יבוא רכב אספנות בעל הגה בצד ימין

[lulisa]

באנגליה נעשה מחקר במשך מספר שנים בנושא ונמצא כי אחוז התאונות של משאיות שמגיעות מהיבשת לאנגליה גבוה יותר מהמשאיות המקומיות בגלל ההגה בצד "הלא נכון".

ועל זה היתה סבתא שלי אומרת "מושל כחרס הנשבר".

מה אתה גוזר גזרה שווה בין סמי-טריילר + נגרר של 60 טון (ראיתי אלפים כאלה עם הגה שמאלי על כבישי אנגליה) ובין רכב אספנות צנום וקצר?

קראתי את המחקר הנ"ל. הוא לא רציני כי הוא מתייחס רק לקושי של המשאיות מהיבשת בפניה ימינה ומתעלם מהקושי של משאיות אנגליות כנ"ל בפניה שמאלה.

אגב, חישבתי את המרחק בו מזהה נהג השומר מרחק (2 שניות מאחורי הרכב שלפניו) רכב המתקדם מולו בכביש ישר. המרחק הוא 125 מטר לנהג הנוסע 80 קמ"ש במכונית עם הגה שמאלי ו 117 מטר למכונית עם הגה ימני. ממש סוף העולם, לא?

המרחק הזה גדל משמעותית בפניות, כשבפניה ימינה היתרון הוא לרכב עם הגה ימני.

[57mmStroke]

הנושא של הגה ימני בישראל כבר נידון בכמה וכמה שרשורים.

 

בסופו של דבר מתברר בסוף כל שרשור כי רוב הכותבים חושבים שזה מסוכן וטוב שזה אסור.

 

אני לא יודע מה יותר מסוכן -חוקים שאוסרים כל מיני דברים לפי עקרון המכנה המשותף הנמוך ביותר כמקובל במדינות LOW TRUST

או ציבור שחושב שזה חוק טוב.

 

כמי שנוהג באנגליה על רכב אספנות עם הגה שמאלי שהבאתי מישראל אני יכול רק להודות לאנגלים המפגרים שלא מבינים כלום במכוניות/תעבורה/ייצור מכוניות וייצור בכלל/ספורט מוטורי/ (מחק את המיותר) שלא באו ללמוד איך לחוקק חוקים נורמאלים ממדינה כמו ישראל למשל ומרשים לאזרח ישראלי לייבא מכונית עם הגה שמאלי לבריטניה ולנסוע לעבודה בין 7ל-9 באוטו אם הגה בצד ההפוך.

 

לתשומת לבו של כל מי שמבקר בצפון אנגליה אזור לידס בחודשי הקיץ אשמח לשלוח במייל את ציר התנועה שלי שתוכלו לבחור בדרכים חלופיות ולא להקלע למציאות מסוכנת זו המתרחשת בכבישים.

[ישה]

אגב, חישבתי את המרחק בו מזהה נהג השומר מרחק (2 שניות מאחורי הרכב שלפניו) רכב המתקדם מולו בכביש ישר. המרחק הוא 125 מטר לנהג הנוסע 80 קמ"ש במכונית עם הגה שמאלי ו 117 מטר למכונית עם הגה ימני. ממש סוף העולם, לא?

המרחק הזה גדל משמעותית בפניות, כשבפניה ימינה היתרון הוא לרכב עם הגה ימני.

 

 

הנושא של הגה ימני בישראל כבר נידון בכמה וכמה שרשורים.

 

 

בסופו של דבר מתברר בסוף כל שרשור כי רוב הכותבים חושבים שזה מסוכן וטוב שזה אסור.

 

אני לא יודע מה יותר מסוכן -חוקים שאוסרים כל מיני דברים לפי עקרון המכנה המשותף הנמוך ביותר כמקובל במדינות LOW TRUST

או ציבור שחושב שזה חוק טוב.

 

כמי שנוהג באנגליה על רכב אספנות עם הגה שמאלי שהבאתי מישראל אני יכול רק להודות לאנגלים המפגרים שלא מבינים כלום במכוניות/תעבורה/ייצור מכוניות וייצור בכלל/ספורט מוטורי/ (מחק את המיותר) שלא באו ללמוד איך לחוקק חוקים נורמאלים ממדינה כמו ישראל למשל ומרשים לאזרח ישראלי לייבא מכונית עם הגה שמאלי לבריטניה ולנסוע לעבודה בין 7ל-9 באוטו אם הגה בצד ההפוך.

 

 

לתשומת לבו של כל מי שמבקר בצפון אנגליה אזור לידס בחודשי הקיץ אשמח לשלוח במייל את ציר התנועה שלי שתוכלו לבחור בדרכים חלופיות ולא להקלע למציאות מסוכנת זו המתרחשת בכבישים.

גם בישראל "הנאורה " נותנים לתייר עם הגה הפוך לנסוע בדרכים ואפילו ל lulisa לא רק במדינה נאורה כמו אנגליה .

 

ואשמח לראות את החישוב lulisa .

 

כן ,חבל שהמנדט הבריטי הסתיים.

 

מישהו יודע מה החקיקה בארצות נאורות אחרות ?

 

החוק דרך אגב לא מטפל במכוניות אספנות אלא ביבוא של רכב בכלל לארץ הקודש.

 

לכן הבטיחו שיעיינו בנושא בעוד מספר שנים

[השושנים]

באנגליה נעשה מחקר במשך מספר שנים בנושא ונמצא כי אחוז התאונות של משאיות שמגיעות מהיבשת לאנגליה גבוה יותר מהמשאיות המקומיות בגלל ההגה בצד "הלא נכון".

 

מכיוון שהחוק הוא יבש ושרירותי אז הוא לא יכול להתיר יבוא של מכונית עם הגה "הפוך" כי היא עושה לא יותר מ 1000 ק"מ בשנה, כי מי יפקח על כך.

 

כך שהסטטיטיסטיקה של הרובר שנוסע 60 שנה ללא תאונה היא ממש "מדעית".

 

 

לפי הסטטיסטיקה : בעשור האחרון מכוניות רובר מתחת לשנת 1940 היו מעורבות הכי פחות בתאונות דרכים!

 

והמכונית שמעולם לא היתה מעורבת בתאונה בישראל היא הלמבורגיני קונטש. - רן

[elads]

כןכן הבילתי אפשרי הושג.

הותר יבוא רכבי אספנות מתחת לשנת 1960.

 

שירשור בן 11 שנה, קצת להמחיש את איטיות גלגלי הבירוקרטיה!

[tinoki]

בעל הגה ימני? לתנועה?

[elads]

לפני כשעה, tinoki כתב:

בעל הגה ימני? לתנועה?

לחלוטין 

[Sparrow420]

מקור?

[vadim6385]

רק חבל שזה עד 1960, ועדיין לא נותן לך להביא ניסן סקייליין שנת 92.

[spidrman]

רק אוסיף שאנחנו שוקלים רילוקשיין לקפריסין (שם כידוע נוהגים כמו באנגליה) ויצרתי קשר עם הגוף האמון שם על רכבי אספנות שאישר שאין שום בעיה ושום מגבלה להעברת רכבי (פיאט 124 ספיידר מודל 1978) לקפריסין וקבלת רישוי מקומי. אין שם הגבלה לייבוא רכב עם הגה שמאלי בעניין שנות הייצור ובלבד שחלפו 30 שנה מייצור הרכב.