Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5469 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לפני 3 חודשים הלך לי הראש מנוע קניתי ראש חדש מכיון שהראש הישן לא ניתן לשיפוץ

עכשיו לאחר 3000 קילומטר בערך המנוע התחיל לאכול שמן וליזרוק לחץ.

מה מומלץ לעשות עכשיו רינגים לגרים לטלטלים ןקרנג או שצריך אוברול מלא כולל בוכנות חדשים . אודה לכם על התשובות .ואם יש עוד משהוא שצריך לעשות אשמח לשמוע מוטי

פורסם

אם תמתין בסבלנות תקבל תשובות.

אם המנוע מנפח כניראה שאין מנוס מלבצע החלפת רינגים לאגרים וכל השאר ייתברר רק כאשר ייפתחו את המנוע.

:)
פורסם

אני עושה את העבודה השאלה מה מומלץ להחליף רינגים לאגרים טלטל וגם קרנק מחליפים בעבודה כזאת

פורסם

עשיתי היום בירור הסליבים הם קרמים לכן לא ניתן לחרוט אותם מה שזה אומר מנוע חדש יש למישהוא מושג מאיפה משיגים מנוע כזה

פורסם

אל תחרוץ את גורלם של הסליבים לפני שפתחת וראית מה קורה איתם. יש מצב שהם לא חרוטים ולא נוצרה שם מדרגה כל שהיא. כמו כן גם סליבים של קינג דיזל ניתן לחרוט.

:)
פורסם
סליבים לא חורטים רק מחליפים

לא מדויק דנידין,

ישנם מצבים בהם הסליבים חרוצים קלות בחלקם הפנימי וישנו מכשיר חשמלי שאני מניח שאתה גם מכיר אותו שעובר בצורה סיבובית על הסליבים ומחליק אותם לחלוטין כך שהם לא נחוצים החלפה.

:)
×
×
  • תוכן חדש...