: מה הסיכוי שהממיר הקטליטי סתום והבעייה היא לא בחיישן?

[yaf16]

דלק

נוזל קירור

שמן שרוף ( מנוע אוכל שמן)

שלושתם גורמים נזק לחיישן החמצן

[miki23]

המנוע כן אוכל שמן , צריך להוסיף כל חודשיים

נוזל קירור אני מקפיד להחליף בזמן - בנוזל מקורי של הונדה

החיישן נראה יבש כרגע . בזמנו כן היה ספוג בשמן ( לפני ההחלפה אחרונה )

איפה בודקים תקינות של ממיר קטליטי ? יש מקום מומלץ במרכז ?

האוטו שוחט אותי בדלק ( 450 ש"ח ל 350 ק"מ בערך ) בשבוע

מה שמוזר שהחלפת חיישן השפיע לטובה רק עד 500 ק"מ ואחר כך אוטו עוד פעם נחנק בנסיעה

מה לבדוק קודם ? אינפוזיה יכולה לעזור ?

[29moti]

לפי מה שאתה מתאר שיש ריח חריף זה סימן שהמנוע עובד בתערובת עשירה מאוד והממיר הקטליטי עובד קשה מאוד מה שגורם לריח חריף,סביר להניח שחישן חמצן אצלך לא מתפקד ומכניס קודי תקלה בגלל תקלה אחרת במערכת שגורמת לתערובת עשירה וכך החישן רטוב מדלק ולא יכול לעבוד .

[miki23]

מה עלי לעשות או לבדוק ?