Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5411 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הצלחתי להתקין הכל תודה BUKI.

 

הבעיה(או לא בעצם) שהסל"ד מתי שפנסי ערפל לא מופעלים עומד על 800 איך שאני מפעיל את הפנסי ערפל יורד ישר ל500-400.

זה תיקני?

פורסם

ממש לא תקין שסל"ד סרק יירד בצורה כה קיצונית. בדוק את המצבר+אלטרנטור ואת ההתקנה שביצעת.

עד כמה שזכור לי ברכבך מותקן אלטרנטור של 90/80 אמפר לכן התקנה של פנסי ערפל לא צריכה להזיז למערכת החשמל ברכב.

 

מאיפה לקחת את הפלוס/מינוס לפנסים ?

איזה כייף לי :)

פורסם

לא מבין מה הרעיון לחבר את הזנת החמל של המתג לפני הפיוז ולא אחריו.

 

לעיניננו, אם אתה מדליק אורות ראשיים יחד עם ערפל האם גם אז הטורים נופלים חזק?

פורסם
לא מבין מה הרעיון לחבר את הזנת החמל של המתג לפני הפיוז ולא אחריו.

 

לעיניננו, אם אתה מדליק אורות ראשיים יחד עם ערפל האם גם אז הטורים נופלים חזק?

 

המתג מחובר אחרי הפיוז :?

 

הם נופלים חזק מתי שגם הראשיים וגם הערפל עובדים.

מה זה יכול להיות?

×
×
  • תוכן חדש...